初中物理第3節(jié) 運(yùn)動(dòng)的快慢課后測評(píng)

這是一份初中物理第3節(jié) 運(yùn)動(dòng)的快慢課后測評(píng)，共13頁。試卷主要包含了3課時(shí) 運(yùn)動(dòng)的快慢，勻速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度，54km，則等內(nèi)容，歡迎下載使用。

1.速度
（1）在物理學(xué)中，把路程與時(shí)間之比叫做速度.
（2）物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.
（3）公式：v＝eq \f(s,t)（v表示速度，s表示路程，t表示時(shí)間）.
（4）單位：在國際單位制中，速度的基本單位是米每秒，符號(hào)是m/s或m·s－1.
注意：在利用速度的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算時(shí)，一定要注意式中各量的對應(yīng)關(guān)系，即s、t、v必須對應(yīng)于同一物體在同一時(shí)間內(nèi)或同一段路程內(nèi)的路程、時(shí)間、速度.
2.勻速直線運(yùn)動(dòng)
（1）定義：物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng).
（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)
①在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，物體的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢（即速度大?。┒急３植蛔?
②在任意一段相等的時(shí)間和任何一段路程內(nèi)，速度都是相等的.
（3）做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度的大小可以由v＝eq \f(s,t)來計(jì)算，但速度的大小與s、t無關(guān).
說明：勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng).
注意：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，v不與s成正比，也不與t成反比，從公式v＝eq \f(s,t)可知，如果s越大，t就越大，但是eq \f(s,t)的值仍不變，這才是勻速直線運(yùn)動(dòng).
3.平均速度
（1）變速直線運(yùn)動(dòng)：物體運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化的直線運(yùn)動(dòng).
（2）平均速度：表示做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段運(yùn)動(dòng)路程（或一段時(shí)間）內(nèi)的平均快慢程度的物理量.
（3）做變速運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度等于物體通過的路程與通過這段路程所用的時(shí)間的比值.
（4）計(jì)算公式：v＝eq \f(s總,t總).
規(guī)律總結(jié)：計(jì)算中注意的問題.
（1）三個(gè)物理量必須是同一運(yùn)動(dòng)物體，在同一運(yùn)動(dòng)過程中的速度、路程和時(shí)間.
（2）要寫出依據(jù)的公式.
（3）單位要統(tǒng)一，且單位參與計(jì)算.
知識(shí)點(diǎn)一 比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法
比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法：（1）相同 時(shí)間 ，比較物體經(jīng)過的路程，經(jīng)過路程 長 的物體運(yùn)動(dòng)得快；（2）相同 路程 ，比較它們所用的時(shí)間，所用時(shí)間 少 的物體運(yùn)動(dòng)得快。
龜兔賽跑。開始一段時(shí)間，兔子比烏龜跑得快，就是采用第一種方法，全程烏龜跑贏了兔子，采用的是第二種方法。100 田徑比賽，賽跑途中，觀眾通過第一種方法來比較運(yùn)動(dòng)員的快慢，最終裁判是通過第二種方法來決定第一名、第二名。
【例1】為宣傳“綠色出行，低碳生活”理念，三個(gè)好朋友在長沙松雅湖進(jìn)行了一場有趣的運(yùn)動(dòng)比賽，李小熹騎馬以36km/h的速度前進(jìn)，鄧小名以5m/s的速度跑步前進(jìn)，喻小民騎自行車，每分鐘通過的路程是0.54km，則（ ）
A．李小熹速度最大B．鄧小名速度最大
C．喻小民速度最大D．三人速度一樣大
【解析】
李小熹騎馬的速度：36km/h，
鄧小名跑步的速度：5m/s＝18km/h，
喻小民騎自行車的速度：v＝＝＝32.4km/h，
所以，李小熹速度最大，故A正確。
故選：A。
【變式1】小強(qiáng)把運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米短跑比賽也當(dāng)作物理課堂，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)快慢有以下思考，請你指出他的哪個(gè)思考是錯(cuò)的（ ）
A．場邊觀眾用“相同的時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢
B．終點(diǎn)裁判用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢
C．物理學(xué)上用裁判的方法來比較運(yùn)動(dòng)的快慢
D．速度用來描述運(yùn)動(dòng)的快慢與場邊觀眾比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法是相同的
【解析】
A、比賽時(shí)，觀眾看到跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑的快，說明了在相同的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的路程越大，運(yùn)動(dòng)員跑得越快，即觀眾用“相同的時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，故A正確；
B、終點(diǎn)裁判是看誰最先到達(dá)終點(diǎn)（即用時(shí)短），先到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員跑得快，所以終點(diǎn)裁判用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，故B正確；
C、在物理學(xué)中，速度等于單位時(shí)間內(nèi)通過的路程，即根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的路程大小來判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的，是用觀眾的方法來比較運(yùn)動(dòng)的快慢，故C錯(cuò)誤；
D、如果路程和時(shí)間都不相同，則我們需要通過公式v＝，比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程才能得出它們的運(yùn)動(dòng)快慢，即相同時(shí)間比路程，故速度用來描述運(yùn)動(dòng)的快慢與場邊觀眾比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法是相同的，故D正確。
故選：C。
知識(shí)點(diǎn)二 速度
速度的定義：物理學(xué)中，把路程與時(shí)間的比值叫做速度；速度的公式：
速度的單位：國際單位m/s，常用單位km/h，1m/s=3.6km/h；
推導(dǎo)式：或
速度的物理意義：引入速度的目的是為了描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢；
1m/s的物理含義：表示物體在1s內(nèi)經(jīng)過的路程是1m。
速度大小的定義方法：單位時(shí)間內(nèi)物體所經(jīng)過的路程表示速度的大小。定義的方法和上述比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法中 第一種 相同，都是通過相同時(shí)間來比較路程的大小。
注：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度大小是一個(gè)定值，不隨路程、時(shí)間的改變而改變。任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)路程大小都是相同的。
生活中常見速度值
人正常步行速度約1.1m/s；自行車約5m/s；100米賽跑速度約7.5m/s；小轎車速度約34m/s；
磁懸浮列車約120m/s；聲音速度約340m/s(15℃)；超音速飛機(jī)速度約為700m/s；噴氣式客機(jī)速度約250m/s。
【例2】為了測定某輛轎車在平直公路上行駛的速度，小宇同學(xué)拍攝了在同一底片上多次曝光的照片，圖中所附的刻度是均勻的，如果每隔1秒拍攝1次，轎車本身總長4.5m，那么這輛轎車2秒內(nèi)的速度約為（ ）
A．30 m/sB．15 m/sC．12.5 m/sD．9.5m/s
【解析】由圖可知，在照片中轎車的長度約為：L＝1cm，
由圖中所附的刻度可知，轎車2s內(nèi)通過的路程約為轎車長度的4倍，即s＝4L，
轎車的實(shí)際長度為L′＝4.5m，則轎車在2s內(nèi)實(shí)際通過的路程約為：s′＝4L′＝4×4.5m＝18m。
轎車的速度約為：v＝＝＝9m/s，與D項(xiàng)的速度值接近。
故選：D。
【變式2】如圖所示，甲、乙兩個(gè)圖像分別描述了做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)圖像得出的信息錯(cuò)誤的是（ ）
A．B物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．B物體運(yùn)動(dòng)1.5s通過的距離是3m
C．A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．vA＜vB
【解析】A、乙圖是B物體的s﹣t圖像，由圖像可知，B物體通過的路程與時(shí)間成正比，所以B物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B、B物體的速度vB＝＝＝2m/s，由v＝可得，1.5s通過的距離：s＝vBt＝2m/s×1.5s＝3m，故B正確；
C、甲圖是A物體的v﹣t圖像，由圖像可知，A物體的速度不隨時(shí)間的變化而變化，所以A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D、由圖像可知，A物體的速度vA＝3m/s，B物體的速度vB＝2m/s，所以vA＞vB，故D錯(cuò)誤。
故選：D。
知識(shí)點(diǎn)三 勻速直線運(yùn)動(dòng)
（1）機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類。按一運(yùn)動(dòng)路線的曲直，機(jī)械運(yùn)動(dòng)分為 直線 和 曲線 運(yùn)動(dòng)；按速度是否變化，直線運(yùn)動(dòng)分為 勻速直線運(yùn)動(dòng) 和 變速直線 運(yùn)動(dòng)；
（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)的定義：勻速直線運(yùn)動(dòng)是指物體沿著 直線 且 速度不變 的運(yùn)動(dòng)；
（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：
①做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其大小和方向都不變；
②做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，通過相同的路程所用時(shí)間相同。
③做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過的路程和所用時(shí)間成正比。
④做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其路程-時(shí)間圖像如圖甲所示，速度-時(shí)間如圖乙所示。
勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)；變速直線運(yùn)動(dòng)是指物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度的大小是變化的，變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢用 平均速度 來表示；平均速度只能 粗略地 描述物體的運(yùn)動(dòng)情況，不能真實(shí)反映物體每一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢情況；變速直線運(yùn)動(dòng)中求平均速度的方法是
注：平均速度是和一段確定的時(shí)間和路程相對應(yīng)，離開確定的時(shí)間與路程后，平均速度失去其物理意義。
【例3】關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）
A．v與s和t無關(guān)，是一個(gè)定值
B．由v＝可知，v與s成正比，與t成反比
C．在平直公路上緩慢行駛著的汽車，一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．在平直公路上行駛的汽車，每小時(shí)通過的路程都是50km，則一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
【解析】
AB、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，路程與時(shí)間之比﹣﹣速度是確定的，與路程s、時(shí)間t的大小無關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤；
C、在平直公路上緩慢行駛著的汽車，可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能在做變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D、汽車一小時(shí)通過的路程是50km，由于不知每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故無法判斷汽車是不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)。所以它可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
【變式3】連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵過江通道“五峰山公鐵大橋”建成后，揚(yáng)州將進(jìn)一步融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。大橋主跨長為1120m，一列200m長的高鐵勻速通過大橋主跨的時(shí)間為60s，則高鐵的速度為 79.2 km/h，若以高鐵為參照物，大橋是 運(yùn)動(dòng) 的。
【解析】大橋主跨長為1120m，一列200m長的高鐵勻速通過大橋主跨的路程為s＝1120m+200m＝1320m，
高鐵的速度為v＝＝＝22m/s＝79.2km/h；
大橋相對于高鐵的位置發(fā)生了變化，故以高鐵為參照物，大橋是運(yùn)動(dòng)的。
答：79.2；運(yùn)動(dòng)。
知識(shí)點(diǎn)四 圖像和圖像
圖：
①代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
②代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但是速度比①?。?br>③代表物體靜止?fàn)顟B(tài)；
④代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，只是起點(diǎn)不是坐標(biāo)原點(diǎn)，而是距離坐標(biāo)原點(diǎn)有一段距離。
圖：
①代表物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體從靜止開始啟動(dòng)；③也代表物體做加速運(yùn)動(dòng)，但初速度不為0；②代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；交點(diǎn)代表此時(shí)刻速度大小相等。
甲 乙
甲圖：物體在整段過程做變速直線運(yùn)動(dòng)。在OA段、BC段、DE段都是勻速直線運(yùn)動(dòng)。AB段、CD 段表示靜止。
乙圖：①、③表示物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，②代表勻速直線運(yùn)動(dòng)，但是全程三者平均速度相同。
【例4】甲、乙兩車分別在同一直線上的M、N兩點(diǎn)，同時(shí)開始沿直線做勻速運(yùn)動(dòng)，它們的s–t圖像如圖所示。經(jīng)6秒后兩車相距10米，則（ ）
A．甲車速度小于乙車速度
B．兩車一定會(huì)相遇
C．M、N兩點(diǎn)相距可能為100米
D．若M、N兩點(diǎn)相距10米，則兩車運(yùn)動(dòng)方向可能相同
【解析】A、由圖象可知，當(dāng)甲車和乙車都行駛80m的路程時(shí)，甲車的行駛時(shí)間是8s，乙車的行駛時(shí)間是12s，由于甲所用時(shí)間小于乙的時(shí)間，所以甲的速度大于乙的速度，故A錯(cuò)誤；
BCD、由圖象可知，當(dāng)時(shí)間都為6s時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的距離為60m，乙運(yùn)動(dòng)的距離為40m，6秒后兩車相距10m，
若兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，則兩車間原來的距離為：60m﹣40m﹣10m＝10m，即出發(fā)前乙應(yīng)在甲前方10m處，6s時(shí)甲在乙前方10m，運(yùn)動(dòng)過程中兩車一定相遇；
若兩車運(yùn)動(dòng)方向相反，6s時(shí)甲乙運(yùn)動(dòng)的距離之和為100m，此時(shí)兩車相距10m，若兩車未相遇，則兩車間原來的距離為100m+10m＝110m，若兩車相遇，則兩車間原來的距離為100m﹣10m＝90m。故BC錯(cuò)誤，D正確。
故選：D。
【變式4】甲乙兩位同學(xué)在同一考點(diǎn)參加800m體考，t＝0時(shí)同時(shí)起跑，t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，其速度﹣時(shí)間圖像如圖所示，下列描述正確的是（ ）
A．0~t1時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．t1~t2時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)保持相對靜止
C．0~t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程
D．剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲乙兩同學(xué)速度相等
【解析】0~t1時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)的v﹣t圖象是過原點(diǎn)的一條直線，說明兩人都在做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
t1~t2時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)的速度不變，均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但甲的速度小于乙的速度，所以甲乙兩同學(xué)的距離越來越大，故B錯(cuò)誤；
t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，t3~t4時(shí)間內(nèi)甲的速度大于乙的速度，所以甲通過的路程大于乙通過的路程，總路程相同，則0~t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程，故C正確；
剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲的速度大于乙的速度，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
1．甲、乙兩車分別在同一直線上的M、N兩點(diǎn)，同時(shí)開始沿直線做勻速運(yùn)動(dòng)，它們的s–t圖像如圖所示。經(jīng)6秒后兩車相距10米，則（ ）
A．甲車速度小于乙車速度
B．兩車一定會(huì)相遇
C．M、N兩點(diǎn)相距可能為100米
D．若M、N兩點(diǎn)相距10米，則兩車運(yùn)動(dòng)方向可能相同
【解析】A、由圖象可知，當(dāng)甲車和乙車都行駛80m的路程時(shí)，甲車的行駛時(shí)間是8s，乙車的行駛時(shí)間是12s，由于甲所用時(shí)間小于乙的時(shí)間，所以甲的速度大于乙的速度，故A錯(cuò)誤；
BCD、由圖象可知，當(dāng)時(shí)間都為6s時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的距離為60m，乙運(yùn)動(dòng)的距離為40m，6秒后兩車相距10m，
若兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，則兩車間原來的距離為：60m﹣40m﹣10m＝10m，即出發(fā)前乙應(yīng)在甲前方10m處，6s時(shí)甲在乙前方10m，運(yùn)動(dòng)過程中兩車一定相遇；
若兩車運(yùn)動(dòng)方向相反，6s時(shí)甲乙運(yùn)動(dòng)的距離之和為100m，此時(shí)兩車相距10m，若兩車未相遇，則兩車間原來的距離為100m+10m＝110m，若兩車相遇，則兩車間原來的距離為100m﹣10m＝90m。故BC錯(cuò)誤，D正確。
故選：D。
2．某物體v﹣t的圖像如圖所示，下列說法正確的是（ ）
A．物體保持靜止?fàn)顟B(tài)
B．物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成反比
C．物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成正比
D．圖中陰影部分面積表示物體通過的路程
【解析】A、v﹣t圖象是一條水平直線，說明物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
BC、勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是不變的，即該物體的速度與時(shí)間不成比例關(guān)系，故BC錯(cuò)誤；
D、由速度公式的變形s＝vt可知圖中陰影部分面積表示物體通過的路程，故D正確。
故選：D。
3．兩個(gè)小球沿著東西方向做水平直線運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程沒有發(fā)生碰撞，先后俯拍到兩球的位置照片（方框?yàn)檎掌倪叄┤鐖D所示，則（ ）
A．A球和B球都向西運(yùn)動(dòng)，且B球的速度較大
B．A球和B球都向東運(yùn)動(dòng)，且A球的速度較小
C．B球靜止，A球向東運(yùn)動(dòng)
D．A球和B球都向東運(yùn)動(dòng)，且B球的速度較小
【解析】以建筑物為參照物，A、B、兩球相對于參照物的位置都發(fā)生了改變，相對于建筑物而言，兩球都向東運(yùn)動(dòng)，但A球的運(yùn)動(dòng)的距離大于B球運(yùn)動(dòng)的距離，由v＝判斷B球的速度較小。
故選：D。
4．汽車在公路上以10m/s的速度勻速直線前進(jìn)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方路口燈號(hào)轉(zhuǎn)為紅燈，經(jīng)0.5s的反應(yīng)時(shí)間后，開始踩剎車，汽車車速v隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，下列敘述正確的是（ ）
A．在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車子前進(jìn)了10m
B．在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車子沿直線做勻速運(yùn)動(dòng)
C．從開始剎車后1s，車速為5m/s
D．從燈號(hào)轉(zhuǎn)為紅燈起到汽車完全靜止，車子共前進(jìn)了15m
【解析】
A．由v＝可得，在 0.5s 的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車子前進(jìn)的距離：s＝vt＝10m/s×0.5s＝5m，故A錯(cuò)誤；
B．由圖象可知，在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車子的速度不隨時(shí)間的變化而變化，說明車子做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；
C．由圖象可知，從開始剎車后1s即1.5s時(shí)，汽車的速度為0m/s，故C錯(cuò)誤；
D．由v﹣t圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示路程可知，從燈變紅開始到汽車完全靜止時(shí)車子前進(jìn)的距離s總＝×（0.5+1.5）×10m＝10m，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
5．甲同學(xué)騎自行車沿直線公路去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后一同原路返回，整個(gè)過程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，由圖可知（ ）
A．相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的1.5倍
B．相遇前甲的速度是乙的4倍
C．兩同學(xué)相遇時(shí)甲行駛了4km
D．整個(gè)過程乙的平均速度是甲平均速度的2倍
【解析】AC、由圖像可知，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示路程，
在10min時(shí)兩同學(xué)相遇，相遇前甲通過的路程：s甲＝4km﹣1km＝3km，相遇后甲通過的路程：s甲′＝1km，所用時(shí)間：t甲＝15min﹣10min＝5min，
則相遇前甲的速度為：v甲＝＝＝0.3km/min；相遇后甲的速度：v甲′＝＝＝0.2km/min，
所以v甲＝1.5v甲′，即相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的1.5倍，故A正確，C錯(cuò)誤；
B、由圖像可知，乙相遇前通過的路程：s乙＝1km，
則相遇前乙的速度：v乙＝＝＝0.1km/min，
所以v甲＝3v乙，即相遇前甲的速度是乙的3倍，故B錯(cuò)誤；
D、由圖像可知，整個(gè)過程，甲通過的總路程：s甲總＝4km，乙經(jīng)過的總路程s乙總＝2km，甲、乙所用總時(shí)間均為：t總＝15min，
則甲的平均速度：v甲平＝＝＝km/min；乙的平均速度：v乙平＝＝＝km/min；
所以，v甲平＝2v乙平，即整個(gè)過程乙的平均速度是甲平均速度的2倍，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
6．為宣傳“綠色出行，低碳生活”理念，三個(gè)好朋友在長沙松雅湖進(jìn)行了一場有趣的運(yùn)動(dòng)比賽，李小熹騎馬以36km/h的速度前進(jìn)，鄧小名以5m/s的速度跑步前進(jìn)，喻小民騎自行車，每分鐘通過的路程是0.54km，則（ ）
A．李小熹速度最大B．鄧小名速度最大
C．喻小民速度最大D．三人速度一樣大
【解析】
李小熹騎馬的速度：36km/h，
鄧小名跑步的速度：5m/s＝18km/h，
喻小民騎自行車的速度：v＝＝＝32.4km/h，
所以，李小熹速度最大，故A正確。
故選：A。
7．A、B兩輛汽車在平直公路上同向勻速行駛，由如圖所示的兩車s﹣t圖象可知，3～5s內(nèi)A、B兩車的速度差為 4 m/s。
【解析】
由圖像可知，在3～5s時(shí)，A車行駛的路程sA＝10m，則A車的速度：
vA＝＝＝5m/s，
在0～5s時(shí)，B車行駛的路程sB＝10m﹣5m＝5m，B車的速度：
vB＝＝＝1m/s，
所以，3～5s內(nèi)A、B兩車的速度差△v＝vA﹣vB＝5m/s﹣1m/s＝4m/s。
故答案為：4。
8．質(zhì)量相同的甲、乙兩物體，分別在豎直向上的拉力作用下，從同一位置同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，兩物體運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像如圖所示。由圖可知，甲的速度為 3 m/s；以甲為參照物，乙的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)?向下 ；甲受到的拉力 等于 （選填“大于”“小于”或“等于”）乙受到的拉力。
【解析】
（1）根據(jù)s﹣t圖像可知，甲的速度為v甲＝＝＝3m/s，乙的速度v乙＝＝＝1m/s，則v甲＞v乙，
因甲、乙兩物體從同一位置同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，且v甲＞v乙，則乙與甲的距離不斷增大，故以甲為參照物，乙是向下運(yùn)動(dòng)的；
（2）甲乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其受到的重力與拉力平衡，二力大小相等；因甲乙兩物體的質(zhì)量相同，則重力大小相等，所以甲受到的拉力等于乙受到的拉力。
故答案為：3；向下；等于。
9．如圖中，甲乙兩圖分別表示比較自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法，甲圖表明：相同時(shí)間內(nèi)，摩托車運(yùn)動(dòng)得遠(yuǎn)，說明摩托車比自行車運(yùn)動(dòng)得 快 ；乙圖表明：通過相同的路程，自行車所用時(shí)間 長 ，說明自行車比摩托車運(yùn)動(dòng)得慢。
【解析】（1）甲圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，圖中摩托車運(yùn)動(dòng)的路程長，所以根據(jù)v＝可知，摩托車運(yùn)動(dòng)快，自行車運(yùn)動(dòng)的路程短，自行車運(yùn)動(dòng)慢；
（2）乙圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的路程，圖中自行車完成運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間長，所以根據(jù)v＝可知，自行車運(yùn)動(dòng)慢，摩托車運(yùn)動(dòng)得快。
故答案為：快；長。