初中物理北師大版（2024）八年級下冊（2024）第七章 運(yùn)動和力第四節(jié) 同一直線上二力的合成圖文ppt課件

這是一份初中物理北師大版（2024）八年級下冊（2024）第七章 運(yùn)動和力第四節(jié) 同一直線上二力的合成圖文ppt課件，共25頁。PPT課件主要包含了一堆人拉飛機(jī)，一個(gè)人拉飛機(jī)，知識點(diǎn)，同一直線上二力的合成，實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)操作，實(shí)驗(yàn)表格，F(xiàn)1＋F2＝F，F(xiàn)1－F1＝F，滑動摩擦力等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1.通過分析實(shí)例，知道合力和力的合成的概念2.通過實(shí)驗(yàn)探究同一直線上二力的合成，力的方向相反和力的方向相同時(shí)，合力的大小及方向3.了解我國水陸兩棲飛機(jī)
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同一直線上二力的合成
甲兩個(gè)小同學(xué)與一個(gè)大同學(xué)對水桶的作用效果相同
兩個(gè)同學(xué)與一個(gè)大力士對汽車的作用效果相同
生活中常常會見到兩個(gè)力或幾個(gè)力的作用效果與一個(gè)力的作用效果相同的現(xiàn)象。
合力：幾個(gè)力共同作用在一個(gè)物體上產(chǎn)生的效果和一個(gè)力作用的效果相同，可以用一個(gè)力來代替那幾個(gè)力，這個(gè)力稱為那幾個(gè)力的合力。
已知幾個(gè)力的大小和方向，求合力的大小和方向，稱為力的合成。
一、探究同一直線上方向相同的二力合成
實(shí)驗(yàn)探究：探究同一直線上二力的合成
1.問題：兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力大小和方向如何？
2.猜想：大小等于兩力之和，方向與力的方向一致。
3.實(shí)驗(yàn)器材：彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)線等。
（1）把橡皮筋的A端固定好，B端通過細(xì)線和兩個(gè)測力計(jì)相連，先用兩個(gè)測力計(jì)沿同一方向拉橡皮筋的B端，使B端到達(dá)O點(diǎn)。記下O點(diǎn)位置，在表中記錄拉力F1和F2的大小、方向。
（2）再用一個(gè)測力計(jì)對橡皮筋的B端施加一個(gè)力F，仍將橡皮筋的B端拉伸到O點(diǎn)。
（3）橡皮筋的B端兩次都被拉伸到O點(diǎn)，說明F的作用效果與F1和F2共同作用的效果相同。
二、探究同一直線上方向相反的二力合成
F1'、F2'是沿相反方向拉橡皮筋B端的兩個(gè)力，同樣可以用一個(gè)力F'代替F1'和F2'共同作用的效果。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表中。
（1）作用于同一物體且在同一直線上的兩個(gè)力:方向相同時(shí)，合力大小等于這 ，合力方向與這 ;
（2）方向相反時(shí)，合力大小等于這 ，合力方向與 相同。
“鯤龍”AG600兩棲飛機(jī)
水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，是我國繼“運(yùn)-20”實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)重大突破，填補(bǔ)了我國大型水陸兩棲飛機(jī)的空白。
2018年10月20日，一架底部設(shè)計(jì)如船的“鯤龍”AG600，從湖北荊門漳河機(jī)場陸地跑道開始滑行，隨即入水，劃開水面后迅速加速并昂起機(jī)頭，從水面踏浪而起，飛上云霄。之后,“鯤龍”AG600再下降至水面完成貼水滑行，最后回歸陸地跑道。
“鯤龍”AG600配備的WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)是我國自主研制的，其單臺最大功率超過3000kW。這種帶6個(gè)葉片的螺旋槳發(fā)動機(jī)通過消耗燃油使飛機(jī)獲得動力。
螺旋槳轉(zhuǎn)動時(shí)會對飛機(jī)產(chǎn)生向前的拉力，高溫高壓氣體從尾噴管沖出時(shí)會對飛機(jī)產(chǎn)生向前的推力，拉力和推力共同驅(qū)動飛機(jī)向前飛行。
1.假期社區(qū)服務(wù)勞動中，小明用300N的力水平向前拉車，小芳用200N的力水平向前推車，如圖所示。則這兩個(gè)力的合力大小是（　?。〢．100N B．200NC．300N D．500N
2.小華用60N的力沿豎直方向提起一袋重為50N的米，則米袋受到的合力（　?。〢．大小為10N，方向豎直向上B．大小為10N，方向豎直向下C．大小為110N，方向豎直向上D．大小為110N，方向豎直向下
3.已知合力的大小為8N，其中一個(gè)水平向左的分力為6N，則在同一直線上另一個(gè)力的大小為（　?。〢.2N B.2N或14NC.2N到6N之間 D.6N到14N之間
4.2024年4月30日，神舟十七號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。如圖所示，返回艙在落地前的某段時(shí)間內(nèi)沿豎直方向勻速下落，若降落傘和返回艙受到的重力分別為G1和G2，降落傘對返回艙的拉力為F，空氣對返回艙的阻力為f,則下列關(guān)系式正確的是（　?。〢．f+F=G1+G2 B．f+F=G2C．F=G1+G2+f D．F=G2+f
5.如圖甲所示，物體A始終只受同一直線上的兩個(gè)力F1、F2的作用。F1、F2的大小隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，在t1時(shí)間內(nèi)，下列對物體所受的合力的分析正確的是（　?。〢．先變大后變小，合力方向始終與F2相同B．先變小后變大，合力方向始終與F2相同C．先變大后變小，合力方向始終與F2相反D．先變小后變大，合力方向始終與F2相反
6.如圖所示，重為G的小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上升并壓縮彈簧，從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮到最短（此時(shí)彈力為2G）的過程中，不計(jì)空氣阻力，彈簧在整個(gè)過程中始終發(fā)生彈性形變，則此過程中小球所受合力的變化情況是（　?。〢.一直變小B.一直變大C.先變小后變大D.先變大后變小
如果一個(gè)力的作用效果與某幾個(gè)力共同作用的效果相同，這個(gè)力就叫作那幾個(gè)力的合力
求幾個(gè)力的合力的過程，叫作力的合成
作用于同一物體且在同一直線上的兩個(gè)力:方向相同時(shí)，合力大小等于這兩個(gè)力之和，合力方向與兩個(gè)力的方向相同
方向相反時(shí)，合力大小等于這兩個(gè)力之差的絕對值，合力方向與較大的那個(gè)力的方向相同