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    [精] 人教版物理九年級下冊14.1熱機 練習(原卷+解析卷)

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    人教版(2024)九年級全冊第1節(jié) 熱機精品綜合訓(xùn)練題

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    這是一份人教版(2024)九年級全冊第1節(jié) 熱機精品綜合訓(xùn)練題,文件包含人教版物理九年級下冊141熱機練習原卷docx、人教版物理九年級下冊141熱機練習解析卷docx等2份試卷配套教學(xué)資源,其中試卷共13頁, 歡迎下載使用。
    1.熱機的種類很多,盡管它們在構(gòu)造上各不相同,但都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 能的機器,它的工作循環(huán)有四個沖程,其中 沖程完成上述的能量轉(zhuǎn)化。
    2.如圖所示為汽油機工作時各沖程的示意圖,請按要求填空。
    (1)甲的進氣門 ,排氣門 ,活塞向 運動,為 沖程。
    (2)乙的進氣門 ,排氣門 ,活塞向 運動,為 沖程。
    (3)丙的進氣門 ,排氣門 ,活塞向 運動,為 沖程。
    (4)丁的進氣門 ,排氣門 ,活塞向 運動,為 沖程。
    (5)正常工作順序為 。其中 沖程提供動力對外做功, 沖程靠飛輪的慣性完成。(均填序號)
    (6)將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是 沖程;將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 沖程。(均填序號)
    3.汽油機與柴油機的區(qū)別為:(1)吸入物質(zhì)上:吸氣沖程汽油機吸入 ,柴油機吸入 。(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是 機。(3)汽油機和柴油機在構(gòu)造上相比,汽油機頂部有一個 ,柴油機頂部有一個 。
    二.過關(guān)檢測(共12小題)
    4.下列關(guān)于汽油機和柴油機的說法,正確的是( )
    A.柴油機的工作過程分為吸氣、壓縮、排氣三個沖程
    B.汽油機和柴油機都屬于內(nèi)燃機
    C.汽油機比柴油機笨重
    D.汽油機的功率比柴油機大
    5.活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運動時,從汽缸的一端運動到另一端的過程,叫做一個沖程。多數(shù)汽油機是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作的。這四個沖程的正確排列順序是( )
    A.1234B.3412C.1324D.2341
    6.汽油機在壓縮沖程中,汽缸中空氣的溫度、內(nèi)能和體積的變化情況是( )
    A.溫度升高,內(nèi)能增加,體積減小B.溫度升高,內(nèi)能增加,體積增大
    C.溫度降低,內(nèi)能減少,體積減小D.溫度降低,內(nèi)能減少,體積增大
    7.如圖所示,甲、乙是兩個演示實驗的示意圖;丙、丁是四沖程汽油機工作過程中的兩個沖程示意圖。下列說法中,正確的是( )
    A.丙圖所示的是壓縮沖程,其工作原理如甲圖所示的實驗
    B.丙圖所示的是做功沖程,其工作原理如乙圖所示的實驗
    C.丁圖所示的是壓縮沖程,其工作原理如乙圖所示的實驗
    D.丁圖所示的是做功沖程,其工作原理如甲圖所示的實驗
    8.關(guān)于四沖程汽油機和柴油機的工作過程有以下幾種說法:
    ①在吸氣沖程中,都會吸入空氣②在做功沖程中,是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
    ③只有做功沖程是燃氣對外做功④汽油機和柴油機的點火方式相同;
    以上說法中正確的是( )
    A.只有①②③B.只有①③C.只有②④D.只有②③④
    9.如圖所示,是小普同學(xué)跟爺爺學(xué)習氣功的四個基本動作。由此他聯(lián)想到熱機的四個沖程,以下與吸氣沖程最相似的是( )
    A.鼻孔吸氣B.氣沉丹田C.排山倒海D.打完收工
    10.世界上很多發(fā)明都是受到生活現(xiàn)象的啟發(fā)而萌生的創(chuàng)意,比如:蒸汽機和汽油機,它們工作時,能的轉(zhuǎn)化過程是 ,圖中 (選填“甲”或“乙”)是汽油機的工作原理圖。一臺四沖程內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min,在1秒鐘內(nèi)內(nèi)燃機的活塞做了 次功。
    11.科學(xué)家發(fā)明了一款單缸六沖程內(nèi)燃機,它每一個工作循環(huán)的前四個沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機相同,在第四沖程結(jié)束后,立即向汽缸內(nèi)噴水,水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓的水蒸氣,推動活塞再次做功。據(jù)此判斷,單缸六沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)對外做功 次,為進入下一個工作循環(huán),該內(nèi)燃機的第六沖程應(yīng)該是 沖程。
    12.“汽車不但要吃油,有時也要喝水”,在汽車內(nèi)燃機工作的過程中,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 沖程。用水冷卻發(fā)動機是因為水的 大,在發(fā)動機開始工作后一段時間內(nèi),水箱中水的內(nèi)能會 (填“增加”或“減少”),這是通過 方式來改變內(nèi)能的。
    13.如圖是四沖程汽油機的某個沖程,由圖可看出它正處于 沖程,該沖程將機械能轉(zhuǎn)化為 能,若該汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是60r/s,則汽油機每秒鐘對外做功 次。
    14.如圖所示,在試管內(nèi)裝些水,用橡皮塞塞住,加熱水至沸騰,將會看到的現(xiàn)象是橡皮塞被 ,并在管口處看到 。此實驗?zāi)芰康霓D(zhuǎn)化過程是:燃料的 能通過燃燒轉(zhuǎn)化為 能,又通過做功,將 能轉(zhuǎn)化為 能。
    15.如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置,能帶動艦載機在兩秒鐘內(nèi)達到起飛速度。蒸汽彈射器的汽缸內(nèi)充滿高溫高壓的氣體,在彈射飛機時,高溫高壓的氣體快速向外推動活塞 ,汽缸內(nèi)氣體的溫度 (升高/不變/降低);我國最新航母“福建”艦采用更先進的電磁彈射技術(shù),電磁彈射把 能轉(zhuǎn)化成機械能。
    三.能力提升(共1小題)
    16.圖甲為四缸發(fā)動機工作原理:內(nèi)燃機通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上,并使各汽缸的做功過程錯開,在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里,都有一個汽缸在做功,其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。
    (1)發(fā)動機在 沖程里,高溫高壓的氣體推動活塞向下運動,對外做功。
    (2)有一臺四缸發(fā)動機,其主要技術(shù)指標如表所示。圖乙為發(fā)動機做功沖程的示意圖;其中排量等于四個汽缸工作容積的總和,汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積,又稱單缸排量,它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離(即沖程長)。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。該發(fā)動機在1s內(nèi)做功 J,單缸排量V= L。
    (3)在做功沖程里,氣體對活塞所做的功可表示為W=pV,式中p表示氣體對活塞的壓強,則p= Pa.(1L=10﹣3m3)
    排量
    2L
    輸出功率
    100kW
    轉(zhuǎn)速
    3000r/min

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    初中物理人教版(2024)九年級全冊電子課本 舊教材

    第1節(jié) 熱機

    版本: 人教版(2024)

    年級: 九年級全冊

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