人教版（2024）九年級(jí)全冊(cè)第十四章 內(nèi)能的利用第1節(jié) 熱機(jī)獲獎(jiǎng)ppt課件

這是一份人教版（2024）九年級(jí)全冊(cè)第十四章 內(nèi)能的利用第1節(jié) 熱機(jī)獲獎(jiǎng)ppt課件，共38頁(yè)。PPT課件主要包含了教學(xué)目標(biāo)，課堂引入，汽油機(jī)，汽油機(jī)的構(gòu)造，汽油機(jī)工作過(guò)程，吸氣沖程，壓縮沖程，機(jī)械能，做功沖程，高溫高壓等內(nèi)容，歡迎下載使用。
了解柴油機(jī)的構(gòu)造及工作過(guò)程。
【視頻欣賞】蒸汽機(jī)小故事
蒸汽機(jī)的發(fā)明更是給人類(lèi)發(fā)展帶來(lái)了巨大的飛躍。直到今天熱機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)、火箭等。
　 瓦特在前人的啟迪下，對(duì)蒸汽機(jī)作出一系列重大改進(jìn)，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開(kāi)辟了人類(lèi)利用能源新時(shí)代，標(biāo)志著工業(yè)革命的開(kāi)始?！　∑鋵?shí)，瓦特觀察水壺中的水燒開(kāi)推動(dòng)壺蓋，從而發(fā)明了蒸汽機(jī)，是一個(gè)善意的杜撰。
　　世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家希羅于 1 世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，但它不過(guò)是一個(gè)玩具而已。
紐可門(mén)蒸汽機(jī)效率非常低,只能用于煤礦排水.
蒸汽機(jī)的鍋爐與氣缸分離，是“外燃機(jī)”
酒精槍——小小“內(nèi)燃機(jī)”
①熱機(jī)：各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械叫做熱機(jī)。②工作原理：熱機(jī)利用內(nèi)能做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。⑤種類(lèi)：蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。
④常見(jiàn)熱機(jī)——內(nèi)燃機(jī)· 內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)?！?分類(lèi)：汽油機(jī)和柴油機(jī)。
　　世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的車(chē)，是德國(guó)人卡爾?本茨于1885年制造出的“奔馳一號(hào)”。
　　利用汽油在汽缸內(nèi)燃燒，生成高溫高壓的燃?xì)猓ɑ瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能），燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功（內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）。
1. 汽油機(jī)工作原理
由氣缸、火花塞、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞、曲軸、連桿組成。
①?zèng)_程：汽油機(jī)在工作時(shí)，活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。②多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作。該四個(gè)沖程稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。
吸入氣體： 。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)： 圈。
活塞運(yùn)動(dòng)方向： 。
汽油和空氣的燃料混合物
閥門(mén)：進(jìn)氣閥 ； 　排氣閥 。
③汽油機(jī)的工作過(guò)程分析
吸入氣體: 。
活塞運(yùn)動(dòng)方向： 。
閥門(mén)：進(jìn)氣閥 ；排氣閥 。
燃料混合物：壓強(qiáng) ； 溫度 。
活塞對(duì)燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高。
曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)： 圈。
　在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生_________________的燃?xì)?，推?dòng)活塞_________運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)________圈。
曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)：____圈。
請(qǐng)判斷圖片屬于哪個(gè)沖程，并排序？
四個(gè)沖程只有 沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠 轉(zhuǎn)動(dòng)。
④汽油機(jī)四個(gè)沖程工作情況總結(jié)
1. 在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？
2. 哪個(gè)沖程獲得動(dòng)力？
單缸汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括____個(gè)沖程，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)____次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)____周，對(duì)外做功____次。
在這個(gè)四個(gè)沖程中，利用曲軸的慣性來(lái)完成的是吸氣、壓縮和排氣沖程。
利用柴油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)鈦?lái)推動(dòng)活塞做功。
與汽油機(jī)大致相同，不同的是柴油機(jī)氣缸頂部無(wú)火花塞而有噴油嘴。
柴油機(jī)的工作過(guò)程，也是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程構(gòu)成一個(gè)工作循環(huán)，在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次。 柴油機(jī)吸入氣缸內(nèi)的物質(zhì)只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過(guò)柴油的燃點(diǎn)，此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來(lái)。
進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)排氣門(mén)關(guān)閉活塞向下運(yùn)動(dòng)
進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞向上運(yùn)動(dòng)
進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞向下運(yùn)動(dòng)
進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)
【視頻欣賞】柴油機(jī)的燃燒過(guò)程
4. 柴油機(jī)和汽油機(jī)的異同點(diǎn)
柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克上面。
汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。
在現(xiàn)代生活中汽車(chē)已經(jīng)成了不可缺少的一部分。現(xiàn)代意義上的汽車(chē)被定義為：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛。汽車(chē)一般是由車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、以及電氣設(shè)備組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力傳給車(chē)輪，從而使汽車(chē)行駛。現(xiàn)代汽車(chē)多數(shù)采用四缸或六缸等多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)汽缸都進(jìn)行這種四沖程循環(huán)。由于各個(gè)汽缸交替做功，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)比較平穩(wěn)。
　　汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志?！　∑?chē)的很多零部件也都是在隨著科技的發(fā)展而更新迭代，傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)接近了瓶頸，現(xiàn)代化的汽車(chē)在設(shè)計(jì)研發(fā)上被賦予了更多科技的產(chǎn)物，如智能化駕駛與新能源汽車(chē)，汽車(chē)智能化發(fā)展也代表著社會(huì)科技的發(fā)展程度。
1.世界上很多發(fā)明都是受到生活現(xiàn)象的啟發(fā)而萌生的創(chuàng)意，比如：蒸汽機(jī)和汽油機(jī)，它們工作時(shí)，能的轉(zhuǎn)化過(guò)程是 　 　，圖中 　 ?。ㄟx填“甲”或“乙”）是汽油機(jī)的工作原理圖。一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min，在1秒鐘內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的活塞做了 　 　次功。