初中物理人教版九年級全冊第十四章 內(nèi)能的利用第1節(jié) 熱機(jī)優(yōu)質(zhì)ppt課件

這是一份初中物理人教版九年級全冊第十四章 內(nèi)能的利用第1節(jié) 熱機(jī)優(yōu)質(zhì)ppt課件，共24頁。PPT課件主要包含了ONE，熱傳遞，利用內(nèi)能做功的機(jī)械，工作原理，內(nèi)燃機(jī)，汽油機(jī)，柴油機(jī)，機(jī)械能，踩油門，TWO等內(nèi)容，歡迎下載使用。
柴油機(jī)的工作過程也分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。在吸氣沖程中吸入的只是空氣。壓縮比比汽油機(jī)更大，溫度更高，壓縮沖程末，噴油嘴噴出霧狀柴油遇到熱空氣燃燒，高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊麑ν庾龉Α儆趬喝际絻?nèi)燃機(jī)。
熱機(jī)利用內(nèi)能做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。
柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。
汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。
內(nèi)燃機(jī)（一）內(nèi)燃機(jī)的定義：（二）內(nèi)燃機(jī)的種類：
燃料在氣缸內(nèi)部燃燒的熱機(jī)
相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；工作過程上：汽油機(jī)吸入的是汽油和空氣的混合物，柴油機(jī)吸入的只是空氣；壓縮情況不同：柴油機(jī)壓縮沖程末，壓縮比更大，所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，超過了柴油的燃點(diǎn)；點(diǎn)火方式不同：汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)屬于壓燃式。
汽油機(jī)與柴油機(jī)的異同點(diǎn)
活塞在氣缸內(nèi)從一端運(yùn)動到另一端的過程，稱為一個沖程。
進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。
四、汽油機(jī)的工作原理：
活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程。
把這四個沖程稱為發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)。
內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)
1、進(jìn)氣門、排氣門是關(guān)閉還是打開？2、活塞向那個方向運(yùn)動？3. 吸進(jìn)的是什么物質(zhì)？
進(jìn)氣門打開, 排氣門關(guān)閉
汽油和空氣組成的燃料混合物
1、進(jìn)氣門、排氣門是關(guān)閉還是打開？2、在壓縮沖程末，做功沖程前火花塞有何動作？有什么作用？3. 發(fā)生了什么能量轉(zhuǎn)化？
火花塞點(diǎn)火，引燃?xì)飧變?nèi)的汽油。產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓? 推動活塞向下做功
（2）汽油機(jī)在一個工作循環(huán)（四個沖程）中，活塞往復(fù)運(yùn)動2次，曲軸、連桿帶動飛輪轉(zhuǎn)動2周，汽缸內(nèi)的燃料燃燒1次，對外做功1次?！?2211”
（1）做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車等提供動力；其它三個沖程都依靠飛輪的慣性來完成。
1.內(nèi)燃機(jī)的工作過程是由吸氣、 、 、排氣四個沖程組成的。
2.在內(nèi)燃機(jī)工作的四個沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程存在于（　　）A．吸氣沖程 B．做功沖程 C．壓縮沖程 D．排氣沖程
3.如圖是內(nèi)燃機(jī)工作時某沖程的示意圖（兩氣門關(guān)閉），該沖程是（　?。〢．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程
4.從能的轉(zhuǎn)化角度看，在四沖程內(nèi)燃機(jī)的每個工作循環(huán)中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是 沖程。 某單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，該內(nèi)燃機(jī)每秒鐘對外做功的次數(shù)為 次。