人教版八年級(jí)物理上冊(cè)同步備課第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)(單元測(cè)試)【原卷版+解析】

這是一份人教版八年級(jí)物理上冊(cè)同步備課第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)(單元測(cè)試)【原卷版+解析】，共21頁(yè)。
第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 單元測(cè)試 姓名： 班級(jí)： 分?jǐn)?shù)： （滿分：100分 時(shí)間：60分鐘） 一、單項(xiàng)選擇題（36分） 1．如圖所示，2022年4月16日，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙成功著陸。根據(jù)圖片提供的信息，下列對(duì)返回艙的高度估計(jì)更接近實(shí)際的是（????） A．1.5m B．2.5m C．5.5m D．6.5m 2．下列過(guò)程中，經(jīng)歷的時(shí)間最接近1s的是（　　） A．普通鐘表的秒針轉(zhuǎn)一周 B．人在安靜時(shí)脈搏跳動(dòng)一次所用的時(shí)間 C．人步行10m所需的時(shí)間 D．同學(xué)從一樓走到三樓所用的時(shí)間 3．在測(cè)量木塊的長(zhǎng)度時(shí)，如圖所示各種方法中正確的是（　?。? A B C D 4．如圖為我國(guó)自主研制的“殲﹣15”艦載機(jī)在航母上起飛時(shí)情景。下列說(shuō)法正確的是（　?。?A．以起飛的“殲﹣15”為參照物，航母是靜止的 B．以航母為參照物，停機(jī)坪上未起飛的“殲﹣15”是運(yùn)動(dòng)的 C．起飛時(shí)，以甲板為參照物，飛行員向遠(yuǎn)離甲板的方向運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)執(zhí)行完任務(wù)向甲板準(zhǔn)備著陸時(shí)，飛行員看到航母向他撲來(lái)，飛行員是以大地為參照物的 5．如圖所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況．菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的．翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒(méi)有變化，因此火車是靜止的．以上判斷（ ） A．菲菲正確 B．翔翔正確 C．兩人都正確 D．兩人都不正確 6．小明同學(xué)對(duì)物理課本進(jìn)行了測(cè)量，記錄如下：長(zhǎng)為25.91cm，寬為18.35cm；那么他所用的刻度尺的分度值為（　　） A．1mm B．1cm C．1dm D．1m 7．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不正確的是（　　） A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度不變 B．根據(jù)公式v＝s/t，可知物體速度與物體通過(guò)的路程成正比 C．運(yùn)動(dòng)的快的物體速度一定大 D．跳水運(yùn)動(dòng)員跳水的全過(guò)程不可以看成勻速直線運(yùn)動(dòng) 8. 一輛長(zhǎng)20m的貨車，以72km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為100m的大橋，下列說(shuō)法中（　?。?①貨車完全在橋上行駛的時(shí)間是5s ②貨車完全在橋上行駛的時(shí)間是4s ③貨車通過(guò)大橋所用的時(shí)間是6s ④貨車通過(guò)大橋所用的時(shí)間是7s A. 只有①④正確 B. 只有②④正確 C. 只有①③正確 D. 只有②③正確 9．小明早上走路上學(xué)校5min走了0.3km后進(jìn)商店買東西用了4min，然后繼續(xù)趕路用11min走了0.9km到學(xué)校，小明去學(xué)校的平均速度是（　?。?A．1m/s B．1km/min C．1.25m/s D．1km/h 10．如圖所示，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（　?。? A．（1）（2） B．（2）（3） C．（3）（4） D．（1）（4） 11．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來(lái)測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　?。? A．以金屬片為參照物，小車是運(yùn)動(dòng)的 B．為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn) C．小車通過(guò)全程的平均速度為15cm/s D．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度 12．交通部門(mén)常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且聲速與車速均保持不變）（　?。? A．汽車的速度約為26.15m/s B．汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為1.3s C．汽車收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀204m D．汽車收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀68m 二、填空題（每空1分，共8小題，共計(jì)26分） 13．“測(cè)量”——是實(shí)驗(yàn)探究的重要環(huán)節(jié)，在測(cè)量之前小明對(duì)測(cè)量工具進(jìn)行了解。 （1）圖甲刻度尺是常用的 _____測(cè)量工具：仔細(xì)觀察，關(guān)于此刻度尺的量程是 _____cm；長(zhǎng)度測(cè)量的準(zhǔn)確程度取決于刻度尺的 _____； （2）如圖乙是實(shí)驗(yàn)時(shí)經(jīng)常用到的測(cè)量時(shí)間的停表。它的量程是_____min，該表現(xiàn)在顯示時(shí)間為 _____min _____s，在用停表測(cè)量時(shí)，啟動(dòng)和停止停表需要一定的反應(yīng)時(shí)間，這是誤差的主要來(lái)源，減小誤差的做法是：_____。 14．如圖所示是比較運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法，方法甲是相同時(shí)間比路程，方法乙是________。物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，公式為v=s/t，這種方法與圖中 ________（選填“甲”或“乙”）研究方法相同。 15．速度是表示物體______的物理量。人步行的速度約1.1______（填適當(dāng)?shù)膯挝唬?16．小聰坐在一輛行駛在平直公路上的汽車上，車運(yùn)動(dòng)的快慢是變化的，小聰用手表計(jì)時(shí)t是3min，還知道這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程s為2.7km，則=_____km/h=_____m/s，這個(gè)物理量反映了車在這段時(shí)間內(nèi)的_____。 17．圖中記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的情況。前30s運(yùn)動(dòng)較快的是____車，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是____車；做變速直線運(yùn)動(dòng)的是______車。 18．通常情況下，人站立時(shí)身高大約是腳長(zhǎng)的7倍，刑偵隊(duì)警察往往用這個(gè)方法估測(cè)罪犯身高。圖是作案嫌疑人在現(xiàn)場(chǎng)留下的腳印，警察使用的刻度尺的最小分度值是_____cm，作案嫌疑人腳掌的長(zhǎng)度是_____cm，作案嫌疑人的身高約_____m。 第18題圖 第19題圖 19．如圖所示，圓錐體的高h(yuǎn)為_(kāi)_____cm，合______mm。 20．如圖所示，是一款運(yùn)動(dòng)APP記錄的某次跑步者的路線和數(shù)據(jù)。 （1）由甲圖信息可知，此跑步者的步幅（每步距離）為_(kāi)____m，全程的平均速度為_(kāi)____m/s。 （2）利用圖甲信息，請(qǐng)給出“配速”的定義：_____。 （3）若跑步者的“配速”隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，在t1、t2和t3三個(gè)時(shí)刻中，運(yùn)動(dòng)得最慢是_____時(shí)刻。 三、實(shí)驗(yàn)題（每空1分，共18分） 21．小明想測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他所用的測(cè)量方法如圖所示： （1）小明所用的刻度尺的分度值是_________； （2）他測(cè)量步驟如下： A．將細(xì)銅絲拉直，并將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上； B．?dāng)?shù)出纏繞在鉛筆桿上的細(xì)銅絲的圈數(shù)n； C．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度L； D．計(jì)算細(xì)銅絲的直徑d＝_________。 （3）小明共測(cè)三次，這樣做的目的是_________； （4）小明在鉛筆上繞細(xì)銅絲時(shí)，銅絲之間留有縫隙，則測(cè)量結(jié)果會(huì)_________。 22．小明同學(xué)用如圖1的裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)．他將小車從坡頂A處?kù)o止釋放，測(cè)出小車從A滑到坡底C處的時(shí)間t1＝2.5s；再次將小車從A處?kù)o止釋放，測(cè)出小車從A滑到中點(diǎn)B處的時(shí)間t2＝1.8s． （1）該實(shí)驗(yàn)原理是___________． （2）通過(guò)小明的測(cè)量數(shù)據(jù)可以判斷，小車在前半程的平均速度________全程的平均速度．（選填“大于”、“等于”或“小于”） （3）小明想測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中后半段的平均速度，他的做法是將小車從____處（選填“A”或“B”）靜止釋放，并在B處開(kāi)始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)；若小車還沒(méi)到達(dá)B點(diǎn)就已開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度跟真實(shí)值相比偏_________． （4）物體運(yùn)動(dòng)的情況還可以通過(guò)另一種辦法即時(shí)測(cè)定、顯現(xiàn)出來(lái)．位置傳感器利用超聲波測(cè)出不同時(shí)刻小車與它的距離，計(jì)算機(jī)就可以算出小車在不同位置的速度（如圖2）．屏幕圖象如圖3所示，橫軸為時(shí)間，縱軸為速度，通過(guò)圖象可以看出，t=2.5s時(shí)小車的運(yùn)動(dòng)速度為_(kāi)___m/s；小車在斜面上滑下時(shí)做_____（選填“勻速直線”、“加速直線”）運(yùn)動(dòng)． 23．用頻閃照片測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度，完成下列問(wèn)題。 【實(shí)驗(yàn)過(guò)程】如圖所示為某輛賽車啟動(dòng)過(guò)程的頻閃照片，該賽車從賽道的起點(diǎn)處（車頭所對(duì)的零刻度線位置）由靜止開(kāi)始出發(fā)，同時(shí)，照相機(jī)開(kāi)始拍照（如圖甲所示），以后賽車沿直線向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次（如圖乙所示）。仔細(xì)觀察頻閱照片，如果賽車照此規(guī)律從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)0.8s到達(dá)D處。 【數(shù)據(jù)記錄表格】填寫(xiě)表格中所缺的兩個(gè)數(shù)據(jù)（不需要估讀）. 【結(jié)論】A到D的平均速度為_(kāi)____m/s. 【分析】由這段時(shí)間內(nèi)賽車通過(guò)的路程和時(shí)間的關(guān)系，可知路程和時(shí)間_____（選填“成”或“不成”）正比. 位置起點(diǎn)ABCD時(shí)間/s00.20.40.60.8路程/m014__________ 四、計(jì)算題（23題10分，24題9分，共19分） 24．如圖所示，是小鋼和爸爸開(kāi)車在高速公路上行駛即將到達(dá)隧道口時(shí)發(fā)現(xiàn)的交通標(biāo)志牌。 （1）標(biāo)志牌“80”表示：汽車通過(guò)該隧道時(shí)，行駛速度不能超過(guò)80km/h；標(biāo)志牌“隧道3600m”表示：________； （2）若勻速通過(guò)該隧道所用的時(shí)間為3min，通過(guò)計(jì)算判斷開(kāi)車是否超速________； （3）過(guò)了隧道，導(dǎo)航提示到下一個(gè)服務(wù)區(qū)還有32km，若以標(biāo)志牌的速度繼續(xù)向前勻速行駛，需多少時(shí)間到達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)________？ 五、綜合題（共9分） 25．小明為了探究物體運(yùn)動(dòng)速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間、路程之間的關(guān)系，在課外實(shí)踐活動(dòng)時(shí)，選用了兩輛不同規(guī)格的四輪驅(qū)動(dòng)模型車A和B，在實(shí)驗(yàn)室做了探究實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中記錄數(shù)據(jù)如下表所示： （1）試根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)在上如圖坐標(biāo)系內(nèi)分別畫(huà)出兩車的路程與時(shí)間關(guān)系圖象______； （2）求汽車的平均速度：A車是______，B車是______； （3）判斷車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：A車是______，B車是______； （4）運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，汽車______運(yùn)動(dòng)的路程比較長(zhǎng)。 題型選擇題填空題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題綜合題總計(jì)題數(shù)12831125小題分?jǐn)?shù)362614159100分得分汽車A運(yùn)動(dòng)路程s/m0.10.20.30.4運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s1234汽車B運(yùn)動(dòng)路程s/m0.20.40.81.2運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s0.5123 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 單元測(cè)試 姓名： 班級(jí)： 分?jǐn)?shù)： （滿分：100分 時(shí)間：60分鐘） 一、單項(xiàng)選擇題（36分） 1．如圖所示，2022年4月16日，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙成功著陸。根據(jù)圖片提供的信息，下列對(duì)返回艙的高度估計(jì)更接近實(shí)際的是（????） A．1.5m B．2.5m C．5.5m D．6.5m 【答案】B 【解析】成年人的身高在170cm左右，由圖知，返回艙的高度略大于成年人的身高且小于身高的兩倍，所以在2.5m左右，故B符合題意，ACD不符合題意。所以選B。 2．下列過(guò)程中，經(jīng)歷的時(shí)間最接近1s的是（　　） A．普通鐘表的秒針轉(zhuǎn)一周 B．人在安靜時(shí)脈搏跳動(dòng)一次所用的時(shí)間 C．人步行10m所需的時(shí)間 D．同學(xué)從一樓走到三樓所用的時(shí)間 【答案】B 【解析】A．普通鐘表的秒針轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為60s，故A不符合題意； B．人在安靜時(shí)脈搏跳動(dòng)一次所用的時(shí)間為1s，故B符合題意； C．人步行10m所需的時(shí)間10s，故C不符合題意； D．同學(xué)從一樓走到三樓所用的時(shí)間約10s，故D不符合題意。 故選B。 3．在測(cè)量木塊的長(zhǎng)度時(shí)，如圖所示各種方法中正確的是（　?。? A B C D 【答案】C 【解析】A．測(cè)量的始端未與0刻度線對(duì)齊，故A錯(cuò)誤； B．讀數(shù)時(shí)視線要未與尺面垂直，故B錯(cuò)誤； C．使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)操作正確，初始端與零刻度線對(duì)齊，視線與刻度線垂直。故C正確； D．刻度尺有刻度的一面沒(méi)有緊貼被測(cè)部分，故D錯(cuò)誤。 故選C。 4．如圖為我國(guó)自主研制的“殲﹣15”艦載機(jī)在航母上起飛時(shí)情景。下列說(shuō)法正確的是（　?。? A．以起飛的“殲﹣15”為參照物，航母是靜止的 B．以航母為參照物，停機(jī)坪上未起飛的“殲﹣15”是運(yùn)動(dòng)的 C．起飛時(shí)，以甲板為參照物，飛行員向遠(yuǎn)離甲板的方向運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)執(zhí)行完任務(wù)向甲板準(zhǔn)備著陸時(shí)，飛行員看到航母向他撲來(lái)，飛行員是以大地為參照物的 【答案】C 【解析】A．以起飛的“殲﹣15”為參照物，航母的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤； B．以航母為參照物，停機(jī)坪上未起飛的“殲﹣15”位置沒(méi)有發(fā)生改變，是靜止的，故B錯(cuò)誤； C．起飛時(shí)，以甲板為參照物，飛行員向遠(yuǎn)離甲板的方向運(yùn)動(dòng)，故C正確； D．當(dāng)執(zhí)行完任務(wù)向甲板準(zhǔn)備著陸時(shí)，飛行員看到航母向他撲來(lái)，飛行員是以自己或飛機(jī)為參照物的，故D錯(cuò)誤。所以選C。 5．如圖所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況．菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的．翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒(méi)有變化，因此火車是靜止的．以上判斷（ ） A．菲菲正確 B．翔翔正確 C．兩人都正確 D．兩人都不正確 【答案】C 【詳解】菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，則火車是運(yùn)動(dòng)的，即以動(dòng)車為參照物火車是運(yùn)動(dòng)的，故菲菲的判斷正確； 翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒(méi)有變化，因此火車是靜止的，故翔翔的判斷正確． 故選C． 6．小明同學(xué)對(duì)物理課本進(jìn)行了測(cè)量，記錄如下：長(zhǎng)為25.91cm，寬為18.35cm；那么他所用的刻度尺的分度值為（　　） A．1mm B．1cm C．1dm D．1m 【答案】A 【解析】用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度，要求估讀到分度值的下一位，在記錄的數(shù)據(jù)上分析，最后一位是估讀的，倒數(shù)第二位是刻度尺的分度值．由記錄結(jié)果可知，倒數(shù)第二位的數(shù)字9和3所對(duì)應(yīng)的毫米單位為刻度尺的最小分度值，即1mm． 所以選A。 7．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不正確的是（　　） A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度不變 B．根據(jù)公式v＝s/t，可知物體速度與物體通過(guò)的路程成正比 C．運(yùn)動(dòng)的快的物體速度一定大 D．跳水運(yùn)動(dòng)員跳水的全過(guò)程不可以看成勻速直線運(yùn)動(dòng) 【答案】B。 【解析】選項(xiàng)A、B：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是個(gè)定值，即路程與時(shí)間的比值是個(gè)定值，與物體通過(guò)的路程和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無(wú)關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤； 選項(xiàng)C：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，運(yùn)動(dòng)的快的物體速度一定大，故C正確； 選項(xiàng)D：跳水運(yùn)動(dòng)員跳水的全過(guò)程速度越來(lái)越快，不可以看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。 故選B。 8. 一輛長(zhǎng)20m的貨車，以72km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為100m的大橋，下列說(shuō)法中（　?。?①貨車完全在橋上行駛的時(shí)間是5s ②貨車完全在橋上行駛的時(shí)間是4s ③貨車通過(guò)大橋所用的時(shí)間是6s ④貨車通過(guò)大橋所用的時(shí)間是7s A. 只有①④正確 B. 只有②④正確 C. 只有①③正確 D. 只有②③正確 【答案】D 【解析】貨車的速度v=72km/h=20m/s，①②貨車完全在橋上行駛的路程s1=100m-20m=80m， 貨車完全在橋上行駛的時(shí)間t1＝eq \f(s,v) ＝eq \f(80m,20m/s) ＝4s，故①錯(cuò)誤，②正確； ③④貨車通過(guò)大橋的路程s2=100m+20m=120m 貨車通過(guò)大橋所用的時(shí)間t2＝eq \f(s2,v) ＝eq \f(120m,20m/s) ＝6s，故③正確，④錯(cuò)誤。所以選D。 9．小明早上走路上學(xué)校5min走了0.3km后進(jìn)商店買東西用了4min，然后繼續(xù)趕路用11min走了0.9km到學(xué)校，小明去學(xué)校的平均速度是（　?。?A．1m/s B．1km/min C．1.25m/s D．1km/h 【答案】A 【解析】小明同學(xué)通過(guò)的路程為s=0.3km+0.9km=1.2km=1200m 小明同學(xué)通過(guò)上述路程所用時(shí)間為t=5min+4min+11min=20min=1200s 小明同學(xué)的平均速度為v = EQ \F(s,t) = EQ \F(1200m,1200s) =1m/s 故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。 10．如圖所示，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（　?。? A．（1）（2） B．（2）（3） C．（3）（4） D．（1）（4） 【答案】B 【解析】（1）s﹣t圖像，與時(shí)間軸平行的射線表示物體的位置不變，說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。 （2）v﹣t圖像可以直接看出速度不隨時(shí)間變化，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 （3）s﹣t圖像的斜率等于速度，此圖像斜率不變表示速度不變，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 （4）v﹣t圖像可以直接看出速度均勻變化。 由此可知：表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（2）（3）。故B符合題意。 故選B。 11．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，小楓同學(xué)利用如圖所示裝置，用來(lái)測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　?。? A．以金屬片為參照物，小車是運(yùn)動(dòng)的 B．為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn) C．小車通過(guò)全程的平均速度為15cm/s D．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度 【答案】D 【解析】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運(yùn)動(dòng)的，故A正確，不符合題意； B．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面右端移動(dòng)一點(diǎn)，故B正確，不符合題意； C．已知AC段的長(zhǎng)度為s=120cm，AC段所用的時(shí)間為t=8s，則AC段即全程的平均速度為 vAC= EQ \F(sAC,t AC) = EQ \F(120m,8s) =15m/s 故C正確，不符合題意； D．AB段所用的時(shí)間為6s，BC段所用的時(shí)間為2s，AB段和BC段的路程相等，由v=s/t可知小車在AB段的平均速度小于在BC段的平均速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。 故選D。 12．交通部門(mén)常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且聲速與車速均保持不變）（　?。?A．汽車的速度約為26.15m/s B．汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為1.3s C．汽車收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀204m D．汽車收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀68m 【答案】C 【解析】B．從圖乙可知，當(dāng)時(shí)間為0.3s時(shí)，汽車第一次接收到超聲波信號(hào)，當(dāng)時(shí)間為1.6s時(shí)，第二次接收到超聲波信號(hào)，故汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為 Δt=t2- t1=1.6s-0.3s=1.3s；故B正確，B不符合題意； C．汽車收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀s1=v聲t1=340m/s×0.3s=102m 故C錯(cuò)誤，C符合題意； D．汽車收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀s2=v聲t2=340m/s×（1.6s-1.4s）=68m 故D正確，D不符合題意； A．汽車在兩次接受信號(hào)間行駛的路程為Δs=s1- s2=102m-68m=34m 汽車的速度約為v車＝ EQ \F(Δs,Δt) = EQ \F(34m,1.3s) =26.15m/s 故A正確，A不符合題意。所以選C。 二、填空題（每空1分，共8小題，共計(jì)26分） 13．“測(cè)量”——是實(shí)驗(yàn)探究的重要環(huán)節(jié)，在測(cè)量之前小明對(duì)測(cè)量工具進(jìn)行了解。 （1）圖甲刻度尺是常用的 _____測(cè)量工具：仔細(xì)觀察，關(guān)于此刻度尺的量程是 _____cm；長(zhǎng)度測(cè)量的準(zhǔn)確程度取決于刻度尺的 _____； （2）如圖乙是實(shí)驗(yàn)時(shí)經(jīng)常用到的測(cè)量時(shí)間的停表。它的量程是_____min，該表現(xiàn)在顯示時(shí)間為 _____min _____s，在用停表測(cè)量時(shí)，啟動(dòng)和停止停表需要一定的反應(yīng)時(shí)間，這是誤差的主要來(lái)源，減小誤差的做法是：_____。 【答案】（1）長(zhǎng)度，0~10，分度值；（2）0~15，3，37.5，使啟動(dòng)停表時(shí)的反應(yīng)時(shí)間和停止停表時(shí)的反應(yīng)時(shí)間相等. 【解析】（1）圖甲刻度尺是測(cè)量長(zhǎng)度的工具，量程是0～10cm；刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm，長(zhǎng)度測(cè)量的準(zhǔn)確程度取決于刻度尺的分度值。 （2）由圖乙知，在停表的中間表盤(pán)上一圈代表15min，所以他的量程是0～15min，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“3”和“4”之間，偏向“4”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為3min；在停表的大表盤(pán)上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，即停表的讀數(shù)為3min37.5s；為了減小由于反應(yīng)時(shí)間造成的誤差，應(yīng)盡量使啟動(dòng)停表時(shí)的反應(yīng)時(shí)間和停止停表時(shí)的反應(yīng)時(shí)間相等。 14．如圖所示是比較運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法，方法甲是相同時(shí)間比路程，方法乙是________。物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，公式為v=s/t，這種方法與圖中 ________（選填“甲”或“乙”）研究方法相同。 【答案】相同路程比時(shí)間；甲。 【解析】由圖乙可知，自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)的路程相同，摩托車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于自行車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以摩托車的速度大，運(yùn)動(dòng)的快，其比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法是相同路程比時(shí)間。 物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，物體在單位時(shí)間通過(guò)的路程叫速度，公式為v=s/t，這種方法與甲方法是相同的。 15．速度是表示物體______的物理量。人步行的速度約1.1______（填適當(dāng)?shù)膯挝唬?【答案】運(yùn)動(dòng)快慢；m/s。 【解析】在物理學(xué)中，物體的運(yùn)動(dòng)快慢用速度來(lái)表示。 速度常用單位有：m/s和km/h，人步行的速度約為1.1m/s。 16．小聰坐在一輛行駛在平直公路上的汽車上，車運(yùn)動(dòng)的快慢是變化的，小聰用手表計(jì)時(shí)t是3min，還知道這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程s為2.7km，則=_____km/h=_____m/s，這個(gè)物理量反映了車在這段時(shí)間內(nèi)的_____。 【答案】54，15，平均速度是15m/s。 【解析】 eq \f(s,t)= eq \f(2.7km,3h/60) =54km/h=eq \f(5400m,3600s)=15m/s 這個(gè)物理量反映了車在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是15m/s。 17．圖中記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的情況。前30s運(yùn)動(dòng)較快的是____車，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是____車；做變速直線運(yùn)動(dòng)的是______車。 【答案】甲，甲，30；乙。 【解析】?jī)奢v汽車在平直公路上行駛時(shí)，由通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的情況可知：甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度是v = eq \f(s,t) = eq \f(900m,30s) =30m/s；乙車在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程不相等，做做變速直線運(yùn)動(dòng)。 18．通常情況下，人站立時(shí)身高大約是腳長(zhǎng)的7倍，刑偵隊(duì)警察往往用這個(gè)方法估測(cè)罪犯身高。圖是作案嫌疑人在現(xiàn)場(chǎng)留下的腳印，警察使用的刻度尺的最小分度值是_____cm，作案嫌疑人腳掌的長(zhǎng)度是_____cm，作案嫌疑人的身高約_____m。 【答案】0.1；25.10；1.7570。 【解析】由圖知，刻度尺分度為1mm即0.1cm，因此讀數(shù)為25.10cm，即腳印長(zhǎng)度為25.10cm。 人站立時(shí)身高大約是腳長(zhǎng)的7倍，故嫌疑人身高約H=25.10cm×7=175.70cm=1.7570m 第18題圖 第19題圖 19．如圖所示，圓錐體的高h(yuǎn)為_(kāi)_____cm，合______mm。 【答案】3.20，32.0。 【解析】刻度尺上1cm間有10個(gè)小格，每一小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm； 圓錐體的底部與5.00cm對(duì)齊，頂端與1.80cm對(duì)齊，所以圓錐體的高為 h=5.00cm-1.80cm=3.20cm=32.0mm 20．如圖所示，是一款運(yùn)動(dòng)APP記錄的某次跑步者的路線和數(shù)據(jù)。 （1）由甲圖信息可知，此跑步者的步幅（每步距離）為_(kāi)____m，全程的平均速度為_(kāi)____m/s。 （2）利用圖甲信息，請(qǐng)給出“配速”的定義：_____。 （3）若跑步者的“配速”隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，在t1、t2和t3三個(gè)時(shí)刻中，運(yùn)動(dòng)得最慢是_____時(shí)刻。 【答案】（1）0.88；2.5；（2）通過(guò)每千米路程所需要的時(shí)間；（3）t1. 【解析】（1）由甲圖可知，跑步者通過(guò)的路程為6.60km＝6600m，所用步數(shù)為7500步，時(shí)間為44min＝2640s，所以此跑步者的步幅（每步距離）為  EQ \F(6600m,7500步) ＝0.88m/步 即步幅為0.88m；該跑步者全程平均速度為 v = EQ \F(s,t) = EQ \F(6600m,2640s) =2.5m/s （2）由圖甲信息可得，“配速”的定義為：通過(guò)每公里路程所需要的時(shí)間。 （3）平均配速是指跑1千米所用的平均時(shí)間，此數(shù)值越大，運(yùn)動(dòng)越慢，此數(shù)值越小，運(yùn)動(dòng)越快，由圖可知t1時(shí)刻的平均配速值最大，運(yùn)動(dòng)速度最慢。 三、實(shí)驗(yàn)題（每空1分，共18分） 21．小明想測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他所用的測(cè)量方法如圖所示： （1）小明所用的刻度尺的分度值是_________； （2）他測(cè)量步驟如下： A．將細(xì)銅絲拉直，并將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上； B．?dāng)?shù)出纏繞在鉛筆桿上的細(xì)銅絲的圈數(shù)n； C．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度L； D．計(jì)算細(xì)銅絲的直徑d＝_________。 （3）小明共測(cè)三次，這樣做的目的是_________； （4）小明在鉛筆上繞細(xì)銅絲時(shí)，銅絲之間留有縫隙，則測(cè)量結(jié)果會(huì)_________。 【答案】（1）1mm；（2）L/n；（3）減小誤差；（4）偏大. 【解析】（1）刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，故一小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm。 （2）鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度L，繞在鉛筆桿上的細(xì)銅絲的圈數(shù)n，則銅絲的直徑為d=L/n （3）小明同學(xué)多次測(cè)量，取多次測(cè)量的平均值作為細(xì)銅絲的直徑，目的是減小誤差。 （4）繞線圈時(shí)銅絲之間存在縫隙，那么測(cè)得的總長(zhǎng)度偏大，測(cè)得的線圈直徑將比實(shí)際值偏大。 22．小明同學(xué)用如圖1的裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)．他將小車從坡頂A處?kù)o止釋放，測(cè)出小車從A滑到坡底C處的時(shí)間t1＝2.5s；再次將小車從A處?kù)o止釋放，測(cè)出小車從A滑到中點(diǎn)B處的時(shí)間t2＝1.8s． （1）該實(shí)驗(yàn)原理是___________． （2）通過(guò)小明的測(cè)量數(shù)據(jù)可以判斷，小車在前半程的平均速度________全程的平均速度．（選填“大于”、“等于”或“小于”） （3）小明想測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中后半段的平均速度，他的做法是將小車從____處（選填“A”或“B”）靜止釋放，并在B處開(kāi)始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)；若小車還沒(méi)到達(dá)B點(diǎn)就已開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度跟真實(shí)值相比偏_________． （4）物體運(yùn)動(dòng)的情況還可以通過(guò)另一種辦法即時(shí)測(cè)定、顯現(xiàn)出來(lái)．位置傳感器利用超聲波測(cè)出不同時(shí)刻小車與它的距離，計(jì)算機(jī)就可以算出小車在不同位置的速度（如圖2）．屏幕圖象如圖3所示，橫軸為時(shí)間，縱軸為速度，通過(guò)圖象可以看出，t=2.5s時(shí)小車的運(yùn)動(dòng)速度為_(kāi)___m/s；小車在斜面上滑下時(shí)做_____（選填“勻速直線”、“加速直線”）運(yùn)動(dòng)． 【答案】（1）v = eq \f(s,t)；（2）小于；（3）A，?。唬?）0.8，加速直線。 【解析】（1）測(cè)小車平均速度的原理為 v = eq \f(s,t)； （2）前半程即AB段的時(shí)間為1.8s，則速度為vAB＝ EQ \F(s,t2) = EQ \F(s,1.8s)  全程的平均速度為 vAC＝ EQ \F(2s,t1) = EQ \F(2s,2.5s) = EQ \F(s,1.25s)  因此小車在前半程的平均速度小于全程的平均速度； （3）小車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度不為零，因此測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中后半段的平均速度，應(yīng)該將小車從A處?kù)o止釋放，并在B處開(kāi)始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)； 若小車還沒(méi)到達(dá)B點(diǎn)就已開(kāi)始計(jì)時(shí)，則記錄的時(shí)間偏大，路程不變，由公式v =st 可知測(cè)得的平均速度跟真實(shí)值相比偏??； （4）由圖像可知t=2.5s時(shí)小車的運(yùn)動(dòng)速度為0.8m/s；小車在斜面上滑下時(shí)速度逐漸變大，做加速直線運(yùn)動(dòng)． 23．用頻閃照片測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度，完成下列問(wèn)題。 【實(shí)驗(yàn)過(guò)程】如圖所示為某輛賽車啟動(dòng)過(guò)程的頻閃照片，該賽車從賽道的起點(diǎn)處（車頭所對(duì)的零刻度線位置）由靜止開(kāi)始出發(fā)，同時(shí)，照相機(jī)開(kāi)始拍照（如圖甲所示），以后賽車沿直線向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次（如圖乙所示）。仔細(xì)觀察頻閱照片，如果賽車照此規(guī)律從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)0.8s到達(dá)D處。 【數(shù)據(jù)記錄表格】填寫(xiě)表格中所缺的兩個(gè)數(shù)據(jù)（不需要估讀）. 位置起點(diǎn)ABCD時(shí)間/s00.20.40.60.8路程/m014__________ 【結(jié)論】A到D的平均速度為_(kāi)____m/s. 【分析】由這段時(shí)間內(nèi)賽車通過(guò)的路程和時(shí)間的關(guān)系，可知路程和時(shí)間_____（選填“成”或“不成”）正比. 【答案】9，16，25，不成。 【解析】數(shù)據(jù)記錄表格：由圖可知，1格表示1m，第三個(gè)0.2s到達(dá)第9格，為9m，第四個(gè)0.2s到達(dá)16格， s=16cm=16m，t=0.8s， 全程的平均速度：v = EQ \F(s,t) = EQ \F(16m,0.8s) =20 m/s 由這段時(shí)間內(nèi)賽車通過(guò)的路程和時(shí)間的關(guān)系，可知相同時(shí)間內(nèi)路程不同，賽車做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，路程和時(shí)間不成正比． 四、計(jì)算題（23題10分，24題9分，共19分） 24．如圖所示，是小鋼和爸爸開(kāi)車在高速公路上行駛即將到達(dá)隧道口時(shí)發(fā)現(xiàn)的交通標(biāo)志牌。 （1）標(biāo)志牌“80”表示：汽車通過(guò)該隧道時(shí)，行駛速度不能超過(guò)80km/h；標(biāo)志牌“隧道3600m”表示：________； （2）若勻速通過(guò)該隧道所用的時(shí)間為3min，通過(guò)計(jì)算判斷開(kāi)車是否超速________； （3）過(guò)了隧道，導(dǎo)航提示到下一個(gè)服務(wù)區(qū)還有32km，若以標(biāo)志牌的速度繼續(xù)向前勻速行駛，需多少時(shí)間到達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)________？ 【答案】（1）3600m；（2）見(jiàn)解析；（3）0.4h. 【解析】（1）標(biāo)志牌“××隧道3600m”表示隧道全長(zhǎng)3600km。 （2）若勻速通過(guò)該隧道所用的時(shí)間為3分鐘，其速度為 v = eq \f(s,t) = eq \f(3600m,3min) = eq \f(3600m,180s)=20m/s=72km/h 72km/h＜80km/h，故沒(méi)有超速。 到達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)的時(shí)間 t′ = eq \f(s,v′)= eq \f(32km,80km/h) =0.4h 五、綜合題（共9分） 25．小明為了探究物體運(yùn)動(dòng)速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間、路程之間的關(guān)系，在課外實(shí)踐活動(dòng)時(shí)，選用了兩輛不同規(guī)格的四輪驅(qū)動(dòng)模型車A和B，在實(shí)驗(yàn)室做了探究實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中記錄數(shù)據(jù)如下表所示： （1）試根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)在上如圖坐標(biāo)系內(nèi)分別畫(huà)出兩車的路程與時(shí)間關(guān)系圖象______； （2）求汽車的平均速度：A車是______，B車是______； （3）判斷車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：A車是______，B車是______； （4）運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，汽車______運(yùn)動(dòng)的路程比較長(zhǎng)。 【答案】（1）見(jiàn)解析；（2）0.1m/s，0.4m/s；（3）做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）B. 【解析】（1）從表格中的數(shù)據(jù)可知：汽車A的四組數(shù)據(jù)分別是（1s，0.1m）、（2s，0.2m）、（3s，0.3m），（4s，0.4m），在圖象中作出這四個(gè)點(diǎn)，然后用線將它們連起來(lái)；汽車B的四組數(shù)據(jù)分別是（0.5s，0.2m）、（1s，0.4m）、（2s，0.8m）、（3s，1.2m），在圖象中作出這四個(gè)點(diǎn)，然后用線將它們連起來(lái)。圖象如下。 （2）汽車A的平均速度vA = EQ \F(sA,tA) = EQ \F(0.4m,4s) =0.1m/s 汽車B的平均速度vB = EQ \F(sB,tB) = EQ \F(1.2m,3s) =0.4m/s （3）因?yàn)閮奢v汽車通過(guò)的路程與所用時(shí)間之比都為一定值，所以兩輛汽車都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 （4）當(dāng)tA=1s時(shí)，sA=0.1m；當(dāng)tB=1s時(shí)，sB=0.4m，由此可知，在相同時(shí)間內(nèi)，汽車B的運(yùn)動(dòng)路程要長(zhǎng)。 題型選擇題填空題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題綜合題總計(jì)題數(shù)12831125小題分?jǐn)?shù)362614159100分得分汽車A運(yùn)動(dòng)路程s/m0.10.20.30.4運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s1234汽車B運(yùn)動(dòng)路程s/m0.20.40.81.2運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s0.5123