初中物理滬科版八年級(jí)全冊(cè)第二章 運(yùn)動(dòng)的世界綜合與測(cè)試單元測(cè)試精練

這是一份初中物理滬科版八年級(jí)全冊(cè)第二章 運(yùn)動(dòng)的世界綜合與測(cè)試單元測(cè)試精練，共18頁(yè)。試卷主要包含了單選題，填空題，作圖題，實(shí)驗(yàn)探究題，計(jì)算題等內(nèi)容，歡迎下載使用。
滬科版初中物理八年級(jí)全一冊(cè)第二章《運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷考試范圍：第二章；考試時(shí)間：80分鐘；總分：80分學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________第I卷（選擇題） 一、單選題（本大題共12小題，共24.0分）如圖所示的情景中，下列說法正確的是(    )
A. 帆船相對(duì)于大地是靜止的 B. 空中的雨滴相對(duì)于帆船是靜止的
C. 空中的雨滴相對(duì)于牛是靜止的 D. 地面上的人相對(duì)于大地是靜止的為抗擊疫情，口罩生產(chǎn)廠家竭力提高口罩的產(chǎn)能。如圖為全自動(dòng)一次性口罩生產(chǎn)線的局部圖，口罩由傳送帶勻速傳送。關(guān)于這一過程下列說法正確的是(    )
 A. 口罩相對(duì)于地面是靜止的
B. 傳送帶相對(duì)于地面是靜止的
C. 口罩相對(duì)于生產(chǎn)線上用于加工的機(jī)器是靜止的
D. 口罩相對(duì)于傳送帶是靜止的攝影師抓拍到了一個(gè)有趣的場(chǎng)面如圖所示，一只烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩。下列選項(xiàng)說法不正確的是(    )
 A. 以烏鴉為參照物，老鷹是靜止的 B. 以地面為參照物，烏鴉是靜止的
C. 以地面為參照物，烏鴉是運(yùn)動(dòng)的 D. 以地面為參照物，老鷹是運(yùn)動(dòng)的小明坐在行駛的公交車內(nèi)去上學(xué)，若說他是靜止的，則所選擇的參照物是(    )A. 地面 B. 身邊走過的人 C. 所坐的座椅 D. 路邊的樹年月鄭州經(jīng)歷了極端暴雨天氣。小明同學(xué)用飲料瓶和自制刻度尺制做了一個(gè)簡(jiǎn)易量雨器如圖所示，他測(cè)得某暴雨日一小時(shí)的降雨量為。下列說法正確的是(    )A. 該結(jié)果不存在誤差
B. 結(jié)果中的“”是準(zhǔn)確值
C. 該結(jié)果是用分度值為的刻度尺測(cè)量的
D. 使用刻度尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，必須從零刻度線開始測(cè)量
 中國(guó)工程院院士袁隆平團(tuán)隊(duì)選育的超級(jí)雜交水稻品種，創(chuàng)造了世界單產(chǎn)的最新、最高紀(jì)錄。如圖是袁隆平院士在水稻基地中做調(diào)研的情景，根據(jù)圖片提供的信息，可估測(cè)出成熟的水稻高度約為(    )
A.  B.  C.  D. 我國(guó)在納米技術(shù)的研究方面已躋身世界前列，納米技術(shù)是在納米尺度上，能夠操縱單個(gè)原子或分子進(jìn)行加工制作的技術(shù)， 最可能是(    )A. 四層樓的高度 B. 一個(gè)中學(xué)生的高度
C. 練習(xí)本的長(zhǎng)度 D. 一座山的高度小明用刻度尺正確操作，測(cè)得某物體的長(zhǎng)為，關(guān)于該測(cè)量結(jié)果，下列說法中正確的是(    )A. 該結(jié)果是用分度值為的刻度尺測(cè)量的
B. 該結(jié)果是用分度值為的刻度尺測(cè)量的
C. 該結(jié)果中的“”不是估讀的
D. 該結(jié)果準(zhǔn)確到厘米甲車的速度是乙車的倍，乙車行駛的時(shí)間與甲車行駛的時(shí)間之比為：，則甲、乙兩車通過的路程之比是(    )A. ： B. ： C. ： D. ：寓言“龜兔賽跑”的故事家喻戶曉，兔子輸了比賽很不服氣決定和烏龜再比一次，比賽過程如圖所示，請(qǐng)認(rèn)真閱讀圖象，則根據(jù)這幅圖象下列判斷錯(cuò)誤的是(    )A. 比賽途中，烏龜和兔子共相遇三次
B. 比賽結(jié)果是烏龜獲勝
C. 比賽時(shí)烏龜先出發(fā)
D. 烏龜在比賽中做勻速直線運(yùn)動(dòng)在平直公路上的、兩點(diǎn)相距，甲、乙兩車都從點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，兩車運(yùn)動(dòng)的情況如圖所示，下列說法正確的是(    )A. 甲車先出發(fā)
B. 全程的平均速度，乙車小于甲車
C. 行駛途中，甲車領(lǐng)先乙車三次
D. 在時(shí)間段，甲車相對(duì)乙車靜止甲、乙兩輛玩具小車從同一起點(diǎn)一起向東運(yùn)動(dòng)的圖像如圖，從圖像中獲得的信息正確的是(    )
A. 甲、乙兩車都是在勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 乙車速度是
C. 以甲車為參照物，乙車是向東運(yùn)動(dòng) D. 時(shí)，甲車在乙車前面處第II卷（非選擇題） 二、填空題（本大題共4小題，共8.0分）科技人員看到地球同步衛(wèi)星總是靜止在地球上空某處，他們是以          為參照物的．若以太陽(yáng)為參照物，這個(gè)地球同步衛(wèi)星是          填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”的．如圖刻度尺，它的分度值為_____ ，若小超用此刻度尺測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，記錄結(jié)果為，此記錄結(jié)果是_____選填“正確”或“不正確“的．小超只測(cè)量一次就把它作為某物體的長(zhǎng)度，小軍認(rèn)為小超這種做法不對(duì)，理由是：_____ ．如圖甲是我國(guó)自行研制的型動(dòng)車組，這是目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車，最高時(shí)速可達(dá)。從青島到昆明，全程約，若動(dòng)車以最高時(shí)速行駛，從青島到昆明只需要______保留一位小數(shù)；在滑行的過程中，以觀眾為參照物，李堅(jiān)柔是______的選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”。
甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知，運(yùn)動(dòng)速度相同的小車是______；若甲和乙運(yùn)動(dòng)的路程相同，則甲和乙所用的時(shí)間之比是______。圖中陰影部分的面積所表示的物理量是______。
  三、作圖題（本大題共2小題，共4.0分）如圖，圖是一物體運(yùn)動(dòng)的圖象，請(qǐng)?jiān)?/span>圖中作出其對(duì)應(yīng)的圖象
甲、乙兩人從家到學(xué)校的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出并標(biāo)明甲、乙兩人的圖像。
  四、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共2小題，共12.0分）小明同學(xué)用如圖的裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)。他將小車從坡頂處由靜止釋放，測(cè)出小車從處滑到坡底處的時(shí)間；再次將小車從處?kù)o止釋放，測(cè)出小車從處滑到中點(diǎn)處的時(shí)間。通過小明的測(cè)量數(shù)據(jù)可以判斷，小車在前半段的平均速度________填“大于”“等于”或“小于”全程的平均速度。小明想測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半段的平均速度，他應(yīng)該將小車從________填“”或“”處?kù)o止釋放，并在處開始計(jì)時(shí)，在處停止計(jì)時(shí)。物體運(yùn)動(dòng)的情況還可以通過另一種辦法即時(shí)測(cè)定、顯現(xiàn)出來。位置傳感器利用超聲波測(cè)出不同時(shí)刻小車與它的距離，計(jì)算機(jī)就可以算出小車在不同位置的速度如圖。屏幕圖像如圖所示，橫軸為時(shí)間，縱軸為速度，通過圖像可以看出小車在斜面上滑下時(shí)是________填“勻速”或“加速”運(yùn)動(dòng)的；小車到達(dá)坡底時(shí)的速度為________。某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面點(diǎn)由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，照片如圖所示。
依據(jù)照片可判斷，小球在做______選填“加速”、“減速”或“勻速”運(yùn)動(dòng)。
如果頻閃照相機(jī)每隔拍攝一次，并測(cè)得，，則小球在段的平均速度為______，小球在段的平均速度為______。
如圖所示，能說明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是______。 五、計(jì)算題（本大題共4小題，共32.0分）甲乙兩地的距離是，一列火車從甲地早上：出發(fā)開往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車站，在當(dāng)日：到達(dá)乙地。列車行駛途中以的速度勻速通過長(zhǎng)度為的橋梁，列車全部通過橋梁的時(shí)間是。求：
火車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米小時(shí)？
火車的長(zhǎng)度是多少米？設(shè)地球距離月球米，人類發(fā)射的月球探測(cè)器能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上勻速直線行走，且每隔秒向地球發(fā)射一次信號(hào)．某時(shí)刻，探測(cè)器發(fā)出信號(hào)時(shí)，前方相距米處存在障礙物，經(jīng)過秒，探測(cè)器再次發(fā)出信號(hào)時(shí)距離障礙物米；再經(jīng)過秒，探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息．為避免探測(cè)器撞擊障礙物，地球上地面控制中心的科學(xué)家決定對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工剎車遙控操作，科學(xué)家輸入命令需要秒．已知電磁波傳播速度為米秒．則：電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間為；月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為為多少；當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)，距離障礙物是多少米？年月日，常州發(fā)生級(jí)地震，震源處同時(shí)產(chǎn)生并向各個(gè)方向發(fā)出波和波，波的傳播速度是，波的傳播速度是。常州市地震局于當(dāng)日探測(cè)到波、于當(dāng)日探測(cè)到波，問：地震局距離震源有多遠(yuǎn)？震源發(fā)生地震的時(shí)刻？
國(guó)慶節(jié)期間，小陸從遵義乘火車去北京旅游，他乘坐的火車長(zhǎng)為。途中當(dāng)火車以的速度勻速穿過一條隧道時(shí)，小陸測(cè)出自己通過該隧道的時(shí)間為。該隧道的長(zhǎng)度為多少米？火車完全通過該隧道需要的時(shí)間為多少秒？若該火車通過一座長(zhǎng)為的大橋時(shí)，火車完全在橋上的時(shí)間為，則該火車過橋的平均速度為多少米每秒？計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字
答案和解析 1.【答案】 【解析】略
 2.【答案】 【解析】解：、口罩相對(duì)于地面之間有位置變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；
B、傳送帶相對(duì)于地面有位置變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；
C、口罩相對(duì)于生產(chǎn)線上用于加工的機(jī)器之間有位置變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；
D、口罩相對(duì)于傳送帶之間沒有位置變化，所以是靜止的，故D正確。
故選：。
在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。
此題主要考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，在判斷物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，關(guān)鍵看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了變化。
 3.【答案】 【解析】以烏鴉為參照物，老鷹的位置沒有發(fā)生變化，所以老鷹是靜止的，故A正確；以地面為參照物，烏鴉和老鷹的位置都發(fā)生變化，所以烏鴉和老鷹都是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤，、D正確。
 4.【答案】 【解析】解：小明坐在行駛的公交車上，若說他是靜止的，則選擇的參照物和小明之間的位置沒有發(fā)生變化，小明和他坐的座椅之間的位置沒發(fā)生變化，和地面、身邊走過的人、路邊的樹木之間的位置都發(fā)生了變化，故ABD不符合題意，符合題意。
故選：。
被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。
此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論。
 5.【答案】 【解析】【詳解】A.誤差是永遠(yuǎn)存在的，無法被消除，只能減小，故A錯(cuò)誤；“”最后一位數(shù)字“”為估讀值，而個(gè)位數(shù)的數(shù)值是準(zhǔn)確值，因此該刻度尺的分度值是，故B錯(cuò)誤，C正確；D.使用刻度尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，只要量程范圍允許，可以不從零刻度線開始測(cè)量，故D錯(cuò)誤。故選C。
 6.【答案】 【解析】【分析】
此題考查對(duì)生活中常見物體長(zhǎng)度的估測(cè)，結(jié)合對(duì)生活的了解和對(duì)物理單位的認(rèn)識(shí)，選出符合實(shí)際的選項(xiàng)即可。
首先要對(duì)物體的長(zhǎng)度有個(gè)初步的了解，排除與生活實(shí)際相差較遠(yuǎn)的選項(xiàng)，找出符合生活實(shí)際的答案。
【解答】
解：根據(jù)人的身高在左右，當(dāng)人蹲下時(shí)，略高于水稻的高度，所以水稻的高度約。
故ACD錯(cuò)誤，B正確。
故選B。  7.【答案】 【解析】【分析】
此題考查物理量不同單位間的換算，運(yùn)用不同單位間的具體關(guān)系，利用數(shù)學(xué)上的運(yùn)算，然后與生活中物體長(zhǎng)度結(jié)合就可解答。
長(zhǎng)度單位間的換算關(guān)系是：。
【解答】
；
A.一層樓的高度為，四層樓的高度約為，故A不符合題意；
B.一個(gè)中學(xué)生的高度為，故B不符合題意；
C.練習(xí)本的長(zhǎng)度約為，故C符合題意；
D.一座山的高度在幾百甚至幾千米，故D不符合題意。
故選C。  8.【答案】 【解析】用刻度尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果的最后一位是估讀值，所以倒數(shù)第二位對(duì)應(yīng)的是刻度尺的分度值，即，故A正確，B錯(cuò)誤；
在中，是準(zhǔn)確值，是估讀值，故C錯(cuò)誤；
該結(jié)果準(zhǔn)確到毫米，故D錯(cuò)誤。故選A。
 9.【答案】 【解析】解：甲、乙兩車通過的路程之比。
故選：。
已知速度之比和時(shí)間之比根據(jù)公式可求路程之比。
本題考查速度的計(jì)算和速度公式的應(yīng)用。
 10.【答案】 【解析】解：圖中給出的是烏龜和兔子的圖象；
A、烏龜和兔子從同一地點(diǎn)出發(fā)，當(dāng)通過的路程相同時(shí)，二者相遇，表現(xiàn)在圖象上是兩圖象的交點(diǎn)；兩圖象共有三個(gè)交點(diǎn)，所以途中烏龜和兔子共相遇三次，故A正確。
B、由圖象可知，全程為，跑完全程時(shí)，兔子用的時(shí)間短，所以兔子獲勝，故B錯(cuò)誤。
C、烏龜在秒時(shí)出發(fā)，兔子在秒才出發(fā)，所以烏龜先出發(fā)，故C正確。
D、由圖知，烏龜?shù)?/span>圖象為一條傾斜的直線，所以烏龜在比賽中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。
故選：。
觀察圖象，可知縱坐標(biāo)表示的是前進(jìn)的路程，橫坐標(biāo)表示的是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。圖象上點(diǎn)對(duì)應(yīng)的路程與時(shí)間的比值表示此點(diǎn)的速度。觀察圖象，判斷對(duì)錯(cuò)。
此題考查學(xué)生看圖象的能力，以及勻速直線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，需從圖象中判斷出速度、路程隨時(shí)間的變化。
 11.【答案】 【解析】解：、由圖象可知，乙車出發(fā)時(shí)間早于甲車，故A錯(cuò)誤；
B、由圖象可知，乙車運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于甲車，運(yùn)動(dòng)路程相同，由速度公式可知，乙車全程的平均速度小于甲車，故B正確；
C、由圖象可知，起點(diǎn)相同，甲車有兩次行駛的路程超過乙車，所以有兩次領(lǐng)先乙車，故C錯(cuò)誤；
D、由圖象可知，在時(shí)間，甲車速度為，相對(duì)地面保持靜止；乙車?yán)^續(xù)行駛，甲車相對(duì)乙車，位置不斷發(fā)生變化，所以甲車相對(duì)乙車是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。
故選：。
觀察圖象中出發(fā)時(shí)間，作出判斷；
根據(jù)速度公式和圖象中運(yùn)動(dòng)時(shí)間判斷全程平均速度大??；
甲乙兩車的起點(diǎn)相同，比較行駛的路程判斷車的位置；
由圖象判斷甲乙兩車在時(shí)間段內(nèi)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，得出結(jié)論。
本題考查了學(xué)生利用速度公式分析圖象的能力，有一定的難度，解答本題的關(guān)鍵是正確分析圖象和判斷甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
 12.【答案】 【解析】A.由圖像可知，甲的速度為乙的速度為甲乙在運(yùn)動(dòng)過程中都保持一個(gè)速度，所以都在做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車的速度為，故A正確，B錯(cuò)誤；C.甲乙兩車都在向東運(yùn)動(dòng)，甲的速度比乙大，所以甲運(yùn)動(dòng)更快，以甲車為參照物，乙車是向西運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D.由圖像可知，時(shí)甲車在的位置，乙車在的位置，所以時(shí)，甲車在乙車前面處，故D錯(cuò)誤。故選A。
 13.【答案】地球  運(yùn)動(dòng)  【解析】略
 14.【答案】      不正確     沒有多次測(cè)量求平均值，以減小誤差 【解析】【詳解】第一空．由圖知道，在之間有個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表，即該刻度尺的分度值為；第二空．測(cè)量結(jié)果要估讀到分度值的下一位，用此刻度尺測(cè)量某物體的長(zhǎng)度應(yīng)該讀到，所以，記錄結(jié)果為，是錯(cuò)誤的；第三空．小超只測(cè)量一次就把它作為某物體的長(zhǎng)度，沒有多次測(cè)量求平均值，以減小誤差．
 15.【答案】  運(yùn)動(dòng) 【解析】解：由可得，動(dòng)車以最高時(shí)速行駛，從青島到昆明的時(shí)間：
；
在滑行的過程中，以觀眾為參照物，李堅(jiān)柔與觀眾之間有位置變化，所以是運(yùn)動(dòng)的。
故答案為：
已知路程與速度根據(jù)速度公式變形可求時(shí)間；
在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。
此題主要考查了速度公式以及運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，在判斷物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，關(guān)鍵看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了變化。
 16.【答案】甲、丙；   ：；   路程 【解析】【分析】
此題主要考查學(xué)生對(duì)于圖象的分析能力，在進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常要畫出測(cè)得數(shù)據(jù)的關(guān)系圖象，分析圖象從而得出結(jié)論。
根據(jù)第一個(gè)圖象，分析出甲的運(yùn)動(dòng)情況，由速度公式可求得甲車的速度；根據(jù)第二個(gè)圖象，分析出乙和丙的運(yùn)動(dòng)情況，可知乙和丙車的速度；然后比較即可；
已知甲和乙運(yùn)動(dòng)的路程相等，即是：，根據(jù)速度公式變形可求得甲和乙所運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比。
據(jù)圖可知，在速度時(shí)間圖象中，陰影面積表示小車運(yùn)動(dòng)的路程。
【解答】
在第一個(gè)圖象中，時(shí)，，所以甲車的速度，在第二個(gè)圖象中，乙車的速度，丙車的速度，
所以，甲車和丙車的速度相同。
已知甲和乙運(yùn)動(dòng)的路程之比是：，由可得，甲和乙所運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比：
：；
圖中陰影部分的面積速度時(shí)間，所以陰影面積表示小車運(yùn)動(dòng)的路程。  17.【答案】 【解析】【分析】
本題考查根據(jù)速度圖象作圖象，能根據(jù)圖像判斷物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是解題的關(guān)鍵。
由圖知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知速度大小，由可知圖象為過原點(diǎn)的直線，求出時(shí)間為時(shí)通過的路程，在圖中找出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，連接原點(diǎn)和這個(gè)點(diǎn)即可。
【解答】
由圖知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，
由可知，圖象為過原點(diǎn)的直線，
當(dāng)時(shí)間為時(shí)，通過的路程為：，
在圖中找出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，連接原點(diǎn)和這個(gè)點(diǎn)，如下圖所示：
  18.【答案】解：由圖可知，圖像為一條斜線，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲在內(nèi)的路程為，乙在內(nèi)的路程為，
其對(duì)應(yīng)的速度分別為：；
，
對(duì)應(yīng)的圖像分別為：
 【解析】根據(jù)圖像分析物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)求出速度的大小，然后作出圖像。
根據(jù)圖像或圖表探究物質(zhì)的規(guī)律是近兩年來出現(xiàn)較多的題目，圖像可以使我們建立更多的感性認(rèn)識(shí)，從表象中去探究本質(zhì)規(guī)律，體驗(yàn)知識(shí)的形成過程。
 19.【答案】小于；；加速；。 【解析】設(shè)全程路程為，則小車運(yùn)動(dòng)的距離，，由題知，所用的時(shí)間，，則小車通過前半段的平均速度；小車通過全程的平均速度；所以，即小車在前半段的平均速度小于全程的平均速度。測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半段的平均速度，他應(yīng)該將小車從處?kù)o止釋放，并在處開始計(jì)時(shí)，在處停止計(jì)時(shí)。圖的圖像是一條向上傾斜的直線，說明隨著時(shí)間的增加，小車運(yùn)動(dòng)的速度越來越快，則小車在斜面上滑下時(shí)做的是加速運(yùn)動(dòng)；小車到達(dá)坡底時(shí)的時(shí)間是，對(duì)應(yīng)的速度為。
 20.【答案】加速       【解析】解：由圖可知，小球在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程越來越大，由可知小球的運(yùn)動(dòng)速度越來越大，因此小球在做加速運(yùn)動(dòng)；
由圖可知小球在段的時(shí)間為：，已知段路程為，
則段的平均速度為：；
段的路程為：，
段所用的時(shí)間為：，
則段的平均速度為：；
由上述分析可知小球在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)；
A、由圖可知，隨時(shí)間增加，速度逐漸變小，因此是減速運(yùn)動(dòng)，不符合題意；
B、由圖可知，隨時(shí)間增加，速度保持不變，因此是勻速運(yùn)動(dòng)，不符合題意；
C、由圖可知，隨時(shí)間增加，速度逐漸變大，因此是加速運(yùn)動(dòng)，符合題意；
D、由圖可知，隨時(shí)間增加，速度先變小后變大，不符合題意；故選：。
故答案為：加速；；；。
由圖分析小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程大小，再根據(jù)分析小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
已知頻閃照相機(jī)每隔拍攝一次，由圖可知段和段所用的時(shí)間，已知段的路程和段的路程，由此可得出段的路程，再利用速度公式可求出段和段的平均速度；
已知小球做加速運(yùn)動(dòng)，再分析選項(xiàng)中的圖像，找出符合條件的即可。
本題考查了對(duì)測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)的掌握，熟練運(yùn)用速度公式是解題的關(guān)鍵。
 21.【答案】解：甲乙兩地的距離是：
，
火車從甲地早上：出發(fā)開往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車站，在當(dāng)日：到達(dá)乙地，
則甲地開往乙地所用時(shí)間：
：：，
火車從甲地開往乙地的平均速度：
；
列車的過橋速度：
，
由得，火車過橋通過的總路程：
，
所以火車的長(zhǎng)度：
。
答：火車從甲地開往乙地的平均速度是千米每小時(shí)；
火車的長(zhǎng)度是米。 【解析】已知甲乙兩地的距離和甲地開往乙地的時(shí)間，利用即可求得火車從甲地開往乙地的平均速度；
已知速度和時(shí)間可求火車和橋梁的總長(zhǎng)，總長(zhǎng)減橋梁長(zhǎng)就是火車的長(zhǎng)度。
本題主要考查對(duì)速度計(jì)算公式的理解和掌握，弄清火車完全過橋時(shí)行駛的路程為橋長(zhǎng)與火車長(zhǎng)的和是關(guān)鍵。
 22.【答案】；； 【解析】【分析】
已知地球到月球的距離和電磁波傳播速度，根據(jù)公式可求電磁波從月球傳到地球所需的時(shí)間；
已知前后兩次距離障礙物的距離和經(jīng)過的時(shí)間，根據(jù)公式可求月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度；
經(jīng)過秒探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息，傳到地球需要，科學(xué)家輸入命令需要，傳回探測(cè)器需要；根據(jù)公式可求距離障礙物的距離．
【詳解】
電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間：；
月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為：；
探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息到探測(cè)器收到地面剎車指令用時(shí)，故當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí)，距離障礙物：．  23.【答案】； 【解析】【詳解】假設(shè)地震位置離地震局距離為，由題意可知常州市地震局于當(dāng)日探測(cè)到波、于當(dāng)日探測(cè)到波，說明走同樣的距離，波用時(shí)比波多秒，故可得解得地震位置離地震局距離為，根據(jù)波的傳播速度是可得波傳遞到地震局所需時(shí)間根據(jù)波傳遞到地震局的時(shí)間為，可知地震發(fā)生的時(shí)間為。答：地震局距離震源有；震源發(fā)生地震的時(shí)刻。
 24.【答案】解：火車速度，通過該隧道的時(shí)間，根據(jù)可得，隧道長(zhǎng)：
；
火車完全通過隧道通過路程：
火車完全通過隧道時(shí)間：；
根據(jù)題意知，火車完全在橋上的路程為：，所用的時(shí)間：，
由公式可得，火車過橋時(shí)的平均速度：；
答：該隧道的長(zhǎng)度為；
火車完全通過該隧道需要的時(shí)間為；
若該火車通過一座長(zhǎng)為的大橋時(shí)，火車完全在橋上的時(shí)間為，則該火車過橋的平均速度為。 【解析】根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算可求出隧道的長(zhǎng)度；
火車完全通過隧道經(jīng)過的路程為車長(zhǎng)加隧道長(zhǎng)，根據(jù)公式便可計(jì)算出火車通過隧道用的時(shí)間；
火車完全在橋上時(shí)行駛的路程為大橋長(zhǎng)減火車長(zhǎng)，根據(jù)速度公式就會(huì)算出火車過橋時(shí)的速度。
此題主要考查速度公式的應(yīng)用，此類題目需要注意的是：列車完全通過隧道所走的路程是隧道長(zhǎng)與車身長(zhǎng)之和，火車完全在橋上行駛時(shí)行駛的路程為大橋長(zhǎng)減火車長(zhǎng)，很多學(xué)生在此容易出錯(cuò)。