物理八年級(jí)全冊(cè)第七章 力與運(yùn)動(dòng)綜合與測(cè)試同步測(cè)試題

這是一份物理八年級(jí)全冊(cè)第七章 力與運(yùn)動(dòng)綜合與測(cè)試同步測(cè)試題，共9頁。試卷主要包含了填空題，選擇題，實(shí)驗(yàn)題，計(jì)算題等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1．行駛的汽車急剎車時(shí)，車上的人身體會(huì)向前傾倒，是由于他們具有__________。在剎車過程中，汽車受____________(填“平衡力”或“非平衡力”)的作用。
2．一遙控小電動(dòng)車在平直的路面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。已知在4 s～8 s內(nèi)小車受到的牽引力恒為10 N，則在4 s～8 s內(nèi)小車受到的合力為________N。

(第2題) (第3題) (第4題) (第5題)
3．如圖所示，一輛小車沿直線向左行駛的過程中，懸掛在車頂?shù)男∏蛲蝗幌蛴覕[動(dòng)。此時(shí)小車做________(填“勻速”“加速”或“減速”)運(yùn)動(dòng)，小球共受到________個(gè)力的作用(忽略空氣阻力)。
4．【易錯(cuò)題】如圖所示，錘子的錘頭變松了，人們常用撞擊錘柄下端的方法使錘頭緊套在錘柄上，這是利用了_______ (填“人”“錘頭”或“錘柄”)的慣性。
5．跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下，降落傘沒有打開之前，下落會(huì)越來越快，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員受到的阻力________重力；當(dāng)降落傘打開后，如圖所示，運(yùn)動(dòng)員勻速下落時(shí)，受到的阻力________重力。(均填“大于”“小于”或“等于”)
6．一個(gè)放在水平桌面上的物體，受到F1＝5 N和F2＝3 N的兩個(gè)力的作用后仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，則該物體受到的合力為________ ，桌面對(duì)此物體的摩擦力大小為______________。

(第6題) (第7題) (第8題) (第9題)
7．如圖所示，將小球從A點(diǎn)靜止釋放，小球在A、C兩點(diǎn)間來回?cái)[動(dòng)，B為最低點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，若小球擺動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，所受的力都消失了，則小球?qū)___________，你的理由是__________________________________________。
8．如圖所示，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)都在大小為F的力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)的重力及摩擦，設(shè)彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別為FA、FB，則FA________ (填“”)FB。
9．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2 kg的包裹放在傳送帶上一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力。請(qǐng)你在圖中畫出此時(shí)該包裹的受力示意圖。
二、選擇題(每題3分，共30分)
10．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是( )
A．物體受到力的作用時(shí)就會(huì)運(yùn)動(dòng)
B．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到力的作用
C．物體運(yùn)動(dòng)速度越大其慣性越大
D．物體不受力的作用時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)
11．如圖所示，一物體沿斜面向下勻速滑動(dòng)。關(guān)于該物體的受力，以下分析正確的是( )
A．物體只受到重力和摩擦力的作用
B．物體只受到重力和彈力的作用
C．物體同時(shí)受到重力、彈力和摩擦力的作用
D．物體只受到重力的作用 (第11題)
12．滑冰運(yùn)動(dòng)員用力推滑冰場(chǎng)周圍的扶欄，扶欄未動(dòng)，而他卻遠(yuǎn)離扶欄而去，運(yùn)動(dòng)員離開扶欄后，并沒有再用力蹬冰面，但仍能滑很遠(yuǎn)。要解釋這些現(xiàn)象，可利用下列知識(shí)中的( )
①物體間力的作用是相互的 ②力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 ③一切物體都有慣性
A．①② B．②③ C．①③ D．①②③
13．下列事例中利用慣性的一組是( )
①汽車行駛時(shí)，司機(jī)系著安全帶 ②火車進(jìn)站前，撤去動(dòng)力，仍能進(jìn)站
③上岸后的鴨子，振動(dòng)翅膀，把身上的水抖掉 ④比賽中，運(yùn)動(dòng)員將冰壺推出，冰壺在冰面上繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)
A．②③④ B．①③④ C．①②④ D．①②③
14．【易錯(cuò)題】對(duì)于靜止在水平軌道上的“復(fù)興號(hào)”列車，下列分析中正確的是( )
A．列車所受重力和列車對(duì)鐵軌的壓力是一對(duì)相互作用力
B．列車所受重力和鐵軌對(duì)列車的支持力是一對(duì)相互作用力
C．列車所受重力和鐵軌對(duì)列車的支持力是一對(duì)平衡力
D．列車對(duì)鐵軌的壓力和鐵軌對(duì)列車的支持力是一對(duì)平衡力
15．關(guān)于下列中考體育測(cè)試項(xiàng)目，說法正確的是( )
A．引體向上——人對(duì)單杠的拉力與單杠對(duì)人的拉力是一對(duì)平衡力
B．800 m測(cè)試——沖過終點(diǎn)的同學(xué)由于慣性不能立刻停下來
C．立定跳遠(yuǎn)——起跳時(shí)用力蹬地，地面對(duì)腳的力大于腳對(duì)地面的力
D．?dāng)S實(shí)心球——若球在最高點(diǎn)時(shí)所受外力全部消失，球?qū)⒇Q直下落
16．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧(即重力不計(jì))，上端掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上，下端掛一重為G的小球并保持靜止。圖中分別畫出了該狀態(tài)下小球和彈簧的受力示意圖。下列判斷正確的是( )
A．G與F3是一對(duì)平衡力
B．G與F3是一對(duì)相互作用力
C．F1與F2是一對(duì)平衡力
D．F1與F2是一對(duì)相互作用力 (第16題)
17．【易錯(cuò)題】如圖甲所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊，使它沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙是他兩次拉動(dòng)同一木塊得到的距離隨時(shí)間變化的圖像。下列說法正確的是( )
(第17題)
A．木塊兩次受到的拉力和摩擦力均相等
B．木塊第1次受到的拉力較大
C．木塊兩次的速度一樣大
D．兩次拉力不相等
18．如圖所示，在水平地面上固定一輕彈簧，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)的位置，A點(diǎn)是在彈簧上端固定一個(gè)小球后自由靜止時(shí)的位置，現(xiàn)用手將小球壓至B點(diǎn)(OA＝AB，忽略一切阻力)，則放手后，下列說法正確的是( )
(第18題)
A．小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中速度不斷增大
B．小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中速度不斷減小
C．小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)將停止運(yùn)動(dòng)并保持靜止
D．小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度最大，所受的力是平衡力
19．下列有關(guān)學(xué)校體育課模擬考試時(shí)的情景中，說法正確的是( )
A．實(shí)心球擲出后能繼續(xù)飛行是因?yàn)槭艿綉T性的作用
B．百米賽跑終點(diǎn)沖刺處留有緩沖區(qū)是防止慣性帶來的傷害
C．助跑后起跳越快越有助于提高三級(jí)跳遠(yuǎn)成績(jī)是因?yàn)槠鹛涌煸龃罅藨T性
D．實(shí)心球擲出后在最高點(diǎn)時(shí)，若一切外力突然消失，則會(huì)靜止在最高點(diǎn)
三、實(shí)驗(yàn)題(第20題15分，第21題9分，共24分)
20．小秋為探究“運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。讓同一小車滑到接觸面分別為毛巾、棉布和木板的水平面上，觀察小車在水平面上滑行的距離。
(第20題)
(1)為了使小車滑到水平面時(shí)的初速度相同，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)讓小車從同一斜面的________ 滑下，這種研究問題的方法是______________ (填“微小量放大”“模型”或“控制變量”)法。
(2)伽利略對(duì)類似的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步推測(cè)：如果水平面光滑，小車在運(yùn)動(dòng)時(shí)不受阻力，則小車將在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。說明運(yùn)動(dòng)的物體________(填“需要”或“不需要”)力來維持。推理：如果表面絕對(duì)光滑，小車受到的阻力為零，它將永遠(yuǎn)做______________________。
(3)牛頓在伽利略等人的研究成果上概括出了牛頓第一定律。該定律________。
A．能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
B．不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，所以不能確定這個(gè)定律是否正確
C．是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步的推理概括得出的
21．如圖所示，是“探究二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)情景。請(qǐng)你完成下列問題：
(第21題)
(1)用懸空的輕質(zhì)小卡片代替放在水平桌面上的小車做實(shí)驗(yàn)，這樣做的目的是________________________。
(2)在實(shí)驗(yàn)過程中，可以通過調(diào)整____________來改變對(duì)小卡片拉力的大小。
(3)為探究二力平衡的兩個(gè)力是否作用在同一條直線上，進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)操作是________________________。
四、計(jì)算題(第22題6分，第23題12分，共18分)
22．我們知道兩個(gè)物體間力的作用是相互的，當(dāng)把其中的一個(gè)力稱為作用力時(shí)，另一個(gè)力就叫做反作用力。牛頓第三定律告訴我們：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。如圖所示，豎直懸掛的彈簧測(cè)力計(jì)下吊著一個(gè)物體，處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示物體對(duì)彈簧的拉力，其大小為F。
請(qǐng)根據(jù)牛頓第三定律和二力平衡的知識(shí)證明：物體受到的重力G等于F。
(第22題)
23．滑動(dòng)摩擦力大小與發(fā)生摩擦的兩物體之間的壓力大小及它們之間的接觸面粗糙程度有關(guān)，具體關(guān)系為f摩＝μFN，其中μ為動(dòng)摩擦因數(shù)，F(xiàn)N為物體之間的壓力。
(1)如圖甲，用F1水平勻速拉質(zhì)量為4 kg的物體A在水平桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，A物體在桌面上滑動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4。試求F1的大?。?br>(2)如圖乙，將一個(gè)重力為10 N的B物體放在A物體上，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.3。用F2水平勻速拉動(dòng)A物體，使A和B一起勻速向右運(yùn)動(dòng)，求此時(shí)A所受拉力F2大?。看藭r(shí)A和B間的摩擦力大?。?br> (第23題)
答案
一、1.慣性；非平衡力
2．0 點(diǎn)撥：由圖像可知，在4 s～8 s內(nèi)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，因此受到的合力為0 N。
3．加速；兩 點(diǎn)撥：一輛小車沿直線向左行駛的過程中，懸掛在車頂?shù)男∏蛲蝗幌蛴覕[動(dòng)，此時(shí)小車做加速運(yùn)動(dòng)。此時(shí)小球受豎直向下的重力和沿繩斜向左上方的拉力。
4．錘頭
5．小于；等于
6．0；2 N 點(diǎn)撥：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力，合力為零。由于F1>F2，所以物體有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受水平向右的摩擦力作用；木塊在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有f＝F1－F2＝5 N－3 N＝2 N。
7．處于靜止?fàn)顟B(tài)；原來速度為零的物體在不受任何外力作用時(shí)將保持靜止?fàn)顟B(tài)
8．＝
9．如圖所示。 點(diǎn)撥：由于物體和傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，相對(duì)靜止，所以物體不受摩擦力的作用，只受豎直方向上的重力和支持力的作用，且重力等于支持力。
(第9題)
二、10.B 11.C 12.D 13.A
14．C 點(diǎn)撥：列車所受的重力和列車對(duì)鐵軌的壓力，方向都向下，所以不是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；列車所受的重力和鐵軌對(duì)列車的支持力，大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在同一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤，C正確；列車對(duì)鐵軌的壓力和鐵軌對(duì)列車的支持力，作用在兩個(gè)不同的物體上，是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。
15．B
16．D 點(diǎn)撥：G與F3這兩個(gè)力沒有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；G的施力物體是地球，受力物體是小球，F(xiàn)3的施力物體是水平橫桿，受力物體是彈簧，所以G與F3不是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；F1是彈簧拉動(dòng)小球的力，F(xiàn)2是小球拉動(dòng)彈簧的力，這兩個(gè)力是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤、D正確。
17．A
18．D
19．B 點(diǎn)撥：實(shí)心球擲出后能繼續(xù)飛行，是因?yàn)閷?shí)心球具有慣性，要繼續(xù)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但慣性不是力，不能說受到慣性，故A錯(cuò)誤；短跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來，是因?yàn)槠渥陨砭哂袘T性，仍要繼續(xù)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，終點(diǎn)沖刺處留有緩沖區(qū)是防止慣性帶來的傷害，故B正確；慣性是物體的一種屬性，慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跳遠(yuǎn)時(shí)助跑利用了運(yùn)動(dòng)員的慣性提高成績(jī)，助跑不能增大慣性，故C錯(cuò)誤；實(shí)心球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，仍然具有水平向前的速度，若此時(shí)所受的外力全部消失，由牛頓第一定律可知，小球?qū)⒀厮椒较蜃鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。
三、20.(1)同一高度；控制變量
(2)不需要；勻速直線運(yùn)動(dòng)
(3)C
21．(1)使摩擦力不干擾實(shí)驗(yàn)
(2)鉤碼的數(shù)量
(3)把小卡片旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度
點(diǎn)撥：(1)實(shí)驗(yàn)中用懸空的輕質(zhì)小卡片代替放在水平桌面上的小車的原因是小卡片不受摩擦力。(2)實(shí)驗(yàn)中采用的是定滑輪，定滑輪只改變力的方向，不改變力的大小，改變鉤碼的數(shù)量便可以改變對(duì)小卡片的拉力大小。(3)探究二力平衡的兩個(gè)力是否作用在同一條直線上時(shí)，需要使得兩個(gè)力不在同一條直線上，所以可以把小卡片旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。
四、22.證明：因?yàn)槲矬w處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體在豎直方向上受到的拉力和重力是一對(duì)平衡力，所以彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力等于物體所受重力，即F′＝G；而測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力F′與物體對(duì)測(cè)力計(jì)拉力F是一對(duì)作用力與反作用力，由牛頓第三定律可知：F＝F′，由以上分析可得：F＝G。
23．解：(1)FN＝GA＝mAg＝4 kg×9.8 N/kg＝39.2 N；
f摩＝μFN＝0.4×39.2 N＝15.68 N。
因?yàn)锳物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以拉力和動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，則F1＝f摩＝15.68 N；
(2)將一個(gè)重力為10 N的B物體放在A物體上，
FN′＝GA＋GB＝39.2 N＋10 N＝49.2 N，
勻速拉動(dòng)時(shí)，拉力等于摩擦力，
故F2＝f＝μFN′＝0.4×49.2 N＝19.68 N，
因?yàn)锽物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B物體處于平衡狀態(tài)，在水平方向上受合力為零，所以A和B間的摩擦力大小為0 N。