第五章物體的運動練習(xí)題2024-2025學(xué)年蘇科版八年級上冊物理

這是一份第五章物體的運動練習(xí)題2024-2025學(xué)年蘇科版八年級上冊物理，共13頁。
第五章物體的運動練習(xí)題 一、單選題 1．甲、乙、丙三人各乘一輛直升機(jī)，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲機(jī)勻速上升，丙看到乙機(jī)勻速下降，甲看到丙艇勻速上升，則甲、乙、丙機(jī)相對于地面的運動情況可能是（　　） A．甲和乙勻速下降，且，丙靜止 B．甲和乙勻速下降，且，丙勻速上升 C．甲和乙勻速下降，且，丙勻速下降 D．甲勻速下降，乙勻速上升，丙靜止不動 2．小明坐在行駛的火車中，他相對于下列哪個物體是運動的（　?。?A．這列火車的機(jī)車 B．坐在車廂椅子上的乘客 C．關(guān)著的車門 D．快速向后退去的田野 3．同學(xué)們在觀看學(xué)校運動會的短跑比賽時，下列說法不正確的是（　?。?A．曉彤認(rèn)為比賽中，所用時間最短者為冠軍 B．曉雪認(rèn)為比賽中，相同時間跑的路程最長者為冠軍（無意外事故出現(xiàn)） C．同學(xué)們認(rèn)為和比賽的運動員，路程和用時都不同，無法比較快慢 D．裁判員采取相同路程比時間的方法來比較運動員的運動快慢 4．下列最接近80cm的是（　　） A．鉛筆的長度 B．課桌的高度 C．黑板的長度 D．教室門的高度 5．在測量中，下面關(guān)于誤差和錯誤的說法中正確的是（　?。?A．多次測量求平均值可以減小錯誤 B．誤差可以通過改進(jìn)實驗方法來避免 C．測量時由于不遵守操作規(guī)則而使誤差增大 D．認(rèn)真細(xì)致地測量可以避免錯誤 6．下列是福州至廈門的D6201次列車沿途部分站點的到站、發(fā)車時刻表。請根據(jù)該表判斷下列說法錯誤的是（　　） A．該趟列車全程用時2.15h B．泉州到廈門的車程是102km C．列車在07:47時在泉州地界 D．列車從莆田到泉州的平均速度是165.6km/h 7．鄭州東站到北京西站的G552次高速列車運行時刻表如下表所示，則列車由鄭州東站到北京西站的平均速度為（保留整數(shù)）（　　） A．220km/h B．189km/h C．205km/h D．150km/h 8．小明乘坐汽車停在路口等紅燈，他看著右側(cè)并排停著的汽車，突然覺得自己乘坐的汽車向后退，對這個現(xiàn)象以下說法正確的是（　?。?A．以地面為參照物小明乘坐的汽車一定是運動的 B．一定是小明乘坐的汽車在“倒車” C．以右側(cè)汽車為參照物，小明的汽車向后運動 D．以小明乘坐的汽車為參照物，右側(cè)的汽車向后運動 9．生命在于運動，徐老師飯后在平直的道路上勻速散步，在徐老師勻速步行的這段時間內(nèi)下列說法正確的是（　?。?A．徐老師的路程與時間成正比 B．徐老師的速度與路程成正比 C．徐老師的速度隨時間增加而增大 D．徐老師的路程與時間之比逐漸減小 10．對以下實驗導(dǎo)致的結(jié)果分析不正確的是（　?。?A．用累積法測細(xì)金屬絲的直徑時，若繞線時沒有緊密，則測量值比真實值要大 B．一把刻度尺的刻度比標(biāo)準(zhǔn)刻度間隔小些，則用這把刻度尺測得數(shù)值比真實值要大 C．測量科學(xué)課本的長度時，若“0”刻度線沒有對準(zhǔn)課本一端，測量結(jié)果會偏大 D．用皮卷尺測量跳遠(yuǎn)成績時，若裁判員將其卷尺拉得太松會導(dǎo)致測量結(jié)果偏大 11．下列幾種估測最符合實際情況的是（　?。?A．人的心臟跳動一次的時間約是1s B．一個中學(xué)生的身高大約是162m C．課桌的高度大約是76dm D．我國歷史上的最低氣溫是0℃ 12．“雜交水稻之父”袁隆平的“禾下乘涼夢”終于實現(xiàn)，巨型稻的畝產(chǎn)可達(dá)800kg。請根據(jù)圖估測巨型稻的高度約為（　　） A．0.5m B．1m C．2m D．5m 二、填空題 13．如圖所示，木塊的長度是 cm。 14．太陽發(fā)出的光，大約要經(jīng)過500 s才能到達(dá)地球。真空中的光速c= m/s，光在空氣中的傳播速度約為c，則太陽到地球的距離約為 km。 15．（1）如圖測鉛筆的長度，該鉛筆的長度應(yīng)為 cm。 （2）用刻度尺測某課本的長度時需要多次測量，四次讀數(shù)分別是26.14cm、26.10cm、26.12cm、26.62cm，該課本的長度應(yīng)為 cm。 16．2022年5月10日，“天舟”四號貨運飛船成功發(fā)射，并與“天和”核心艙完成精準(zhǔn)對接，“太空快遞”完美送達(dá)。飛船上升過程中做 （選填“勻速”或“變速”）運動；貨運飛船與核心艙對接前要朝同一方向等速度飛行，此時以“天舟”四號為參照物，“天和”核心艙是 的。 17．學(xué)校秋季運動會正火熱進(jìn)行中，小麗在八年級女子組百米賽跑中的成績?yōu)?6s，則小麗全程的平均速度為 m/s；以奔跑中的小麗為參照物，運動場旁的建筑物是 （選填“運動”或“靜止”）的；百米賽跑的終點裁判員通過 的方法來比較運動員跑步的快慢。 18．小萌同學(xué)騎自行車上學(xué)途中，以自行車為參照物，小萌是 ；以路旁的樹木為參照物，小萌是 。 19．一輛長20m的貨車，以72km/h的速度勻速通過長為140m的大橋。以貨車為參照物，大橋是 的（選填“靜止”或者“運動”）；貨車完全在橋上行駛的時間是 s，貨車通過大橋所用的時間是 s。 三、實驗題 20．小明在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖所示的實驗裝置，小車從斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示（數(shù)字分別表示“時︰分︰秒”），B點是AC的中點。 （1）該實驗測小車平均速度的實驗原理是 ； （2）實驗中使用的斜面應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坡度使之 （填“較小”或“較大”），其目的是便于測量 ； （3）根據(jù)圖中信息回答， cm/s， cm/s； （4）實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏 （填“大”或“小”）。 21．如圖所示是“測量小車的平均速度”的實驗裝置。實驗時讓小車從斜面的A點由靜止滑下，分別測出小車到達(dá)B點和C點的時間，即可求出不同路段的平均速度。 （1）實驗原理是 ； （2）實驗時，為了使小車在斜面上運動的時間長些，便于測量時間，應(yīng) （選填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度； （3）小車從A點運動到B點所用時間tAB= s；從A點到C點的路程sAC= cm；小車在AC段的平均速度vAC= m/s。 四、計算題 22．某次海上軍事演習(xí)，假設(shè)在演習(xí)中一艘魚雷快艇以v1＝35m/s的速度追擊前面同一直線上正以v2＝25m/s的速度在逃跑的敵艦，當(dāng)兩者相距L＝3km時，發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1＝60s，艦長通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦發(fā)出的火花，同時發(fā)現(xiàn)受損敵艦仍然以速度v3繼續(xù)逃跑，于是艦長立即發(fā)出了第二次攻擊命令，第二枚魚雷以同樣的速度前進(jìn)，魚雷快艇仍以v1＝35m/s的速度繼續(xù)追擊，又經(jīng)過t2＝40s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉。（不考慮光傳播的時間）求： （1）魚雷的速度v0為 m/s； （2）第二枚魚雷擊中敵艦前，敵艦逃跑的速度v3為 m/s； （3）第二枚魚雷擊中敵艦時，魚雷快艇距敵艦的距離為 m。 車站福州福清莆田泉州廈門里程/km055105174276到站時刻06:5707:1807:4608:45發(fā)車時刻06:3006:5907:2107:49站名到達(dá)時間開車時間運行時間里程鄭州東始發(fā)站6:410分0石家莊8:318:431小時50分402.7千米北京西10:13終點站3小時32分669.4千米參考答案： 1．B 【詳解】甲看到樓房勻速上升，說明甲相對于地面勻速下降，乙看到甲勻速上升，說明乙相對于地面勻速下降，而且v乙＞v甲，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升，也可能勻速下降，若丙勻速下降時，v丙＜v甲，故B符合題意，ACD不符合題意。 故選 B。 2．D 【詳解】ABC．相對于這列火車的機(jī)車、坐在車廂椅子上的乘客、關(guān)著的車門，小明的位置沒有發(fā)生改變，是靜止的，故ABC不符合題意， D．相對于快速向后退去的田野，小明的相對位置發(fā)生了變化，小明是運動的，故D符合題意。 故選D。 3．C 【詳解】A．100m 比賽，路程相同，則所用時間最短者的速度最快，所以所用時間最短者為冠軍，故A正確，不符合題意； B．100m比賽中，無意外事故出現(xiàn)，若相同時間跑的路程都最長，則其速度最快，所以為冠軍，故B正確，不符合題意； C．60 m和100 m比賽的運動員，雖然路程和用時都不同，但利用 可以分別求出60 m和100 m比賽的運動員的平均速度，然后可比較其運動的快慢，故C錯誤，符合題意； D．裁判員在終點，通過觀察哪個運動員先到達(dá)終點，即裁判員采取相同路程比時間的方法來比較運動員的運動快慢，故D正確，不符合題意。 故選C。 4．B 【詳解】A．鉛筆的長度約0.2m=20cm，故A不符合題意； B．課桌的高度約0.8m=80cm，故B符合題意； C．黑板的長度約4m=400cm，故C不符合題意； D．教室門的高度約2m=200cm，故D不符合題意。 故選B。 5．D 【詳解】A．誤差是測量值與真實值之間的差異，根據(jù)其產(chǎn)生的原因可知，它是不可避免的，只能盡量的減小，通過多次測量求平均值可以減小誤差。錯誤是可以避免的。故A錯誤； B．誤差可以通過改進(jìn)實驗方法來減小，但不能避免，故B錯誤； C．測量時由于不遵守操作規(guī)則而造成錯誤，不是誤差，故C錯誤； D．錯誤是由于不遵守測量工具或設(shè)備的使用規(guī)則，采用不正確的方法而造成的，錯誤是可以避免的。所以認(rèn)真細(xì)致地測量可以避免錯誤，故D正確。 故選D。 6．A 【詳解】A．列車全程用時為 故A錯誤，符合題意； B．列車從泉州到廈門的路程為 故B正確，不符合題意； C．從表中數(shù)據(jù)可知，07:49離開泉州，列車在07:47時在泉州地界，故C正確，不符合題意； D．從表格中可知，列車從莆田到泉州的時間 列車從莆田到泉州的平均速 故D正確，不符合題意。 故選A。 7．B 【詳解】由列車時刻表可知，列車從鄭州東站到北京西站的時間 則列車的平均速度 由計算可知，B符合題意，ACD不符合題意。 故選B。 8．C 【詳解】小明看著右側(cè)并排停著的汽車，突然覺得自己乘坐的汽車向后退，說明自己乘坐的汽車與右側(cè)的汽車之間發(fā)生了位置的改變，有以下幾種可能： 1．自己乘坐的汽車靜止，右側(cè)的汽車向前運動；以右側(cè)的汽車為參照物，自己乘坐的汽車向后退，此時以地面為參照物小明乘坐的汽車是靜止的； 2．右側(cè)的汽車靜止，自己乘坐的汽車向后倒車；以右側(cè)的汽車為參照物，自己乘坐的汽車向后退，此時以地面為參照物小明乘坐的汽車是運動的； 3．自己乘坐的汽車、右側(cè)的汽車都向前運動，右側(cè)的汽車的運動速度比自己乘坐的汽車運動速度大，以右側(cè)的汽車為參照物，自己乘坐的汽車向后退，此時以地面為參照物小明乘坐的汽車是運動的； 4．自己乘坐的汽車、右側(cè)的汽車都向后運動，右側(cè)的汽車的運動速度比自己乘坐的汽車運動速度小，以右側(cè)的汽車為參照物，自己乘坐的汽車向后退，此時以地面為參照物小明乘坐的汽車是運動的； 5．自己乘坐的汽車向后運動、右側(cè)的汽車向前運動，以右側(cè)的汽車為參照物，自己乘坐的汽車向后退，此時以地面為參照物小明乘坐的汽車是運動的。 綜上所述，故ABD錯誤，C正確。 故選C。 9．A 【詳解】A．徐老師飯后在平直的道路上勻速散步，速度大小不變，由得，徐老師的路程與時間成正比，故A正確；???? B．徐老師的速度不變，不隨路程的改變而改變，故B錯誤； C．徐老師的速度不變，不隨時間增加而增大，故C錯誤；???? D．徐老師的路程與時間之比為徐老師的速度，因此比值不變，故D錯誤。 故選A。 10．C 【詳解】A．若在繞金屬絲時，沒有密繞而是留有間隙，會使測量的線圈長度偏大，導(dǎo)致測得的直徑偏大，故A正確，不符合題意； B．刻度間隔小了，會使測量值大于真實值，即測量結(jié)果將會偏大，故B正確，不符合題意； C．在測量物體的長度時，若“0”刻度線沒有對準(zhǔn)課本一端，測得的長度可能比物體的真實長度要大，也可能比真實的長度小，故C錯誤，符合題意； D．用皮卷尺測量跳遠(yuǎn)成績時，若裁判員將其卷尺拉得太松，會導(dǎo)致測量值大于真實值，即測量結(jié)果偏大，故D正確，不符合題意。 故選C。 11．A 【詳解】A．正常情況下，人的心臟1min跳動的次數(shù)在75次左右，跳動一次的時間接近1s，故A符合題意； B．成年人的身高在170cm左右，中學(xué)生的身高略小于成年人，在 162cm=1.62m 左右，故B不符合題意； C．中學(xué)生的身高在160cm左右，課桌的高度大約是中學(xué)生身高的一半，在 80cm=8dm 左右，故C不符合題意； D．我國歷史上的最低氣溫大約是-52.3℃，故D不符合題意。 故選A。 12．C 【詳解】正常成年人的身高一般為1.65m到1.85m之間，由圖可知，巨型稻的高度比人高出兩個頭的高度左右，大約為2m，故ABD不符合題意，C符合題意。 故選C。 13．2.90 【詳解】圖中，刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表的長度是，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與1.00cm對齊，右側(cè)與3.90cm對齊，故木塊的長度為2.90cm。 14． 3×108 1.5×108 【詳解】[1]光在真空中的傳播速度為3×108 m/s。 [2]由題意知，太陽發(fā)出的光到達(dá)地球需要的時間t=500s，光在空氣中的傳播速度約為3×108 m/s，則根據(jù)v=，太陽到地球的距離約為 s=vt=3×108 m/s×500s=1.5×1011m=1.5×108km 15． 3.40 26.12 【詳解】[1]由圖可知，該刻度尺的分度值為1mm，所以該鉛筆的長度為3.40cm。 [2]由實驗數(shù)據(jù)可以看出，數(shù)據(jù)26.62cm為錯誤的數(shù)據(jù)，所以該課本的長度應(yīng)為 16． 變速 靜止 【詳解】[1]飛船上升過程中速度在變化，即做變速運動。 [2]因為貨運飛船與核心艙沿同一方向等速度飛行，所以核心艙相對于貨運飛船沒有位置和距離的改變，故以“天舟”四號為參照物，“天和”核心艙是靜止的。 17． 6.25 運動 相同路程比較時間 【詳解】[1]已知小麗在百米賽跑中的成績?yōu)?6s，即她跑完100m所用的時間為16s。根據(jù)速度的定義公式，可以計算出小麗的平均速度為 [2]參照物是描述物體運動或靜止時所選的假定不動的物體。如果物體的位置相對于參照物發(fā)生了變化，則物體是運動的；如果物體的位置相對于參照物沒有發(fā)生變化，則物體是靜止的。在這里，以奔跑中的小麗為參照物，運動場旁的建筑物的位置相對于小麗是在不斷變化的，因此建筑物是運動的。 [3]在百米賽跑中，所有運動員的起跑點都是相同的，即他們的路程是相同的。因此，裁判員可以通過比較運動員所用的時間來判斷他們的快慢：用時越少的運動員跑得越快。 18． 靜止 運動 【詳解】[1][2]如果物體相對于參照物位置發(fā)生了改變，則物體為運動的，如果物體相對于參照物位置沒有發(fā)生改變，則物體為靜止的。騎自行車的同學(xué)以以自行車為參照物，其位置沒有發(fā)生改變，所以是靜止的；以路旁的樹木為參照物時，那么這位同學(xué)與路旁的樹木的位置在不斷發(fā)生變化，則是運動的。 19． 運動 6 8 【詳解】[1]若選擇貨車為參照物，大橋相對于貨車的位置在不斷發(fā)生改變，所以以貨車為參照物，大橋是運動的。 [2]貨車的速度 貨車完全在橋上行駛時，通過的路程為 由可得，貨車完全在橋上行駛的時間 [3]貨車通過大橋行駛的路程為 由可得，通過大橋所用的時間 20． 較小 時間 24 30 大 【詳解】（1）[1]該實驗測小車平均速度是分別測出小車的運動距離和時間，所以測小車平均速度的實驗原理是。 （2）[2][3]實驗中使用的斜面應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坡度使之較小一些，因為坡度越小，小車運動的時間越長，就有利于測量時間，能夠減小測量時間的誤差。 （3）[4]如圖所示，AC兩點之間的距離為120cm，所用時間為5s，則速度為 [5]如圖所示，B點是AC的中點，則BC兩點之間的距離為60cm，所用時間為2s，則速度為 （4）[6]實驗中，如果讓小車過了A點才開始計時，A、C兩點間的距離不變，時間偏小，根據(jù)可知，如果讓小車過了A點才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏大。 21． 減小 3 80.0 0.16 【詳解】（1）[1]測量平均速度的原理就是利用，利用刻度尺測量路程，利用秒表測量時間，最后利用公式計算。 （2）[2]傾斜角度越小，小車運動時間越長，便于測量小車的時間，故可以減小斜面的傾斜的角度從而延長時間，便于測量小車的運動時間。 （3）[3]從9:25:15秒從A點出發(fā)，到達(dá)B點時，時間為9:25:18，一共所用的時間為3s。 [4]如圖所示，分度值為1cm，刻度尺需要估讀，故從A點到C點的路程為80.0cm。 [5]小車在AC段的時間為5s，故小車在AC段的平均速度 22． 75 15 1600 【詳解】（1）[1]第一次發(fā)射魚雷過程中敵艦運動的距離 s2＝v2t1＝25m/s×60s＝1500m 已知魚雷快艇與敵艦兩者相距 L＝3km＝3000m 由題意知第一次魚雷通過的路程 s3＝L+s2＝3000m+1500m＝4500m 魚雷的速度 （2）[2]第一次發(fā)射魚雷后我方快艇運動的路程為 s1＝v1t1＝35m/s×60s＝2100m 第二次發(fā)射魚雷時我方快艇與敵艦距離 s4＝L﹣s1+s2＝3000m﹣2100m+1500m＝2400m 第二次魚雷通過的路程 s5＝v0t2＝75m/s×40s＝3000m 敵艦第二次通過的路程 s6＝s5﹣s4＝3000m﹣2400m＝600m 第二枚魚雷擊中敵艦前，敵艦運行速度 （3）[3]第二枚魚雷擊中敵艦時，我方快艇通過的路程為 s7＝v1t2＝35m/s×40s＝1400m 已知敵艦第二次通過的路程s6＝600m，則此時魚雷快艇距敵艦的距離為 L′＝s4﹣s7+s6＝2400﹣1400+600＝1600m