第十七單元 區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展（地理）新高考版-高考二輪復(fù)習(xí)課件

這是一份第十七單元 區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展（地理）新高考版-高考二輪復(fù)習(xí)課件，共44頁。PPT課件主要包含了考情解讀，知識體系構(gòu)建，西氣東輸?shù)挠绊懀挤ń忸}能力提升，答題思維，對區(qū)域發(fā)展的影響等內(nèi)容，歡迎下載使用。
考點1 資源跨區(qū)域調(diào)配
1.資源跨區(qū)域調(diào)配的必然性
2.資源調(diào)配線路選擇(1)穩(wěn)定的資源供應(yīng)和市場消費能力。(2)新建線路短,施工難度小,建設(shè)成本低。(3)安全系數(shù)高。(4)對沿線自然環(huán)境的影響小。
3.實施西氣東輸?shù)脑?1)我國能源資源生產(chǎn)和消費的地區(qū)差異大
(2)調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)①我國能源消費以煤炭為主,帶來了一系列的環(huán)境問題,并且給交通運輸造成很大的壓力。②在礦物能源中,天然氣具有清潔優(yōu)勢,應(yīng)提高它的消費比重。(3)我國油氣資源開發(fā)的戰(zhàn)略重點在西部我國天然氣分布的總體特征:西多東少、北多南少。四大氣區(qū):新疆、青海、川渝、陜甘寧。油氣發(fā)展戰(zhàn)略:穩(wěn)定東部,發(fā)展西部。西部地區(qū)成為我國油氣工業(yè)新的戰(zhàn)略接替區(qū)。
5.我國其他資源跨區(qū)域調(diào)配工程
考點2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律(1)轉(zhuǎn)移主體:先是勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,然后是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
(2)轉(zhuǎn)移方向:①由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移。
②資源密集型工業(yè)由接近能源地向原料地、市場和交通優(yōu)勢地轉(zhuǎn)移。例如鋼鐵工業(yè),一開始是接近煤炭產(chǎn)區(qū),即接近能源產(chǎn)地,隨著技術(shù)的發(fā)展、能耗的下降,鋼鐵工業(yè)的主導(dǎo)因素由原來的能源變?yōu)樵?工業(yè)區(qū)位傾向于鐵礦石產(chǎn)地。二戰(zhàn)后,由于交通運輸業(yè)的發(fā)展和市場對工業(yè)區(qū)位影響力的加強,鋼鐵工業(yè)區(qū)位又傾向于交通便利、市場廣闊的沿海地區(qū),如日本的鋼鐵工業(yè)、我國的寶山鋼鐵總廠。③勞動密集型工業(yè)轉(zhuǎn)向勞動力數(shù)量較多、工資較低的地區(qū)。④污染嚴(yán)重的工業(yè)多由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家或欠發(fā)達(dá)地區(qū)。
名師提醒1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)并不都是區(qū)域發(fā)展中淘汰的產(chǎn)業(yè):產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)多種多樣,因其實質(zhì)是為了追求最優(yōu)區(qū)位,因此轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)中既包括區(qū)域發(fā)展中淘汰的產(chǎn)業(yè),也包括技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)。2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非只表現(xiàn)為發(fā)達(dá)國家在發(fā)展中國家投資建廠:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要表現(xiàn)為對外直接投資、設(shè)立營銷網(wǎng)絡(luò)、建廠、設(shè)立研發(fā)機構(gòu)等形式,其中設(shè)立研發(fā)機構(gòu)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的高級形式;同時,也存在發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因和影響因素(1)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因是利潤,利潤與生產(chǎn)成本、市場份額有直接關(guān)系,如下圖所示:
(2)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素有很多,其中勞動力、內(nèi)部交易成本和市場是影響國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的三個重要因素。在現(xiàn)實中,國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是多種因素綜合作用的結(jié)果。具體分析如圖所示:
3.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響
名師提醒　 工業(yè)的跨國(地區(qū))轉(zhuǎn)移　　發(fā)達(dá)國家到發(fā)展中國家投資建廠,主要是利用當(dāng)?shù)亓畠r的勞動力資源和土地資源,然后占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?。發(fā)展中國家到發(fā)達(dá)國家投資建廠,則主要是利用其技術(shù)、信息優(yōu)勢,避開關(guān)稅壁壘。發(fā)達(dá)國家流入發(fā)展中國家的主要是資金和技術(shù),發(fā)展中國家流入發(fā)達(dá)國家的主要是勞動力。
考法1 具體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因與影響考法2 資源跨區(qū)域調(diào)配的原因及影響考法3 “一帶一路”背景下國際合作的 意義
考法1 具體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因與影響
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的考查主要涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域的影響兩個方面的內(nèi)容?；卮饐栴}時要注意把握核心進(jìn)行分析,具體思路如下:1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因分析(1)要注意抓住兩個“為什么”,一是“為什么轉(zhuǎn)出”,二是“為什么轉(zhuǎn)入”,也就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出去的原因和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。(2)要注意抓住兩類地區(qū),一是發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)出區(qū)和發(fā)展中國家承接區(qū),二是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的轉(zhuǎn)出區(qū)和經(jīng)濟(jì)落后的承接區(qū)。發(fā)達(dá)國家或地區(qū)一般有技術(shù)、信息、交通、資金等優(yōu)勢,欠發(fā)達(dá)國家或地區(qū)一般有資源豐富、勞動力廉價、市場廣闊、政策優(yōu)惠、地價低等優(yōu)勢。
(3)明確轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的類型,其以勞動密集型、資源密集型產(chǎn)業(yè)為主,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家或地區(qū)轉(zhuǎn)出的產(chǎn)業(yè)還有相當(dāng)部分對環(huán)境污染嚴(yán)重。(4)明確產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的,轉(zhuǎn)出區(qū)是追求最佳區(qū)位,獲取最大利潤;承接區(qū)一般是將區(qū)域資源優(yōu)勢、勞動力優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、地緣優(yōu)勢等轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
(5)明確分析影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)位因素的思路:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的是尋找最佳區(qū)位,降低生產(chǎn)成本,因此在分析影響因素時,需從轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)部門的主導(dǎo)因素入手,對比分析轉(zhuǎn)入地和轉(zhuǎn)出地的區(qū)位條件,具體思路如下:
2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響分析一是要從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)和產(chǎn)業(yè)承接區(qū)兩個角度回答,二是要從有利和不利兩個方面回答。回答問題時要注意表述的規(guī)范性,抓住核心。
示例1 [2020全國卷Ⅲ]自20世紀(jì)90年代,在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下,一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定,降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅,促進(jìn)商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成(1)—(3)題。
(1)汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是A.創(chuàng)新技術(shù)　　　　B.拓展市場C.擴(kuò)大規(guī)?！　? D.降低成本(2)該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間,主要原因是鄰國之間A.消費習(xí)慣相近 B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近C.運輸費用較低 D.研發(fā)成本差異較小(3)該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導(dǎo)致甲國汽車的A.進(jìn)口量增多 B.出口量增多C.銷售量增多 D.生產(chǎn)量增多
答案 (1)D (2)C (3)A
考法2 資源跨區(qū)域調(diào)配的原因及影響
資源跨區(qū)域調(diào)配一般考查資源調(diào)入、調(diào)出區(qū)域的地理背景知識(資源狀況、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市人口規(guī)模、交通等),資源調(diào)配工程線路的分布特點和資源調(diào)配工程對區(qū)域發(fā)展的影響等。1.資源跨區(qū)域調(diào)配問題的思維流程
2.資源跨區(qū)域調(diào)配的分析思路
示例2 [2019北京文綜卷]2019年1月31日《人民日報》以“4000公里,南菜北運”為標(biāo)題,講述了一名司機駕車從廣西運輸蔬菜水果至新疆的經(jīng)歷。本次運輸于1月27日從廣西出發(fā),途經(jīng)貴州、重慶、四川、陜西、甘肅,1月30日晚到達(dá)新疆。據(jù)此,回答(1)—(2)題。(1)本次運輸過程中,該車輛A.由季風(fēng)區(qū)進(jìn)入非季風(fēng)區(qū) B.先后經(jīng)過內(nèi)流區(qū)和外流區(qū)C.穿越秦嶺和柴達(dá)木盆地 D.正午影子的長度保持不變　　　　　　　　　　　　　　(2)南菜北運對輸出地的主要影響有①增加農(nóng)民收入②加大保鮮技術(shù)投入 ③降低商業(yè)網(wǎng)點等級④改變城市內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)A.①②B.①③C.②④D.③④
答案 (1)A (2)A
考法3 “一帶一路”背景下國際合作的意義
示例3 [2018全國卷Ⅰ]閱讀圖文材料,完成下列要求?！　《砹_斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制,該項目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊
和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。
(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值。(2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設(shè)的益處。(3)分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(4)指出在該項目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。
答案 (1)對本項目的經(jīng)濟(jì)價值:(該項目)運輸量巨大,保證該項目建設(shè)和運營,可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)(該項目)工程量巨大,設(shè)計成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn),縮短工期;模塊運至現(xiàn)場拼裝,減少現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。
(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海峽—北冰洋航線,(與蘇伊士運河—大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間,降低運輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。(4)俄羅斯優(yōu)勢:資源(能源、天然氣)豐富,(天然氣勘探開采、液化)技術(shù)強。中國優(yōu)勢:資金雄厚、制造業(yè)實力強、運輸能力強、市場需求大等。