統(tǒng)考版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時分層作業(yè)（一）運動的描述含答案

這是一份統(tǒng)考版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時分層作業(yè)（一）運動的描述含答案，共5頁。
1．[2021·浙江1月，3]2020年11月10日，我國“奮斗者號”載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10 909 m．“奮斗者號”照片如圖所示，下列情況中“奮斗者號”一定可視為質(zhì)點的是( )
A．估算下降總時間時
B．用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時
C．在海溝中穿越窄縫時
D．科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實驗時
2．如圖所示，某地舉行500 m直道龍舟大賽，下列說法正確的是( )
A．獲得第一名的龍舟，到達(dá)終點時的速度一定最大
B．獲得第一名的龍舟，平均速度一定最大
C．以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是靜止的
D．研究隊員的劃槳動作，可將隊員看成質(zhì)點
3．如圖所示，為有力支援武漢“抗疫”，空軍在2020年2月2日凌晨出動8架大型運輸機(jī)，分別從沈陽、蘭州、廣州、南京起飛，向武漢緊急空運795名軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和58噸物資，上午9時30分全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場．對以上描述下列說法正確的是( )
A.計算運輸機(jī)飛行時間時，運輸機(jī)不能看成質(zhì)點
B．在分析運輸機(jī)著陸動作時，運輸機(jī)可以看成質(zhì)點
C．“上午9時30分”指的是最后一架運輸機(jī)的飛行時間
D．“上午9時30分”指的是最后一架運輸機(jī)抵達(dá)武漢的時刻
4．汽車的初速度是v1，經(jīng)過一段時間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點，以后來的速度v2的箭頭端為終點，作出一個新的箭頭，表示速度的變化量Δv.則圖中能正確表示汽車做減速運動的是( )
5．下表是Z107次列車北京西至聊城區(qū)間的運行時刻表，則( )
A.表中“23：32”表示時刻
B．該列車從北京西至聊城的位移為350 km
C．根據(jù)表中數(shù)據(jù)能求出該列車從北京西至聊城的平均速度
D．該列車從北京西至聊城全程做勻速直線運動
6．(多選)甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑(如圖所示)，每次甲都比乙提前10 m到達(dá)終點，現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離(后退)起跑點10 m，乙仍在起跑點起跑，則關(guān)于甲、乙兩同學(xué)的平均速度之比和誰先到達(dá)終點，下列說法中正確的是( )
A．v甲∶v乙＝11∶10
B．v甲∶v乙＝10∶9
C．甲先到達(dá)終點
D．兩人同時到達(dá)終點
綜合題組
7．如圖是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測物體的速度．現(xiàn)測速儀對距其x＝380 m的勻速行駛中的汽車發(fā)出超聲波信號，超聲波信號從發(fā)出到被反射回來的時間間隔Δt＝2.0 s，超聲波在空氣中傳播的速度是v聲＝340 m/s，則當(dāng)測速儀接收到被反射回來的超聲波信號時，汽車前進(jìn)的距離為( )
A．100 m B．60 m
C．80 m D．120 m
8．汽車遇到意外情況時緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動兩個過程，汽車在反應(yīng)過程做勻速直線運動，在制動過程做變速直線運動，如圖所示．若汽車以20 m/s的速度在平直的公路上行駛，緊急停車時，在反應(yīng)過程中，汽車行駛了14 m，制動過程中所用的時間為2.3 s．汽車在兩個過程中通過的總距離為30 m．求：
(1)汽車在反應(yīng)過程所用的時間；
(2)制動過程中的平均速度；
(3)緊急停車全程的平均速度．
課時分層作業(yè)（一） 運動的描述
1．解析：當(dāng)物體的大小和形狀對所研究問題的影響可以忽略時，就可以把物體看作質(zhì)點，故A正確．
答案：A
2．解析：獲得第一名的龍舟，用時最少，平均速度一定最大，但到達(dá)終點時的速度不一定最大，A錯誤，B正確；以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是運動的，C錯誤；研究隊員的劃槳動作時，隊員的大小和形狀不能忽略，故不可將隊員看成質(zhì)點，D錯誤．
答案：B
3．解析：計算運輸機(jī)飛行時間時，與運輸機(jī)的大小和形狀無關(guān)，所以可以將運輸機(jī)看成質(zhì)點，所以A錯誤；在分析運輸機(jī)著陸動作時，不能忽略運輸機(jī)的大小和形狀，所以運輸機(jī)不能看成質(zhì)點，所以B錯誤；“上午9時30分”指的是最后一架運輸機(jī)抵達(dá)武漢的時刻，所以D正確，C錯誤．
答案：D
4．解析：速度變化量的方向與加速度方向一致，加速度方向與初速度方向相同時汽車做加速運動，加速度方向與初速度方向相反時汽車做減速運動．選項A中汽車做加速運動，選項B、C中分別是a的方向、Δv的方向作錯了，選項D中圖示能正確表示汽車做減速運動．故選D.
答案：D
5．解析：表中“23：32”表示時刻，A正確；該列車從北京西至聊城的路程為350 km，位移大小小于350 km，B錯誤；從表中數(shù)據(jù)無法知道該列車從北京西至聊城的位移，故無法求出該列車從北京西至聊城的平均速度，C錯誤；該列車從北京西至聊城全程中不是做直線運動，故不可能做勻速直線運動，D錯誤．
答案：A
6．解析：百米賽跑中甲比乙提前10 m到達(dá)終點，即甲跑完100 m與乙跑完90 m所用時間相同，則有t＝ eq \f(100 m,v甲) ＝ eq \f(90 m,v乙) ，解得v甲＝ eq \f(10,9) v乙，故A錯誤，B正確；讓甲遠(yuǎn)離起跑點10 m而乙仍在起跑點，則甲跑110 m到達(dá)終點的時間t′甲＝ eq \f(110 m,v甲) ＝ eq \f(99 m,v乙) ，而乙跑到終點的時間t′乙＝ eq \f(100 m,v乙) >t′甲，所以甲先跑到終點，故C正確，D錯誤．
答案：BC
7．解析：超聲波信號從發(fā)出到被反射回來的時間間隔Δt＝2.0 s，在1.0 s內(nèi)，超聲波前進(jìn)距離為：x1＝v聲· eq \f(1,2) Δt＝340×1 m＝340 m；故汽車速度為：v＝ eq \f(380－340,1) m/s＝40 m/s；當(dāng)測速儀接收到被反射回來的超聲波信號時，汽車前進(jìn)了：Δx＝40×2 m＝80 m，故C項正確．
答案：C
8．解析：（1）由v＝ eq \f(Δx,Δt) 得：
在反應(yīng)過程所用的時間
t1＝ eq \f(x1,v1) ＝ eq \f(14,20) s＝0.7 s
（2）制動過程中的平均速度
eq \(v,\s\up6(－)) 2＝ eq \f(x2,t2) ＝ eq \f(30－14,2.3) m/s＝6.96 m/s
（3）緊急停車全程所用時間
t＝t1＋t2＝0.7 s＋2.3 s＝3 s
全程的平均速度
eq \(v,\s\up6(－)) ＝ eq \f(x,t) ＝ eq \f(30,3) m/s＝10 m/s
答案：（1）0.7 s （2）6.96 m/s （3）10 m/s車次
出發(fā)站
開車時間
到達(dá)站
到達(dá)時間
用時里程
Z107
北京西
19：53
聊城
23：3239分
3小時350 km