浙江專用湘教版高中地理必修2第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略階段提升課學(xué)案

這是一份浙江專用湘教版高中地理必修2第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略階段提升課學(xué)案，共9頁。
階段提升課   第四章1.宏觀思路:教材編排設(shè)計(jì)選擇了很多反映國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、重大社會(huì)進(jìn)步、生產(chǎn)生活實(shí)際的典型案例,通過這些案例的分析學(xué)習(xí),一方面要學(xué)會(huì)區(qū)域分析的方法,另一方面要學(xué)會(huì)從地理視角了解我國因地制宜進(jìn)行區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的意義,厚植家國情懷,養(yǎng)成大局意識(shí),激發(fā)愛國之情、強(qiáng)國之志和報(bào)國之行。2.復(fù)習(xí)策略:認(rèn)識(shí)角度交通運(yùn)輸方式和布局是地域聯(lián)系的主要途徑,具有很強(qiáng)的空間集聚傾向;城市的形成和發(fā)展以及城市的格局,與交通運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系;交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,會(huì)對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生重大影響,進(jìn)而形成經(jīng)濟(jì)帶促進(jìn)東部、中部、西部、東北地區(qū)“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展,是新時(shí)期國家的重大戰(zhàn)略;推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,是新時(shí)期優(yōu)化我國發(fā)展空間格局,實(shí)現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署;京津冀協(xié)同發(fā)展是國家重大戰(zhàn)略,重點(diǎn)是疏解北京非首都功能,推進(jìn)區(qū)域一體化;能夠認(rèn)識(shí)實(shí)施特定區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的有利條件和不利因素,說明區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性海洋事關(guān)我國的國家安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,要切實(shí)維護(hù)我國的海洋權(quán)益;加快建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)納入國家發(fā)展的大戰(zhàn)略中;增強(qiáng)海洋意識(shí),理解堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、建設(shè)海洋強(qiáng)國的意義過程推理能夠通過圖表和資料,從時(shí)空綜合的角度推理實(shí)施區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的背景、途徑和意義圖像運(yùn)用能夠通過收集和呈現(xiàn)區(qū)域相關(guān)地理數(shù)據(jù)、圖表和地圖,聯(lián)系生活實(shí)際,認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系一、交通運(yùn)輸區(qū)位的分析方法1.交通運(yùn)輸線區(qū)位分析思路:交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口分布等,是交通運(yùn)輸線布局的決定因素,自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線,科技因素是克服不利地形因素的保證。2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇:(1)港口區(qū)位因素圖解。選址要求:河港要求河寬水深,靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的港灣,與其他交通干道系統(tǒng)方便聯(lián)系的地方。(2)航空港。地形平坦、開闊;地勢(shì)較高;坡度適當(dāng)、排水通暢;地基穩(wěn)定。距城市距離較遠(yuǎn)(地價(jià)、煙霧、干擾);有快速干道與之相連。氣候少云霧、少暴雨、風(fēng)速小、能見度高;跑道沿盛行風(fēng)方向修建。(3)汽車站。汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠較大限度地方便旅客,一般建在與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)。具體地說,要考慮以下幾個(gè)要素:路寬;與市內(nèi)交通聯(lián)系;與市外交通聯(lián)系;工程量。金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河(見下圖),距倫敦老城區(qū)約5千米,這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。20世紀(jì)60年代,金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落;80年代,政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD;90年代,世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國際知名金融企業(yè)在此落戶。目前,金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際金融中心。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)20世紀(jì)60年代,金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是(　　)A.交通運(yùn)輸方式進(jìn)步  B.位于凹岸,淤積嚴(yán)重C.倫敦金融城的沖擊  D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢(2)如今,越來越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭,其主要原因是(　　)A.延長(zhǎng)交易時(shí)間    B.共享客戶信息C.獲得集群效應(yīng)    D.河港地位恢復(fù)【解析】(1)選A,(2)選C。第(1)題,金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河,距倫敦老城區(qū)約5千米,這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。20世紀(jì)60年代,金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落,最主要的原因是交通運(yùn)輸方式的進(jìn)步,A正確。第(2)題,政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD,金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際金融中心,越來越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭主要是為了獲得集群效應(yīng),可以加強(qiáng)信息交流和技術(shù)協(xié)作,降低生產(chǎn)成本,提高效率,C選項(xiàng)正確。二、海洋資源的類型、分布及開發(fā)意義類型分布內(nèi)涵開發(fā)利用意義海底礦產(chǎn)資源濱海砂礦近岸帶海洋底部蘊(yùn)藏的金屬礦和非金屬礦的總稱①形成近海石油工業(yè)部門;②多金屬結(jié)核是未來可以利用的最大資源石油、天然氣大陸架淺海海底多金屬結(jié)核大洋海盆海洋生物資源魚類溫帶海區(qū)、大陸架海區(qū)、寒暖流交匯海區(qū)、上升流海區(qū)海洋中的動(dòng)物、植物和微生物,即魚、蝦、貝、藻等①食用、藥用等;②通過養(yǎng)殖、增殖,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用藻類其他海洋化學(xué)資源食鹽海洋水體中海水中包含的化學(xué)元素及其化合物①提供了豐富的無機(jī)鹽類;②加速海水淡化,提供淡水其他海洋能源資源潮汐能海水及其運(yùn)動(dòng)中海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源①為可再生資源,污染小;②作為新的能源海流能波浪能溫差能鹽差能海洋空間資源交通空間海港碼頭、運(yùn)輸船舶、海上航道等海上、海中、海底環(huán)境中可利用的空間部分①海洋空間資源利用形式多樣,拓寬了人類生活空間;②隨著人類向海洋挺進(jìn),利用空間更為廣闊生產(chǎn)空間海上電站、人工島、圍海造陸、海洋牧場(chǎng)通訊空間海底光纜儲(chǔ)藏空間海底貨場(chǎng)、海底倉庫、海洋傾廢場(chǎng)娛樂空間海洋公園、海濱浴場(chǎng)、海上運(yùn)動(dòng)區(qū)我國是一個(gè)海洋大國,海洋資源是中華民族實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)浙江省的舟山漁場(chǎng)成為我國最大的漁場(chǎng)是因?yàn)?　　)①位于沿海大陸架海域,生物光合作用強(qiáng)　②長(zhǎng)江、錢塘江等大河帶來豐富的營養(yǎng)鹽類③沿岸有寒流和暖流交匯④位于寒帶地區(qū),季節(jié)變化明顯A.①②    B.①②③C.①③④   D.①②③④(2)近幾年,浙江規(guī)定每年從6月中旬開始在東海漁區(qū)實(shí)行三個(gè)月的“休漁期”,主要原因是(　　)A.避開惡劣的臺(tái)風(fēng)天氣    B.修補(bǔ)漁船和漁網(wǎng)C.該時(shí)段魚類游向深海區(qū)   D.實(shí)現(xiàn)漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展(3)近幾年,廣東省在珠江口附近海域沉置大量廢棄船只,主要原因是(　　)A.阻止?jié)O船在該海域捕魚B.為該海域走私船只設(shè)置障礙C.防止捕魚船拉網(wǎng)作業(yè)D.為魚類營造更好的生長(zhǎng)環(huán)境【解析】(1)選B,(2)選D,(3)選D。第(1)題,漁場(chǎng)一般出現(xiàn)在餌料豐富的海域,即光照充足、營養(yǎng)物質(zhì)豐富或有寒暖流交匯的海域。第(2)題,“休漁”是為了保護(hù)漁業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展。第(3)題,沉船可以起到海底礁石的作用,增加海水?dāng)_動(dòng),引起海水上泛,為魚類提供躲避天敵的場(chǎng)所等。　　(2019·山東1月學(xué)考)2016年12月28日,我國東西向最長(zhǎng)、經(jīng)過省份最多的高鐵—滬昆高鐵全線通車,下圖為滬昆高鐵線路示意圖。據(jù)此完成1、2題。1.滬昆高鐵與原滬昆鐵路相比(　　)A.靈活性更強(qiáng)   B.運(yùn)行速度更快C.貨運(yùn)量更大   D.運(yùn)輸成本更低2.滬昆高鐵建設(shè)的主要意義是(　　)A.減少西南地區(qū)勞務(wù)輸出B.促進(jìn)區(qū)域之間協(xié)調(diào)發(fā)展C.有利于沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)D.保護(hù)西南地區(qū)的生態(tài)環(huán)境【解析】1選B,2選B。第1題,高鐵比普通鐵路運(yùn)行速度快,運(yùn)費(fèi)高;靈活性沒區(qū)別;高鐵屬于客運(yùn)。第2題,滬昆高鐵的建設(shè),促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展;增加西南地區(qū)的勞務(wù)輸出;對(duì)西南地區(qū)的生態(tài)環(huán)境有一定的破壞;高鐵屬于客運(yùn),對(duì)沿線礦產(chǎn)的開發(fā)沒有影響。3.(2020·山東6月學(xué)考)閱讀圖文資料,完成下列問題。　　2019年12月16日,成貴高鐵全線開通運(yùn)營(圖1)。成貴高鐵全長(zhǎng)約650千米,縱貫四川、云南、貴州省,跨越大渡河、金沙江、岷江三條大河。其中,有138千米穿越氣田及煤系地層,197千米穿越喀斯特地貌區(qū),是典型的山區(qū)高速鐵路,也是國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。成貴高鐵線路設(shè)計(jì)采用“以橋代路”“以隧代路”的方式,全線橋隧比接近80%,也被稱為“云上高鐵”。菜壩岷江大橋是成貴高鐵跨越岷江的一座鐵路特大橋梁(圖2),施工技術(shù)難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,且工程處于岷江國家珍稀魚類保護(hù)區(qū),環(huán)保要求極高。(1)指出高鐵較一般鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。(2)分析成貴高鐵施工過程中需要克服的不利條件。(3)簡(jiǎn)述成貴高鐵的開通對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。【解析】第(1)題,從運(yùn)速、舒適度、環(huán)保等方面作答。第(2)題,從地形、地貌、地質(zhì)、河流和自然保護(hù)區(qū)幾個(gè)方面作答。第(3)題,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,加快西南地區(qū)的脫貧步伐;與發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系加強(qiáng);有利于開發(fā)旅游資源,帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。答案:(1)運(yùn)行速度快,節(jié)約時(shí)間,運(yùn)輸效率高;舒適,節(jié)能環(huán)保。(2)地形起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜,多礦藏,多巖溶發(fā)育;跨越大江大河;穿越自然保護(hù)區(qū)。(3)加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系;促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展等。　　(2019·北京高考)2019年1月31日《人民日?qǐng)?bào)》以“4 000公里,南菜北運(yùn)”為標(biāo)題,講述了一名司機(jī)駕車從廣西運(yùn)輸蔬菜水果至新疆的經(jīng)歷。本次運(yùn)輸于1月27日從廣西出發(fā),途經(jīng)貴州、重慶、四川、陜西、甘肅,1月30日晚到達(dá)新疆。據(jù)此,回答1、2題。1.本次運(yùn)輸過程中,該車輛(　　)A.由季風(fēng)區(qū)進(jìn)入非季風(fēng)區(qū)B.先后經(jīng)過內(nèi)流區(qū)和外流區(qū)C.穿越秦嶺和柴達(dá)木盆地D.正午影子的長(zhǎng)度保持不變2.南菜北運(yùn)對(duì)輸出地的主要影響有(　　)①增加農(nóng)民收入②加大保鮮技術(shù)投入③降低商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)④改變城市內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)A.①②  B.①③  C.②④  D.③④【解析】1選A,2選A。第1題,我國季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)界線是大興安嶺-陰山-賀蘭山-巴顏喀拉山-岡底斯山,以東為季風(fēng)區(qū),以西為非季風(fēng)區(qū) 。所以新疆、甘肅的一部分屬于非季風(fēng)區(qū),其他各省屬于季風(fēng)區(qū);運(yùn)輸線路先經(jīng)過外流區(qū)再經(jīng)過內(nèi)流區(qū);沒有穿過柴達(dá)木盆地;運(yùn)輸路線基本上是由南向北,所以正午的影子越來越長(zhǎng)。第2題,對(duì)輸出地來說,擴(kuò)大了銷售范圍,增加了銷售數(shù)量,可以增加農(nóng)民收入,但是蔬菜不易保鮮,所以要加大保鮮技術(shù)的投入。3.(2019·江蘇高考)閱讀材料,回答下列問題。材料一　 2018年,國務(wù)院正式批復(fù)《呼包鄂榆城市群發(fā)展規(guī)劃》,旨在將其培育發(fā)展成為中西部地區(qū)具有重要影響力的城市群。呼包鄂榆城市群地處我國半干旱半濕潤地區(qū),面積17.5萬平方千米,常住人口1 138.4萬人,城市化率達(dá)69.3%,目前已擁有呼和浩特、包頭兩座大城市和鄂爾多斯、榆林兩座中等城市,有世界最大的稀土礦床以及豐富的煤炭、石油、天然氣、石墨、鐵礦等礦產(chǎn)資源。材料二　圖甲為“呼包鄂榆城市群概況圖”,圖乙為“呼包鄂榆城市群演化示意圖”。(1)改革開放以來該地區(qū)城市化主要表現(xiàn)為　　　　　　　。  (2)依據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源條件,指出呼包鄂榆城市群可重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè) 　　　　。  (3)指出呼包鄂榆城市群發(fā)展過程中應(yīng)協(xié)同應(yīng)對(duì)的生態(tài)和環(huán)境問題 　　　　。  (4)簡(jiǎn)述呼包鄂榆城市群建設(shè)對(duì)國內(nèi)其他城市群及對(duì)外開放的作用　　　　　。  【解析】第(1)題,從圖乙可以看出城市的數(shù)量明顯增多,并且很多中等城市已經(jīng)發(fā)展成為大城市,城市的用地規(guī)模擴(kuò)大,城市之間的交通通達(dá)度明顯提高,如鐵路、高速公路以及國道城市之間的聯(lián)系加強(qiáng),由材料可知,常住人口1 138.4萬人,城市化率達(dá)69.3%,城市人口比重較高。這些都是城市化的標(biāo)志。第(2)題,由材料可知,該區(qū)域有世界上最大的稀土礦床以及豐富的煤炭、石油、天然氣、石墨、鐵礦等礦產(chǎn)資源,煤、石油、天然氣都是能源,因此該城市群可重點(diǎn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),如能源行業(yè)、也可以發(fā)展化工,尤其是重化工業(yè),有色金屬冶煉,食品和紡織等輕工業(yè),該區(qū)草原廣布,飼料充足,適合牛羊放牧養(yǎng)殖,可以發(fā)展農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè),如煉乳等。第(3)題,既要面對(duì)生態(tài)破壞,又要防止環(huán)境污染問題。該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境問題,如過度放牧引起的土地荒漠化,黃河流域特殊的黃土層,以及夏季多暴雨的特點(diǎn)引發(fā)的水土流失,該區(qū)域發(fā)展重化工業(yè)產(chǎn)生的大氣污染等環(huán)境污染問題。第(4)題,城市群的建設(shè)有利于促進(jìn)區(qū)域之間的聯(lián)系,進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)國內(nèi)其他城市群具有示范作用。不同的區(qū)域,根據(jù)區(qū)域特色發(fā)展不同的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),可以加強(qiáng)區(qū)域之間的分工與協(xié)作,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)有利于促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)的布局和優(yōu)化。從對(duì)外開放的作用來說,對(duì)于促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的開發(fā)和開放具有重要意義,積極響應(yīng)國家“一帶一路”的倡議和西部大開發(fā)戰(zhàn)略,靠近鄰國,有利于促進(jìn)邊境貿(mào)易的發(fā)展。答案:(1)城市數(shù)量增加;城市用地規(guī)模擴(kuò)大;城市人口比重上升;城市間聯(lián)系加強(qiáng)(2)能源;重化工;冶金;紡織;農(nóng)畜產(chǎn)品加工(3)土地荒漠化;水土流失;環(huán)境污染(4)合理布局城市群;加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作;促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展;促進(jìn)西部大開發(fā);促進(jìn)邊境貿(mào)易;積極融入“一帶一路”倡議