魯科版 (2019)必修 第二冊(cè)第2節(jié) 功率同步訓(xùn)練題

這是一份魯科版 (2019)必修 第二冊(cè)第2節(jié) 功率同步訓(xùn)練題，共7頁(yè)。試卷主要包含了選擇題，填空題，綜合題等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1.2功率基礎(chǔ)鞏固2021—2022學(xué)年高中物理魯科版（2019）必修第二冊(cè)一、選擇題（共15題）1．質(zhì)量為m的汽車行駛在平直的公路上，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變．當(dāng)汽車的加速度為a，速度為v時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P1，則當(dāng)功率恒為P2時(shí)，汽車行駛的最大速度為（ ）A． B． C． D．2．下列有關(guān)功率的說(shuō)法，正確的是（ ）A．做功越多，功率越大B．由P=知P與t成反比C．功率越大，做功越快D．完成相同的功，所花時(shí)間越長(zhǎng)，則功率越大3．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱將動(dòng)力傳輸給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，一般賽車的變速箱有1擋到5擋5個(gè)逐次增高的前進(jìn)擋位，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變時(shí)，擋位越高車速越快，加大油門可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。如圖所示是賽車越野比賽時(shí)正在爬坡的情形，為了能夠順利爬上陡坡，司機(jī)應(yīng)該（　?。?/span> A．撥1擋，減小油門 B．撥1擋，加大油門C．撥5擋，減小油門 D．撥5擋，加大油門4．從空中以的初速度平拋一個(gè)重為10N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)3s落地，不計(jì)空氣阻力，取，則物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率、全過(guò)程的平均功率為　　A． B． C． D． 5．最近推出一款電動(dòng)共享單車很受市民歡迎。一位市民僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)騎著該電動(dòng)單車以恒定功率從靜止啟動(dòng)，電動(dòng)單車能夠達(dá)到的最大速度為v。已知電動(dòng)單車所受的阻力是人和車總重力的，重力加速度g取10m/s2，則當(dāng)車速為時(shí)人和車的瞬時(shí)加速度為（　　）A．1m/s2 B．2m/s2 C．3m/s2 D．4m/s26．一輛機(jī)車在保持額定功率不變的情況下啟動(dòng)，t1時(shí)刻的速度為v1，t2刻的速度為v2，且t1時(shí)刻的加速度為t2時(shí)刻加速度的2倍。若機(jī)車所受阻力大小恒定，則機(jī)車能達(dá)到的最大速度為（　?。?/span>A． B．C． D．7．將一小球（可看成質(zhì)點(diǎn)）水平拋出，小球在空中依次飛過(guò)兩個(gè)完全相同的窗戶1、2，圖中曲線為小球在空中運(yùn)行的軌跡。若不計(jì)空氣阻力的影響，則（　?。?/span>A．小球通過(guò)第1個(gè)窗戶期間豎直方向上的平均速度大于通過(guò)第2個(gè)窗戶期間豎直方向上的平均速度B．小球通過(guò)第2個(gè)窗戶期間重力所做的功大于通過(guò)第1個(gè)窗戶期間重力所做的功C．小球通過(guò)第1個(gè)窗戶期間重力做功的平均功率小于通過(guò)第2個(gè)窗戶期間重力做功的平均功率D．小球通過(guò)兩個(gè)窗戶的時(shí)間相等8．心臟起搏器中的微型核電池如圖所示，它以鉭鉑合金作外殼，內(nèi)裝有钚238，整個(gè)電池只有重，體積僅。核電池的核心是靜態(tài)熱電換能器，它將熱能轉(zhuǎn)化為電能，工作效率只有20％，大部分熱能被浪費(fèi)掉。已知此核電池的輸出功率為，可以連續(xù)使用10年，钚238能產(chǎn)生熱能，則此核電池中钚238的質(zhì)量約為（　?。?/span>A． B． C． D．9．如圖所示，在多數(shù)情況下，跳傘運(yùn)動(dòng)員跳傘后最初一段時(shí)間內(nèi)降落傘不張開(kāi)．經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，降落傘張開(kāi)，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)．假若降落傘受到阻力與速度大小成正比，即Ff＝kv，降落傘張開(kāi)前所受的阻力忽略不計(jì)．已知跳傘運(yùn)動(dòng)員和跳傘總質(zhì)量為m.則下列說(shuō)法中正確的是(　   　)A．降落傘張開(kāi)以后，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度一直在增大B．降落傘剛張開(kāi)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)C．若運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量m增加一倍，則最后勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)重力做功的功率也增加一倍D．運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能始終減小10．質(zhì)量為400kg的賽車在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，則賽車（　　）A．速度隨時(shí)間均勻增大 B．加速度隨時(shí)間增大C．輸出功率為600kW D．所受阻力大小為1600N11．如圖所示，籃球運(yùn)動(dòng)員平框扣籃，起跳后頭頂與籃筐齊平。若圖中籃筐距地高度，球員豎直起跳，則其平框扣籃過(guò)程中克服重力所做的功及離地時(shí)重力的瞬時(shí)功率約為（　?。?/span> A． B． C． D．12．坐落在鎮(zhèn)江新區(qū)的摩天輪高88 m，假設(shè)乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是(　　)A．在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，乘客機(jī)械能始終保持不變B．在最低點(diǎn)時(shí)，乘客所受重力大于座椅對(duì)他的支持力C．在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，合力對(duì)乘客做功為零D．在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，乘客重力的功率保持不變13．如圖所示，在光滑水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為10kg的木箱，拉力F與水平方向成60°角，F=2N，木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，4s末拉力的瞬時(shí)功率為（     ）A．0.2W B．0.4W C．0.8W D．1.6W14．一質(zhì)量為m的小轎車以恒定功率P啟動(dòng)，沿平直路面行駛，若行駛過(guò)程中受到的阻力大小不變，能夠達(dá)到的最大速度為v，當(dāng)小轎車的速度大小為時(shí)，其加速度大小為（　?。?/span>A． B． C． D．15．下列有關(guān)功率的說(shuō)法中，正確的是（　　）A．功率是描述物體做功快慢的物理量B．汽車的實(shí)際功率越大，其做功就一定多C．從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而增大D．當(dāng)輪船航行時(shí)，若牽引力與阻力相等，合外力為零，則此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為零，所以船行駛的速度也為零二、填空題（共4題）16．一艘輪船發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為1.8×105kW，當(dāng)它的輸出功率等于額定功率時(shí)達(dá)到最大速度，此時(shí)它所受的阻力為1.2×107N，輪船航行的最大速度是_____m/s。17．一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。18．某汽車的質(zhì)量為5000kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為36kW，在水平公路上勻速行駛時(shí)所受阻力為2400N，則汽車行駛中能達(dá)到的最大速度為_____________m/s；此汽車以額定功率啟動(dòng)，速度達(dá)到v=10m/s時(shí)的加速度大小為_____________m/s2．19．某物理實(shí)驗(yàn)小組利用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”．物塊放在桌面上，細(xì)繩的一端與物塊相連，另一端跨過(guò)滑輪掛上鉤碼．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面左端，所用交流電源頻率為50Hz．紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接在物塊上．啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放物塊，物塊在鉤碼的作用下拖著紙帶運(yùn)動(dòng)．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示（圖中相鄰兩點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出）．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，該物理實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)認(rèn)為物塊的運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)．回答下列問(wèn)題：(1)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，物塊的速度大小為_____m/s．（保留兩位有效數(shù)字）(2)物塊的加速度大小為_____m/s2．（保留兩位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)測(cè)得物塊的質(zhì)量為200g，則物塊所受的合力為_____N且比所掛鉤碼的總重力_____．（填“大”或“小”或“相等”）（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）(4)在打出D點(diǎn)時(shí)，物塊所受合力的功率為_____W．（保留兩位小數(shù)）三、綜合題（共4題）20．有一臺(tái)最大功率為Pm=8×103W的起重機(jī)，將一個(gè)質(zhì)量為m=1000kg的物體豎直向上吊起，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2，則（1）若起重機(jī)以最大功率工作時(shí)，物體最終能達(dá)到的最大速度為多少？（2）若物體以v=0.4m/s的速度勻速上升，起重機(jī)的實(shí)際功率是多少？（3）若物體從靜止氣以a=2m/s2的加速度勻加速上升，則維持此加速度的時(shí)間是多少？21．質(zhì)量為1.0×103kg的汽車，沿傾角為30°的斜坡由坡底從靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦阻力大小恒為2000N，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為5.6×104W，開(kāi)始時(shí)以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2）。求：(1)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1；(2)汽車所能達(dá)到的最大速率；(3)若勻加速達(dá)到最大速度后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不再變化，再經(jīng)5s汽車到達(dá)坡頂，上坡過(guò)程中牽引力對(duì)汽車做的總功是多少。22．激流勇進(jìn)是游樂(lè)園常有的機(jī)動(dòng)游樂(lè)項(xiàng)目。其工作原理是由主動(dòng)輪將游船沿較長(zhǎng)的傾斜軌道提升至一定高度，然后船只從高處滑下，沖入水中，濺起很高且美麗的水花，整個(gè)過(guò)程刺激又有趣。其工作過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如下情景：如圖所示，左側(cè)傾角α=30°的軌道AB（其長(zhǎng)L1= 30m）上相互間隔安裝著主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與游船間的動(dòng)摩擦因數(shù)；右側(cè)傾角β=53°的軌道CD（其長(zhǎng)L2=20m）上相互間隔安裝著導(dǎo)向輪（不會(huì)提供動(dòng)力），導(dǎo)向輪與游船間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為；左右兩側(cè)軌道通過(guò)一段平滑軌道BC（其長(zhǎng)L3=3m）相連，兩相鄰主動(dòng)輪（或?qū)蜉啠╅g的距離s0 =1m，長(zhǎng)為L0=2m的游船上坐著兩個(gè)游客，總質(zhì)量為180kg，從左側(cè)軌道如圖所示的位置由靜止開(kāi)始被主動(dòng)輪帶動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)（主動(dòng)輪的半徑r=0.2m，恒定的角速度ω=10rad/s），達(dá)恒定的速率后，一直以此速率運(yùn)動(dòng)到游船尾部剛好與右側(cè)軌道的上端C點(diǎn)平齊的位置，之后在導(dǎo)向輪上向下滑動(dòng)，已知g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6。求：（1）游船從軌道左側(cè)運(yùn)動(dòng)到右側(cè)底端（船頭剛好觸及水面）所用總時(shí)間；（2）動(dòng)力裝置在游船達(dá)到恒定速率前后（沒(méi)有到達(dá)BC軌道）需增加的功率之比。23．質(zhì)量為m的汽車沿平直公路行駛，若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為P．行駛過(guò)程中汽車所受的阻力恒定為f，求：（1）當(dāng)汽車的速度為v時(shí)，加速度a的大?。?/span>（2）能否讓汽車一直保持加速運(yùn)動(dòng)，使汽車速度無(wú)限增大？請(qǐng)說(shuō)明理由．
參考答案：1．B2．C3．B4．B5．D6．B7．C8．B9．B10．D11．B12．C13．B14．A15．A16．15m/s17．     32m/s     6.75m/s2     20m/s18．     15     0.2419．     0.56；     2.0；     0.40；     ??；     0.38；20．（1）（2）4000W（3）21．(1)；(2)；(3)22．（1）t=19.3s；（2）23．（1）     （2）不能