高中地理湘教版 (2019)必修 第二冊第一節(jié) 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展第1課時教學(xué)設(shè)計

這是一份高中地理湘教版 (2019)必修 第二冊第一節(jié) 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展第1課時教學(xué)設(shè)計，共11頁。教案主要包含了教學(xué)重點(diǎn)，教學(xué)難點(diǎn)，課程引入，講授新課，知識拓展1，知識拓展2，知識拓展3，知識拓展4等內(nèi)容，歡迎下載使用。

1.運(yùn)用實(shí)例分析和歸納主要交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。
2.知道世界交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢、新特點(diǎn)及其表現(xiàn)。
3.學(xué)會結(jié)合具體運(yùn)輸需求選擇適宜的交通運(yùn)輸方式。
【教學(xué)重點(diǎn)】
1.認(rèn)識五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
2.理解世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和特點(diǎn)。
3.學(xué)會進(jìn)行交通運(yùn)輸方式的合理選擇。
【教學(xué)難點(diǎn)】
1.結(jié)合實(shí)例比較和分析五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
2.結(jié)合實(shí)例選擇適宜的交通運(yùn)輸方式。
【課程引入】
激趣導(dǎo)入，學(xué)生觀看視頻資料《中國交通的高速發(fā)展》，大致了解到近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速地發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也得到了全面快速地發(fā)展，尤其是高速公路、高鐵、航空和海洋運(yùn)輸?shù)热〉昧伺e世矚目的成就，從而激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)和探究交通運(yùn)輸方式和布局等相關(guān)知識的興趣。
【講授新課】
“要想富，先修路”早已是人們的共識。交通運(yùn)輸方式和布局已成為影響人們衣、食、住、行和各種產(chǎn)業(yè)活動，乃至區(qū)域發(fā)展的重要因素。你知道交通運(yùn)輸指的是什么嗎？現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有哪幾種呢？世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是什么？各種運(yùn)輸方式有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？人們在出行或運(yùn)輸貨物時，應(yīng)該如何合理選擇交通運(yùn)輸方式呢？這些問題就是我們這節(jié)課將要重點(diǎn)學(xué)習(xí)和探討的問題，期望通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們能夠圓滿地解答這些問題?，F(xiàn)在開始這節(jié)課的學(xué)習(xí)之旅吧！
（板書）第四章 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 第一節(jié) 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展
交通運(yùn)輸概述
學(xué)生進(jìn)行活動探究1：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化對城市發(fā)展的影響。
閱讀教材P83“探究”材料，完成下列任務(wù)。
1.在圖4—1上，將經(jīng)過鄭州的鐵路干線用紅筆描出來。
2.說一說，鄭州如何從一個小縣城發(fā)展成省會城市，進(jìn)而入選國家中心城市？
生：（可能的答案）1.如圖所示。
2.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化，使鄭州成為重要的交通樞紐和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心；加強(qiáng)了鄭州的對外聯(lián)系；擴(kuò)大了鄭州的服務(wù)范圍；促進(jìn)了鄭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了城市等級，使鄭州由一個小縣城成為省會城市，進(jìn)而入選國家中心城市。
教師補(bǔ)充講述：河南省以鄭州為中心的“米”字形高鐵建設(shè)規(guī)劃。
鄭州“米”字形高鐵格局：
“一點(diǎn)”—— 鄭太鐵路 “撇點(diǎn)”—— 鄭濟(jì)鐵路
“一橫”——鄭西、鄭徐高鐵 “一豎”—— 京廣高鐵
“一撇”—— 鄭渝高鐵 “一捺”——鄭合高鐵
（問題承上）3.你周邊有這種因交通條件改變而發(fā)生較大變化的城鎮(zhèn)嗎？說一說其發(fā)展歷程。
生：（可能的答案）3.石家莊原為河北省正定縣下屬的一個村莊，1907年正太路全線通車，當(dāng)時的石家莊村東側(cè)，便成了京漢、正太兩條鐵路的交會點(diǎn)，石家莊成為交通樞紐，從而發(fā)展為大城市。石家莊的發(fā)展變化與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化有直接關(guān)系。
（板書）1.交通運(yùn)輸?shù)母拍?、主要方式和發(fā)展趨勢
教師引導(dǎo)學(xué)生自主閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，思考下列問題：
1.什么是交通運(yùn)輸？作用是什么？
師講解：交通運(yùn)輸?shù)母拍睿菏侵咐酶鞣N運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。
作用：連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。
2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要包括哪些？
3.世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是什么？
發(fā)展趨勢：高速化、網(wǎng)絡(luò)化、大型化、專業(yè)化、綜合化等。
【知識拓展1】世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢。
教師運(yùn)用圖文材料，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識和了解世界交通運(yùn)輸發(fā)展的各個新特點(diǎn)。
教師講述：隨著科技進(jìn)步，世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展呈現(xiàn)出許多新趨勢、新特點(diǎn)。
1.高速化：
高速鐵路：1964年，日本建成世界第一條最高時速達(dá)210千米的新干線。1983年法國巴黎－里昂的高速列車最高時速達(dá)到270千米。20世紀(jì)90年代初我國的第一條準(zhǔn)高速的鐵路是廣州－深圳。
學(xué)生閱讀材料：中國上海磁懸浮列車速度430公里/小時，這是目前世界上最快的列車，同樣也是誕生在中國，430公里每小時的速度幾乎可以趕超飛機(jī)。雖然全長僅29.863公里，但卻是磁懸浮列車運(yùn)行的一個開端。
2.大型化
學(xué)生閱讀材料：2002年8月31日，歷時3年時間，大連新船重工有限責(zé)任公司為伊朗國家油輪公司（NITC）建造的30萬噸巨型油輪“伊朗·德瓦爾”號簽字交付。這也是中國建造的第一艘30萬噸級巨型油輪。
3.專業(yè)化
學(xué)生閱讀材料：集裝箱運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸中一種專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器。用于將大小不等，難裝卸、易損壞的貨物裝入其中。
這種專業(yè)化運(yùn)輸，首先在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。
教師介紹：集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：
1.便于機(jī)械化裝卸和多式聯(lián)運(yùn)； 2.可實(shí)行貨物“門對門”運(yùn)輸服務(wù)；
3.保證貨物安全、節(jié)約包裝材料； 4.簡化包裝和理貨手續(xù)；
5.提高運(yùn)輸效率、加快貨物中轉(zhuǎn)； 6.降低運(yùn)輸成本；
7.改善勞動條件等方面都具有顯著效果。
4.綜合化
學(xué)生閱讀認(rèn)知：上海虹橋綜合交通樞紐始建于2006年，于2010年啟用并成功服務(wù)當(dāng)年的世博會。該交通樞紐可以實(shí)現(xiàn)民用航空、高速鐵路、磁懸浮鐵路、城市軌道交通、市區(qū)公共交通、高速公路客運(yùn)等集中便捷換乘，被稱為“世界上最復(fù)雜的綜合交通樞紐”。
【知識拓展2】中國高鐵的發(fā)展成就。
教師講述：高速鐵路是指設(shè)計時速250千米及以上的客運(yùn)專線。目前，我國高速鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，營運(yùn)里程位居世界第一，占全球高鐵營運(yùn)里程的65%以上。
2016年6月，滬昆高速鐵路建成通車，它連接上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等中心城市，全長2266千米。該鐵路運(yùn)營后，從上海到昆明的時間由原先普通客車的 37小時縮短至8小時。

教師展示材料，學(xué)生了解高速鐵路發(fā)展所發(fā)揮的作用。
作用：高速鐵路不僅影響我們的出行方式，更改變了我們的時空觀念。人們?nèi)粘３鲂胁粌H衡量距離遠(yuǎn)近，更以時間表明行程長短。比如，北京與鄭州相距約700千米，人們更傾向于以2.5小時來表明兩地間的高鐵時間距離。
【知識拓展3】交通運(yùn)輸方式的變革對人類的影響。
教師展示示意圖：交通運(yùn)輸方式變革引起的時空壓縮。
【知識拓展4】交通運(yùn)輸?shù)母咚倩纬赏切?yīng)。
學(xué)生閱讀認(rèn)知：高速鐵路使區(qū)域間的同城效應(yīng)逐漸顯著，異地置業(yè)成為可能，“一線城市工作，二線城市居住”的購房模式應(yīng)運(yùn)而生。
舉例：上海的高房價迫使上海的一些職工在蘇州昆山購房，人們乘坐高速列車往返兩地僅需20分鐘，使得兩地猶如一城。

（板書）2.交通運(yùn)輸方式的合理選擇
結(jié)合以下生活實(shí)例，選擇適宜的交通運(yùn)輸方式或工具，并分析這些運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什么？
案例1 廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血，而該市血庫中暫時沒有，經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認(rèn)為此時宜選擇的的最佳運(yùn)輸方式是什么？
生：（可能的答案）宜選擇航空運(yùn)輸方式。
1.優(yōu)點(diǎn)：速度快，運(yùn)輸效率高。
2.缺點(diǎn)：運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，耗能大，連續(xù)性差，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。
3.適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮杭毙?、貴重、數(shù)量不大的物品，如藥品、花卉、電子元件等。
案例2 上海寶鋼最近從淮南購買5000噸煤炭，需要從太原運(yùn)到上海，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？
生：（可能的答案）宜選擇鐵路運(yùn)輸方式。
1.優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，連續(xù)性好。
2.缺點(diǎn)：修建鐵路造價高，占地廣、短途運(yùn)輸成本高。
3.適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮捍笞凇⒈恐?、長途運(yùn)輸（如礦產(chǎn)、金屬、糧食等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品 ）
案例3 學(xué)校超市購買一批學(xué)習(xí)用品，需要從濟(jì)南市中區(qū)運(yùn)往萊蕪區(qū)，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？
生：（可能的答案）宜選擇公路運(yùn)輸方式。
1.優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活方便，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便。
2.缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，長途運(yùn)費(fèi)較高。
3.適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮憾坛獭⑦\(yùn)量小的貨物。
案例4 新疆的天然氣輸往上海，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？
生：（可能的答案）宜選擇管道運(yùn)輸方式。
1.優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗?。ㄓ霉艿肋\(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流），安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)。
2.缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
3.適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮河汀狻⒎勰罟腆w。
案例5 日本最近從中東購買10萬噸原油，需要從中東運(yùn)到日本，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？
生：（可能的答案）宜選擇水路運(yùn)輸方式。
1.優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大投資少，運(yùn)費(fèi)低。（尤其海運(yùn)）。
2.缺點(diǎn)：速度慢，受自然條件影響大；靈活性和連續(xù)性差。
3.適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮捍笞?、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物。（如糧食，礦產(chǎn)）
【歸納總結(jié)1】比較和歸納五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
教師引導(dǎo)學(xué)生對以上所學(xué)知識及時進(jìn)行歸納小結(jié)，完成表1和表2。
表1.五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)比較。
表2.比較交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
【歸納總結(jié)2】交通運(yùn)輸方式的合理選擇。
教師講述：選擇交通運(yùn)輸方式的原則。
各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍。貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價格、時效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式，客運(yùn)的選擇要根據(jù)價格、安全、時效、目的等進(jìn)行，都要本著“多、快、好、省”的原則。
【課堂小結(jié)】
方式
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?br>鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低。受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日益重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)輸較貴
短程、量小的貨物
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大，投資少，成本低、運(yùn)費(fèi)低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大
大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求高
急需、貴重、數(shù)量不大的物品
管道運(yùn)輸
運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，且可以晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量很大
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差
油、天然氣、煤漿以及其它礦漿
方式
特點(diǎn)
鐵路
公路
水運(yùn)
航空
管道
運(yùn)量
大
小
最大
小
大
運(yùn)速
快
較快
最慢
最快
一般
運(yùn)費(fèi)
較低
較高
最低
最高
一般
靈活性
較差
最強(qiáng)
差
好
最差
連續(xù)性
好
一般
差
差
最強(qiáng)
受自然條件影響
小
一般
大
大
最小
投資
高
一般
最低
高
高