高中地理湘教版 (2019)必修 第二冊第一節(jié) 交通運輸與區(qū)域發(fā)展第2課時教學設(shè)計及反思

這是一份高中地理湘教版 (2019)必修 第二冊第一節(jié) 交通運輸與區(qū)域發(fā)展第2課時教學設(shè)計及反思，共10頁。教案主要包含了教學重點，教學難點，課程引入，講授新課，復習回顧，知識拓展1，知識拓展2，課堂小結(jié)等內(nèi)容，歡迎下載使用。
4.1　交通運輸與區(qū)域發(fā)展第2課時1.運用地圖、示意圖、視頻等資料，分析某區(qū)域或某城市的交通方式及布局特點，以及不同時期交通運輸?shù)陌l(fā)展變化，提升學生的區(qū)域認知能力。2.通過案例探究，了解某區(qū)域交通運輸發(fā)展變化的原因，分析該區(qū)域交通運輸發(fā)展布局與區(qū)域發(fā)展之間的關(guān)系，培養(yǎng)學生的綜合思維能力。 【教學重點】1.掌握不同歷史時期、不同地域的交通運輸方式及其影響。2.知道交通運輸方式和布局及其變化對城市發(fā)展的影響。【教學難點】學會運用案例具體分析和認識交通運輸方式和布局及其變化對城市發(fā)展的影響，理解交通運輸與區(qū)域發(fā)展的相互促進關(guān)系。 【課程引入】激趣導入，學生觀看視頻資料《京廣高鐵》，大致了解到高鐵交通對沿線地區(qū)人們出行方式的改變以及對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，從而激發(fā)起學生學習和探究交通運輸?shù)陌l(fā)展變化及其對城市發(fā)展和區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)知識的興趣。【講授新課】上節(jié)課我們主要學習和掌握了現(xiàn)代社會的五種主要交通運輸方式及其主要特點，知道了怎么合理地選擇各種交通運輸方式，以更好地滿足我們的運輸需求。這節(jié)課我們將繼續(xù)學習和探究交通運輸?shù)姆绞胶筒季?，以及交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響。你知道在人類社會的發(fā)展史上，交通運輸方式經(jīng)歷了哪些歷史變遷嗎？現(xiàn)代交通運輸方式布局的特點和影響是什么呢？從古至今，交通運輸?shù)陌l(fā)展及其變化對區(qū)域城市的分布格局及發(fā)展有什么影響呢？帶著這些問題，我們開始今天的學習吧！（板書）第四章  區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略  第一節(jié)  交通運輸與區(qū)域發(fā)展一、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響（板書）1.交通運輸方式的歷史變化閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，小組討論并回答：1.歷史上的交通運輸方式有什么變化？生：（可能的答案）不同的歷史時期，交通運輸方式各不相同。教師繼續(xù)展示圖片資料：中國古代主要的交通運輸方式及南、北方差異。 教師講述：在古代，我國北方地區(qū)以陸路交通為主，主要交通工具為馬匹和馬車等；南方地區(qū)河網(wǎng)密布，水運發(fā)達，主要交通工具是船舶，水運的好處是相對降低了運輸成本。在現(xiàn)代：主要有公路、鐵路、水運、航空等現(xiàn)代運輸方式，并形成的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。（板書）2.現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的積極意義教師講解：現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的積極意義：大幅度提高了運量，還降低了運輸成本，縮短了交通時間，增強了原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。教師講述：交通運輸方式的改變，使我們明顯地感受到“區(qū)域變小了，城市靠近了，出行便捷了”。尤其是互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，更顛覆了傳統(tǒng)的空間意識，不同地域、不同國家、不同民族、不同膚色的人們交流日益頻繁，“人類命運共同體”逐漸深入人心，“地球村”更成為和諧的大家庭。（板書）3.現(xiàn)代交通運輸方式和布局的特點及其影響閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，回答：現(xiàn)代交通運輸方式和布局具有什么特點？這種特點有什么積極意義？生：（可能的答案）（1）特點：交通運輸方式和布局具有很強的空間集聚傾向。（2）積極意義：交通運輸效率的不斷提高，導致區(qū)域之間、城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系日益強化，人際交往日趨密切。學生進行活動探究1：我國東西部交通運輸方式和布局的差異及原因。截至2017年底，不含港澳臺，我國公路通車里程達470萬千米，其中高速公路運營里程達13.6萬千米；鐵路運營里程12.7萬千米，其中高速鐵路達2.5萬千米。讀圖，試從交通運輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異的原因。生：（可能的答案）差異：我國東部地區(qū)交通線路里程長，密度大，通達度高；交通線路類型多樣，形成網(wǎng)狀交通運輸格局；西部交通線路里程短、密度小，通達度相對較低。原因：我國東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口眾多，對交通運輸需求量大；東部地區(qū)以平原丘陵為主，地形平坦，交通線路修建的難度低。西部地區(qū)人口數(shù)量少，經(jīng)濟發(fā)展水平低，地形復雜，地勢起伏大，交通線路修建難度大、成本高。學生進行活動探究2：中國鐵路客運的分類和影響。目前，我國鐵路客運分為多種類型，G代表高鐵列車，Z代表直達特快列車，D代表動車組列車，K代表快速列車，L代表臨時加開列車，Y代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。生：（可能的答案）現(xiàn)在人們出行首選高鐵，因為高鐵比其他類型的列車耗時少、乘坐舒適、價格合理。這源于高鐵的運行速度快，輸送能力強，安全性能好，能源消耗少，正點率高，乘坐舒適度高。教師過渡：以上我們學習和探究了世界交通運輸方式的歷史變化、現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的積極意義，以及交通運輸布局的特點和影響。接下來，我們繼續(xù)學習和探究交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對區(qū)域發(fā)展的影響。（板書）二、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，回答：交通運輸與區(qū)域發(fā)展之間的相互關(guān)系是什么？生：（可能的答案）相互關(guān)系：相互影響和相互促進的。（1）交通運輸會提高沿線地區(qū)的可達性，加速區(qū)域的綜合發(fā)展。（2）區(qū)域整體水平的提升，城市的發(fā)展壯大，又會促進交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)。（板書）2.交通運輸與城市發(fā)展閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，小組討論并回答：交通運輸對城市的形成和發(fā)展有什么密切聯(lián)系？交通運輸對城市的形成和發(fā)展的密切聯(lián)系表現(xiàn)在：（1）古代水運地位突出，較大的城市多沿河流發(fā)展。典型例子：我國古都西安、洛陽、開封、南京、杭州、北京的繁盛，皆與水運有關(guān)。西方的重要城市，如巴黎、倫敦、維也納、布達佩斯等的興起，也與河流有著密切關(guān)聯(lián)。教師講述并展示相應(yīng)城市相關(guān)示意圖：中國的許多古都，都與水運有關(guān)，都因水而興，有些又因水而衰。并展示“中國六大古都分布圖”和“因水而興”的開封—清明上河圖景區(qū)。教師講述：西方的許多重要城市，也往往與河流密切相關(guān)，并展示一組圖片資料。圖片文字說明：倫敦，是英國首都，世界金融中心，也是一座全球領(lǐng)先的世界級城市。它位于英格蘭東南部，跨泰晤士河下游兩岸，距河口88千米。巴黎，是法國首都和最大城市，也是世界五個國際大都市之一。巴黎位于法國北部巴黎盆地的中央，橫跨塞納河兩岸，距河口375千米。【復習回顧】河流對城市區(qū)位的影響。教師引導學生對以前所學的河流對城市區(qū)位的影響等知識進行復習回顧，完成表1.河流不同位置與城市區(qū)位的關(guān)系。城市區(qū)位區(qū)位優(yōu)勢舉例河運的起點或終點河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水運障礙的地方，貨物在此轉(zhuǎn)運贛州河流匯合處具有三個方向上的水運優(yōu)勢，有大量人流、物流在此集散、中轉(zhuǎn)宜賓、重慶、武漢河口處上可與河流相通，下可轉(zhuǎn)向海外，河海聯(lián)運便利上海、廣州、加爾各答過河點位置水陸交通便利，人流、物流集中倫敦、布達佩斯、金邊【知識拓展1】因水而興的城市——重慶。學生閱讀以下材料：了解河流對城市發(fā)展的深刻影響。依山而建、因水而興的城市——重慶重慶是一座憑借水運而興起的城市。重慶地處四川盆地東南部、長江及其支流嘉陵江匯合處。重慶原是一座水運便捷的小城，2000多年前，長江干流四川宜賓至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋時期，四川盆地對外交通主要經(jīng)由長江水路，重慶成為長江上游貨物集散中心。1890年重慶開埠后，長江三峽段開始通航輪船，重慶發(fā)展成為一座以商業(yè)為主的內(nèi)河港口城市?？谷諔?zhàn)爭期間，大批工廠經(jīng)長江水路內(nèi)遷，加上人才匯聚和戰(zhàn)時軍事工業(yè)的發(fā)展，重慶成為“大后方”最大的工業(yè)中心。此后，長江航道經(jīng)多次疏浚，特別是三峽大壩竣工后，通航能力大大提高，重慶成為長江上游的最大城市，帶動了西南地區(qū)的發(fā)展。（問題及答案承上）交通運輸對城市的形成和發(fā)展聯(lián)系第二個；（2）在古代：①由于政治、經(jīng)濟和軍事的需要，古代十分重視道路的建設(shè)，許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。典型例子：從西安往西，沿古絲綢之路可達武威、張掖、酒泉、敦煌等城市。②在西方，羅馬帝國修建了四通八達的道路系統(tǒng)，對歐洲城市的興起發(fā)揮了重要作用。 圖片文字說明：從羅馬帝國首都羅馬開始，西至摩洛哥，東至巴格達，南至埃及孟菲斯，最北端能到達英國……時至今日，仍有“條條道路通羅馬”的說法。古羅馬的道路修建工程從公元前500年開始，隨著羅馬帝國版圖的擴大而延伸，加上羅馬帝國內(nèi)的372條大道，總長度超過了40萬公里。這段道路不僅是羅馬鼎盛時期的國力象征，反過來，道路建設(shè)也鞏固了羅馬的統(tǒng)治地位。時至今日，它仍然值得人們銘記。（問題及答案承上）閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，小組討論并回答：交通運輸對城市的形成和發(fā)展有什么密切聯(lián)系？生：（可能的答案）（2）在現(xiàn)代：鐵路的修建，能夠帶動沿線城市迅速崛起。我國一些新興的交通樞紐城市，就是依托鐵路發(fā)展起來的，比如石家莊、株洲和懷化。（板書）3.交通運輸條件的變化對沿線城市的影響閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，小組討論并回答：交通運輸條件的變化對沿線城市的發(fā)展有什么影響？【知識拓展2】交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對揚州城市發(fā)展的影響。學生查閱資料，小組討論，完成表2.不同歷史時期交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對揚州城市的影響。時期交通變化城市發(fā)展古代揚州春秋“邗溝”水運繁華都市：全國最大的海鹽集散地隋唐京杭大運河漕運明清水陸交通發(fā)達近代揚州19世紀初海運興起，黃河改道，京杭大運河山東段淤廢逐漸衰落：內(nèi)河水運樞紐地位衰落20世紀初海運取代運河漕運，津浦鐵路建成通車今日揚州1949年以來整治京杭大運河，改善通航條件重新煥發(fā)活力：“寧鎮(zhèn)揚一體化”建設(shè)21世紀“中國大運河”入選《世界遺產(chǎn)名錄》已建成水、陸、空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)學生進行活動探究3：交通運輸?shù)淖兓瘜P州興衰的影響。閱讀教材P87“活動”材料，以揚州的興衰為例，分析交通運輸?shù)淖兓瘜Τ擎?zhèn)發(fā)展的影響。生：（可能的答案）（1）古代興盛的原因：京杭大運河的開鑿，使揚州成為我國古代水陸交通樞紐和鹽運中心、南北漕運咽喉，交通的繁榮使揚州成為當時世界大城市之一。（2）衰落的原因：①清代中葉以后，京杭大運河淤塞，城市發(fā)展緩慢甚至停滯；②京滬鐵路的修建、沿海航運的發(fā)展，使揚州加速衰落。揚州的興衰與交通運輸?shù)陌l(fā)展變化和布局密切相關(guān)。（3）重煥生機的原因：①揚州是著名的歷史文化古城，又是聞名的旅游城市，在全國擁有很高的知名度；②京杭大運河大規(guī)模疏浚，加強了揚州與運河沿線地區(qū)的經(jīng)濟、文化交流，帶動揚州經(jīng)濟的發(fā)展；③隨著連淮揚鎮(zhèn)高鐵的修建，揚州進入全國高速鐵路網(wǎng)，交通地位得以提升，有利于城市的發(fā)展。【課堂小結(jié)】